(Sonder) kosbare kussings

Moet jy lugsakke vervang in motors wat in 'n ligte ongeluk was?

Die koper van 'n gebruikte motor is seker dat hy 'n diensbare motor koop, maar dit kan blyk dat die lugsakke foutief is of ... daar is glad nie, en opgevoude lappe onder die deksels.

Korrekte diagnose

'n Belangrike stap by die aankoop van 'n gebruikte motor is die korrekte beoordeling van die toestand van die lugsakke. As 'n reël word lugsakke deur die motor se elektroniese stelsel getoets onmiddellik nadat die aansitter aangeskakel is. Enige wanfunksie in die stelsel word deur 'n brandende beheerlamp aangedui. Maar dit is moontlik om so 'n stelsel te flous deur toepaslike weerstande in die pad-kring in te sluit. As gevolg hiervan word lugsakke korrek deur die motor se elektronika herken, al is dit dalk glad nie teenwoordig nie. So 'n gebrek wat vaardig deur 'n bedrieër voorberei is, mag dalk nie eers deur 'n diagnostiese rekenaar opgespoor word nie. Om seker te maak, moet jy die toestand van die oortreksels en die kussings self evalueer. Hulle moet nie na 'n ander tydperk as die motor self verwys nie, en die verskil in produksiedatums van die liggaam en kussings moet nie 'n paar weke oorskry nie.

Soms sal vonkproppe en drade naby die lugsak smelt wanneer die lugsak ontplooi as gevolg van die skielike styging in temperatuur nadat die pirotegniese lading ontplooi is. Sulke skade dui ook op die gebruik van kussings en die behoefte om dit te vervang.

Wanneer die kussings losgelaat word, word die pirotegniese gordelspanners geaktiveer, waarna hul gespe laer sit. Sommige motormodelle het 'n spesiale merk wat aandui dat die voorspanners geaktiveer is (byvoorbeeld die geel aanwyser op die Opel-veiligheidsgordel).

Behoorlike diagnose van lugsakke word gewaarborg deur gespesialiseerde dienste, wat met die beoordeling van die hele sekuriteitstelsel toevertrou moet word.

Die vervanging van die kussing

Tot onlangs het gemagtigde handelaars aanbeveel dat alle lugsakke en sensors vervang word ná 'n ongeluk wat enige lugsak ontplooi het. Tans word dit aanbeveel om slegs ontplooide lugsakke te vervang met die ooreenstemmende elemente wat daarmee saamwerk - sensors in die liggaam wat die lugsakke aangedryf het, en veiligheidsgordels met voorspanners. Na 'n ongeluk moet die veiligheidsgordels wat die passasier dra, vervang word. Die spanners self kan nie vervang word nie. Aan die ander kant vereis die beheermodule slegs die bekyk en uitvee van inligting oor impakte en geaktiveerde elemente.

– Maak seker dat jy enige beskadigde lugsakke vervang ná ’n ongeluk. Dit is beide gesonde verstand en 'n wetlike vereiste. Alle stelsels wat in die voertuig geïnstalleer is, is onderhewig aan goedkeuring. Teoreties is dit onmoontlik om inspeksie te slaag met enige foutiewe stelsel. Daarom is die vervanging van kussings verpligtend, sê Pavel Kochvara, ’n spesialis in ’n maatskappy wat lugsakke verkoop.

Kussingvervanging moet uitgevoer word by 'n gemagtigde dienssentrum van hierdie handelsmerk of by 'n fabriek wat in sulke herstelwerk spesialiseer. ’n Dienstegnikus kan nie net die lugsak, gordels en voorspanners korrek installeer nie, maar ook die SRS-module terugstel en die status van die sensors met behulp van ’n diagnostiese rekenaar nagaan. In "garage" toestande is die implementering van hierdie aksies deur 'n gewone motorgebruiker byna onmoontlik.

Hoeveel kos dit

Die vervanging van kussings is 'n uitgawe van 'n paar dosyn of so duisend. zloty. Interessant genoeg is dit nie altyd waar dat hoe duurder die kar is, hoe duurder is die kussings nie.

"Jy kan goedkoop kussings koop, byvoorbeeld vir 'n Mercedes, en baie duur vir 'n baie kleiner motor," voeg Pavel Kochvara by. Pryse hang hoofsaaklik af van die beleid van die vervaardiger en hang nie af van die tipe installasie in die motor nie, insluitend moderne BSI (Citroen, Peugeot) of Can-bus (Opel) databusse.

Geskatte pryse (PLN) vir vervanging van die voorste lugsak (bestuurder en passasier)

Opel Astra II 2000 p.	Volkswagen Passat 2002 p.	Ford Focus 2001 p.	Renault Clio 2002 p.
Totale koste insluitend:	7610	6175	5180	5100
bestuurder se lugsak	3390	2680	2500	1200
passasierslugsak	3620	3350	2500	1400
gordelspanners	-	-	-	700
beheer module	-	-	-	900
die diens	600	145	180	900