Veilig ry op 'n e-fiets: ons wenke vir professionele persone

Le elektriese fiets word tot vandag toe gewild. Hierdie talle besienswaardighede, beide vir gemak van beweging en om gesondheidsredes, maak hierdie tweewielvoertuig baie gewild onder die Franse.

Vraag word al hoe belangriker, en volgelinge van alle ouderdomme groei in getal. Kinders, volwassenes en bejaardes het hierdie nuwe tipe omhels fiets en om die risiko's verbonde aan padverkeersongelukke te beperk, is dit belangrik om sekere reëls te volg veiligheid...

Velobekan, plot nommer 1 te koop Helaas gee jou my beste praktyk raad elektriese fiets Sonder gevaar !

Verskeie noodsaaklike voorrade en bykomstighede

Soos jy jou kan voorstel, die aantal ongelukke wat betrokke is elektriese fietse is nie nul nie. Om te voorsien veiligheid van fietsryersdaarom is dit belangrik om 'n verskeidenheid beskermende toerusting te hê en om streng reëls te volg. Benewens helms, handskoene, knieskerms of brille, is dit ook belangrik om doeltreffende toerusting te hê soos hoëprestasie-remme, elektriese ligte, 'n stabiele sleepwa, ens. Hier is ons kontrolelys van die hoofpunte om na te gaan terwyl jy jou voertuig bestuur. elektriese fiets en Enige veiligheid.

Items verbode terwyl jy 'n pedelek bestuur

Voordat jy die beste beskerming vir 'n goed toegeruste reis begin gebruik, is dit belangrik dat almal fietsryers de Helaas bewus wees van die verbodsbepalings en toestemmings waarop hulle moet reageer.

Die gebruik van 'n slimfoon is streng verbode.

Soos met alle bestuurders op die pad, is dit vir bestuurders verbode om 'n slimfoon te gebruik terwyl hulle bestuur. Helaas... Die ontvangs en uitstuur van 'n telefoonoproep kan die vlieënier se aandag aftrek en veroorsaak dat hy beheer oor sy twee wiele verloor. Dit veroorsaak ongelukke wat ernstige gevolge vir alle ander padgebruikers kan inhou. Boonop is dit verbode om oorfone te dra sodat die vlieënier nie gehoor en aandag verloor tydens taxi nie. fiets. 

Voorwerpvervoer

Dra 'n sak, rugsak, rugsak, aktetas, ens. Dit is heeltemal wettig, maar aan die ander kant moet sekere voorwaardes nagekom word. Dit is byvoorbeeld nodig om 'n sleepwa, mandjie of baie stabiele boonste boks toe te rus, en die vraglimiete na te kom. Hulle word noukeurig deur die vervaardigers gespesifiseer elektriese fietse... Dit word sterk aanbeveel dat jy jou besittings aan die agterkant van die verwyderbare oorhoofse bak vasmaak, en jy moet vermy om gewigte voor die stuurwiel te plaas om die risiko van wanbalans as gevolg van ekstra gewig te verminder.

Veiligheidsgereedskap en toerusting

Vir vlieëniers Helaasbasiese dinge soos handskoene, kniebeskermers, helms bly verpligtend in terme van beskerming ... Sommige versekeraars vereis ook dat dit betroubaarheid waarborg veiligheid optimaal in geval van 'n ongeluk op die pad. Met betrekking tot elektriese fietse, slegs kinders onder 12 jaar oud moet 'n helm dra wanneer hulle fietsry. Ouer kinders, volwassenes en bejaardes kan kies om nie hul skedels te beskerm wanneer hulle reis nie.

Met die doel om veiligheid optimaal, goeie sigbaarheid is ook 'n voorvereiste. Buitendien, Dit is belangrik om fietsryer и Helaas sigbaar vir alle ander vervoerders en voetgangers. Dit is wetlik verplig om weerkaatsers voor, agter en op die vlak van die wiele en pedale van jou voertuig te hê. fiets... Wat die dra van 'n ligbaadjie betref, is dit slegs snags buite die dorp verpligtend. Aan die ander kant is dit raadsaam om klere met 'n hoë sigbaarheid selfs in die stad te dra. Jy kan jou klere aanvul deur fluoresserende plakkers daarop te plak. elektriese fiets om die sigbaarheid daarvan te verbeter.

