Bendix-aansitter - wat is dit? Foto
Dit is moeilik vir 'n persoon wat nie vertroud is met motor terme om te verstaan wat sekere name beteken. 'n Verspreider, 'n straler, 'n bendix, 'n rocker, 'n trunnion en so meer - jy moet erken, nie baie sal verstaan wat op die spel is nie. Daarbenewens kan afkortings dikwels in die literatuur gesien word: SHRUS, PTF, KSHKh, ZDT, silinderkop. Om die betekenis van al hierdie terme te ken, is egter ten minste nodig om die regte onderdeel in 'n motoronderdelewinkel te koop.
As u probleme met die aansitter het, kan een van die redes 'n uiteensetting van die bendix wees. Die prentjie is bekend: jy probeer die enjin aanskakel, jy kan die intrekker-relais hoor klik, en dan 'n kenmerkende gerammel - die oorlopende koppelaarrat skakel nie by die krukasvliegwielkroon nie. Dit is dus tyd om die toestand van die bendix en sy ratte na te gaan.
In die onderdelekatalogus word gewoonlik na hierdie onderdeel verwys as die aansitteraandrywing of oorloopkoppelaar. In die gewone mense word hierdie koppelaar ook 'n bendix genoem, ter ere van die Amerikaanse uitvinder wat dit gepatenteer het. Die bendix speel 'n baie belangrike rol - dit is daardeur dat die rotasie van die aansitter-ankeras na die krukas oorgedra word danksy die aangedrewe hok met die rat.
Ons het reeds op ons webwerf Vodi.su geskryf oor die situasie wanneer die aansitter draai, maar die motor wil nie start nie.
Ons onthou ook die beginsel van werking van die aansitter:
- stroom vanaf die battery word aan die aansittermotor wikkeling verskaf;
- die ankeras begin draai, waarop die oorloopkoppelaar geleë is;
- daar is splines op die as, langs hulle beweeg die bendix na die vliegwiel;
- die tande van die bendix-rat pas in met die tande van die vliegwielkroon;
- sodra die vliegwiel tot 'n sekere spoed tol, word die aansitteraandrywingsrat ontkoppel en die bendix keer terug.
Dit wil sê, soos ons kan sien, is daar twee sleutelpunte: die oordrag van rotasie van die anker-as na die aansittervliegwiel, en die ontkoppeling van die bendix-rat wanneer die vliegwiel 'n sekere aantal omwentelinge per minuut bereik. As ontkoppeling nie plaasvind nie, sal die aansitter eenvoudig uitbrand, want die maksimum rotasiespoed van die ankeras is baie laer as die rotasiespoed van die krukas.
Dit is ook opmerklik dat die aansitteraandrywing net in een rigting kan draai.
Starter bendix toestel
Die hoofelemente van die aandrywing is:
- aangedrewe hok met rat - verskaf koppeling met die vliegwiel;
- voorste clip - geleë op die aansitter anker-as en roteer daarmee;
- bufferveer - versag die oomblik van kontak van die rat met die vliegwielkroon (soms kom die koppelaar nie die eerste keer voor nie en danksy hierdie veer bons die rat terug en skakel weer in);
- rollers en drukvere - laat die rat net in een rigting draai (as die rollers uitgevee word, sal die rat gly wanneer die enjin aanskakel).
Dikwels vind onklaarrakings plaas as gevolg van slytasie van die tande van die aansitterdryfrat. In hierdie geval moet jy die aansitter verwyder en die bendix vervang, alhoewel jy in sommige winkels herstelstelle kan vind waarin die rat afsonderlik verkoop word. Hoe dit ook al sy, dit is nogal moeilik om 'n voorgereg te herstel sonder behoorlike voorbereiding.
Minder algemeen is die bufferveer verswak. Dit is ook maklik om seker te maak dit is los – as jy die sleutel in die aansitter draai, kan jy ’n gerammel hoor. Die enjin sal begin, maar so 'n wanbelyning van die tande sal lei tot vinnige slytasie van beide die bendix-rat en die vliegwielring (en die herstel daarvan sal baie meer kos as om die bendix te vervang).
Die oorsaak van die onklaarraking kan ook 'n breuk in die bendixprop wees, wat die bendix met die retractor-relais verbind. As hierdie vurk breek, sal die vrywielrat nie die vliegwiel inskakel nie.
Met verloop van tyd kan die rollers wat in die voorste knip is, ook uitgevee word. Hulle lyk baie klein, maar dit is te danke aan hulle dat die rat net in een rigting kan draai. As die rat vrylik in alle rigtings draai, dui dit op óf huwelik óf volledige slytasie van die rollers en verswakking van die drukplate.
Dit is die moeite werd om te sê dat die aansitter 'n taamlik ingewikkelde toestel is en onderbrekings kom meestal nie voor as gevolg van die bendix nie. Die lewe van die aansitter is baie minder as dié van die enjin, so vroeër of later sal dit steeds vervang moet word.
Video oor hoe die bendix herstel is toe die aansitter herstel is.
Laai tans…
