Petrol G-Drive van Gazpromneft. Bedrog of kragtoename?
Petrol G Drive. Wat dit is?
Hierdie tipe brandstof word in verskeie tipes vervaardig: 95 is die mees bekostigbare, hoewel 98 en selfs 100 ook aangebied word.Die verskil lê daarin dat elke vervaardiger streng gedefinieerde bymiddels ontwikkel en gebruik in die vervaardiging van "sy" petrol. Dus, by dieselfde oktaangetal, byvoorbeeld, kan 95, Ecto-95 petrol van Lukoil, V-power van Shell, Pulsar petrol, ens. vrylik saambestaan.
Die samestelling en inhoud van bymiddels word nie in advertensies gerapporteer nie, so verbruikers moet, soos hulle sê, "in die donker speel." As u egter die webwerwe van globale bymiddelvervaardigers besoek, kan u vind dat G Drive 95 KEROPUR 3458N van die bekende Duitse chemiese onderneming BASF en Afton Hites 6473 gebruik met 'n wrywingwysiger van Afton Chemicals. Die voordele wat deur die handelsmerk geëis word, is op motors van 'n sekere vervaardiger (Volkswagen) verkry, bowendien met 'n direkte brandstofinspuitingstelsel.
Vir 'n vergelykende evaluering van die doeltreffendheid is G-Drive brandstof getoets op voertuie met ander enjinkenmerke - klein kapasiteit, turbo-aangejaag, ens. Die versnellingsdinamika is geëvalueer met 'n hoë-presisie-opnemer van die VBOX Mini-tipe, wat die akkuraatheid waarborg. en reproduceerbaarheid van die eksperimentele resultate. Die inligting is verkry vanaf die enjinspoed en van die relatiewe versnellerposisie. Die vatbaarheid van die enjin vir hierdie tipe brandstof tydens versnelling in verskillende ratte is ook bepaal. Die verandering in krag is met 'n dinamometer aangeteken. Ná brandstof is die enjin tyd gegun om by die nuwe tipe brandstof aan te pas.
Die toetsuitslae was soos volg:
- Op voertuie tot 110 pk 'n toename in beide wringkrag en motorkrag is vasgestel, met 'n ooreenstemmende afname in die begintraagheid.
- Enjinstoot neem toe wanneer dit toegerus is met 'n direkte brandstofinspuitingstelsel.
- Bymiddels wat die doeltreffendheid van G Drive 95 petrol bepaal, kan ook onafhanklik bygevoeg word, gelei deur die aanbevelings van die onderskeie vervaardiger. Die gevolglike brandstof sal ten volle voldoen aan die Euro-5-klas, en in terme van sy eienskappe sal petrolgraad 98 nader.
- G-Drive brandstof verminder die intensiteit van koolstofneerslae op vonkproppe, en die res van die enjin is aansienlik minder besoedel. Enjinkrag en wringkrag word verhoog as gevolg van die vermindering van onproduktiewe verliese as gevolg van meganiese wrywing.
Die bymiddels wat beskryf word, is absoluut onskadelik, en jy kan daarmee werk, met inagneming van die gewone voorsorgmaatreëls.
Voordele en nadele. Ons ontleed resensies
Motoreienaars neem kennis dat regte G-Drive brandstof slegs by vulstasies vanaf Gazpromneft aangevul kan word (die waarheid van hierdie brandstof word nie by franchise-vulstasies gewaarborg nie).
Die belangrikste gevolgtrekkings wat gemaak kan word deur die brandstofgradering in gebruikersresensies op te som:
- G-Drive petrol is nie sleg nie, en dit is nie goed op sy eie nie. Die verklaarde voordele daarvan (volgens die algemene mening van die meeste motoreienaars wat resensies oor hierdie tipe brandstof skryf) is ietwat oorskat, hoewel die oorbetaling per liter nie so groot is nie.
- Die doeltreffendheid van G-Drive hang af van die handelsmerk van die motor: byvoorbeeld, wat is opmerklik op Suzuki, onmerkbaar op Toyota, ens. Wat verstaanbaar is - toonaangewende motorvervaardigers bereken nie die eienskappe van geïnstalleerde enjins vir 'n spesifieke handelsmerk brandstof nie, maar word gelei deur algemene beginsels - duursaamheid, betroubaarheid, ekonomie.
- Die bymiddels wat in die oorweegse tipe brandstof vervat is, laat tot 'n mate toe om die harse in petrol op te los, en word nie heeltemal uit die samestelling daarvan verwyder nie as gevolg van die kenmerke van die tegnologiese proses (en hoofsaaklik as gevolg van onvoldoende streng huidige kwaliteit standaarde).
- Die keuse ten gunste van G-Drive petrol is gekondisioneer en geregverdig vir daardie motoriste wat nuwe toerusting gekoop het en hul motor vir die eerste keer met hierdie petrol vul. As die motor egter vir 'n lang tyd met 'n ander tipe brandstof aangevul is, kan daar baie tyd verloop vir die werking van die bymiddels, waartydens geen spesiale verbeterings in die werking van die motor mag voorkom nie.
- Die gebruik van G Drive (ongeag die handelsmerk) is slegs merkbaar met gereelde veranderinge in die bewegingsmodus van die motor, waarin dit die tyd van sy versnelling is wat noodsaaklik is. Vir groot stede, met ewige verkeersknope, is die gebruik van hierdie brandstof ondoeltreffend.
- Dit is beter om petrol by die enjin te pas as die enjin by petrol.