Benewens beskermende elemente; a fietsryer jy sal ook daagliks jou remme moet nagaan en toetse moet doen voor elke rit. Aan Helaas, skakel die rem die enjin af aangesien die pedale dit nie meer kan aansit nie. Ons beveel aan dat jy met rem eksperimenteer terwyl jy saggies aanhou trap om seker te maak dat die enjin werklik stop. As die toets misluk, is dit die beste om die remstelsel, motor en pedale na te gaan om ongelukke te vermy.

E-fiets prestasie reëls

In teenstelling met die algemene opvatting, fiets moet aan 3 streng reëls voldoen om as elektriese weergawes gekategoriseer te word. Hierdie grondreëls bepaal dat

-       Die aangeslane krag van die elektriese motor wat in hierdie tipe tweewielvoertuig geïnstalleer is, mag nie 250 W oorskry nie.

-       Die bystand wat die enjin bied, moet nie teen spoed van meer as 25 km/h kan ry nie.

-       Traphulp kan slegs effektief wees wanneer fietsryer pedaal. Daarbenewens, wanneer trap gestop word, moet hierdie ondersteuning onmiddellik stop. Dit is ook belangrik om daarop te let dat dit vir vlieëniers 'n kwessie van bystand is, nie beweging nie.

Indien hierdie huidige regulasies nie nagekom word nie, fiets sal nie by die kategorie ingesluit word nie Fietse met elektriese aandrywing... Dit sal as 'n brommer beskou word en die reëls vir die bestuur van so 'n voertuig verskil aansienlik van die bestuursreëls. Helaas... Brommers moet regtig spesiale versekering hê en geregistreer wees. Daarbenewens word van die fietsryer vereis om 'n helm te hê en veiligheid Pad.

Voordat u die reëls rakende veilige bestuur nakom veiligheid 'n elektriese fietsdaarom is dit belangrik om die 3 punte wat genoem word, na te gaan. As jy 'n brommer het, is dit die beste om na die relevante regulasies te verwys om die risiko te vermy om verbied te word.

Verkeersligte: 'n belangrike punt

Soos enige ander reisoplossing, fiets met elektriese aandrywing moet ook aan padverkeersregulasies voldoen, byvoorbeeld vir motors of motorfietse. Hierdie inisiatief is geïmplementeer om te verbeter veiligheid alle padgebruikers. Dus, selfs as 'n elektriese tweewielvlieënier, is dit ook belangrik om deur verkeersligte gelei te word. Dit gaan nie net oor die verskeie ligte wat op die fiets geïnstalleer is om dit meer sigbaar te maak nie, maar ook oor tekens wat verkeer aanstuur om dit veiliger te maak.

Dus, al is die verkeersligte vir alle padgebruikers dieselfde, het elke kategorie sy eie ligseine. Anders as motors en motorfietse, waarvan die hoofligte 3 verskillende balle van 'n sekere kleur (groen, oranje en rooi) is en baie verskil van voetgangerligte, wat 'n prentjie is van 'n sneeuman in groen of rooi. Borde vir fietsryer beklemtoon die fiets in twee verskillende skakerings: rooi of groen. Rooi lig die vlieënier in om te stop om voetgangers toe te laat om verby te gaan, terwyl groen beteken dat die gang oop is sonder die risiko van 'n ongeluk.

In geval van twyfel fietsryers beginners kan ook na verskillende uitlegte op aarde verwys. Benewens voetoorgange, is daar verskillende afsonderlike kruisings op Franse paaie en fietspaaie vir fietsryers... Respekteer hierdie punte veiligheid is verpligtend en daar is 'n risiko om beboet te word vir wangedrag.

Verskeie fietsry areas

Alhoewel baie glo dat dit heel moontlik is om te bestuur. Helaas enige plek; daar is egter sekere areas waarmee nie geklim moet word nie elektriese fiets Of nie. Selfs Helaas minder indrukwekkend as ander vervoermiddels, wat 'n tweewielvoertuig bestuur met elektriese aandrywing die sypaadjies is feitlik verbode aangesien dit net vir voetgangers is. Die individuele snitte word dus uitsluitlik aan fiets op die vlak van verskeie stadsroetes.

Hierdie beperkings verskil na gelang van die streek, land of selfs area. Daarom is dit belangrik om soveel moontlik inligting te bekom oor die aanduidings en gebiede waarvoor bedoel is fiets binne die stad wat jy besoek. Daarbenewens is dit ook uiters belangrik om bewus te wees van verbode bestemmings. Tweerigting fietsry tekens en bykomende areas vir Fietse moet noukeurig nagegaan word om alle padgevare te vermy indien dit nie gevolg word nie. Hieronder is 'n paar riglyne om jou as vlieënier te help Helaas 'n algemene begrip hê van die gebiede waaraan toegewy is fietsryers.

Fietspaadjies

Eksklusief gereserveer vir Fietse (selfs in elektriese weergawes) word fietspaaie nou op verskillende maniere gesien. Spasies aangedui deur vierkantige panele waar fiets wit op blou beteken die baan is opsioneel. Vlieëniers kan dus kies of hulle soontoe gaan of nie, afhangende van hul voorkeur. In die meeste stede Fietse kan eintlik in lyn wees met busbane. Die sypaadjies is egter net oop vir kinders. fietsryers jonger as 8 jaar.  

Aan die ander kant is daar sirkelvormige tekens wat dieselfde patroon beklemtoon: fiets wit op 'n blou agtergrond beteken dat die deurgang in hierdie plek vir almal verpligtend is fietsryers selfs Helaas.

Bilaterale siklus

Baie mense het geen idee van die dubbele rigting van fietsry nie, so veiligheid meer broos vir beide die vlieënier en ander padgebruikers. Dit is dus altyd belangrik om die reëls per streek te ken, maar in die meeste gevalle word dieselfde proses gewoonlik in Frankryk toegepas.

Inderdaad, vir gebiede met 'n spoedbeperking van tot 30 km / h is dit moontlik Fietse gaan beide kante toe. En dit is selfs al is die rybaan gewoonlik eenrigting vir brommers en voertuie. Hierdie toereikendheid word dikwels bevestig deur grondmerke en padtekens wat 'n spesiale vrystelling vir Fietse klassieke en met elektriese aandrywing.

Dit is belangrik om daarop te let dat om beweging te vergemaklik, almal aangeraai word om: fietsryers ry as hulle in 'n groep reis om verkeer te verhoed, soos om motors of groter voertuie (vragmotors, busse, brandbestryders, ens.) in te haal.

Gevorderde fietsryareas

Ook bekend as SAS fiets, gevorderde gebiede vir fietsryers dit is spesiaal aangewese tweewielvlieëniers en is aan die voet van verkeersligte geleë. Dus fietsryers moet op die vlak van die fietsslot geleë wees sodat ander padgebruikers (motorfiets- en bromponiebestuurders, voetgangers, ens.) hulle kan sien sonder om verras te word. Stap in die lugsluis fiets is ook 'n belangrike herbegin tegniek om ineenstortings te vermy indien onsigbaar.  

Daarbenewens word motors en ander voertuie nie toegelaat in hierdie hoogs gevorderde areas vir Fietse.

Spoedbeperkings en verbysteekreëls

Un elektriese fiets daar is 'n maksimum spoedbeperking van 25 km / h. Afhangende van die situasie kan hierdie beperking egter effens verander in die rigting van afname of verhoging. Op die vlak van dubbele waardes vir fietsryers byvoorbeeld, jy kan beweeg teen snelhede tot 30 km / h, terwyl spasies ontmoeting tussen verskillende gebruikers (voetgangers, motors) moontlik maak; Fietse ; …) Verkeersregulasies beperk die spoed tot 20 km/h.

Ten slotte, wanneer jy enige voertuig verbysteek fietsryer moet ten minste 90 cm van die voertuig af wees om te verhoed dat dit omgery of raakgery word. Daarbenewens is die oordrag van regte uitsluitlik verbied, ongeag die situasie.

Die laaste woord...

Jy het dit elektriese fiets oortree geen reëls nie veiligheid verkeersreëls en daar is geen werklike verskil met praktyk nie fiets gewone.

Om veilig te bestuur, moet jy die reëls volg en die regte toerusting hê.

As jy op soek is na toerusting om jouself te beskerm, kan jy verwys na ons afdeling oor bykomstighede vir fietsryer Site velobecane.com.

Jy sal alles vind wat jy nodig het om:

·      Vervoer jou besittings: корзина, boonste geval, ...

·      Dra ander passasiers: mandjie vir diere, baba draer, kinderstoeltjie

·      Beskerm jou met ons helmsons vlerkspieëlons reënbedekkingsons horings

·      Verhoog jou sigbaarheid met ons agterligte en ons Kopligte

En baie ander noodsaaklikhede vir jou veiligheid !