battery in die somer. Hoe om seker te maak dat dit nie opraak nie?
In teenstelling met die algemene opvatting, is die winter nie altyd die moeilikste tyd vir 'n motorbattery nie. Ook in die somer kan 'n ontlaaide battery bestuurders onaangenaam verras, want die gebruik van lugversorging of navigasie dra by tot 'n groter verbruik van elektrisiteit, wat beteken dit word vinniger ontlaai.
Die battery dien om die enjin te begin en verseker die werking van alle elektriese stroomontvangers, hoofsaaklik tydens parkering, aangesien die alternator die bron van elektrisiteit is wanneer die enjin loop. Wat kan batteryprobleme veroorsaak? Eerstens, die verhoogde vraag na energie wat veroorsaak word deur die gereelde oopmaak van vensters en die gebruik van 'n radio, lugversorging, beligting, die laai van 'n navigator of telefoon. Optrede wat tydens vakansiereise vereis word, verwring die proporsies van elektrisiteitsaanvraag.
Die gebruik van die battery vir 'n lang tyd teen 'n lae laaivlak kan lei tot volledige ontlading. Wees bewus daarvan dat "probeer om met die alternator te herlaai" dit nie tot 100% sal laai nie, wat sal lei tot 'n ongelaaide toestand en as gevolg daarvan batterysulfasie. Dit veroorsaak dat die battery geleidelik in kapasiteit verminder totdat dit uiteindelik heeltemal onbruikbaar raak. Voordat jy vertrek, is dit die moeite werd om die toestand van die hele elektriese stelsel in die motor na te gaan - die battery is een van die skakels in die hele ketting, en elke verbleikte, los verbinding verminder die waarde van die vloeiende energie.
Hoe die battery werk
Ter wille van die battery is dit die moeite werd om te kyk of die laaispanning (onder las en sonder las) ooreenstem met die fabrieksdata. Ons moet ook onthou dat nie net te lae laaispanning nadelig is nie. Die buitensporige waarde daarvan veroorsaak 'n sistematiese oorlaai en werk net so vernietigend op die battery as 'n toestand van konstante onderlaai. Dit is opmerklik dat batterye wat amper vol gelaai is, die langste hou.
As die battery na herlaai weer na 'n paar dae ontlaai, besoek 'n motordiens. Batteryvervanging is nie altyd nodig nie. Baie dikwels blyk dit dat daar 'n kortsluiting in die motor is wat elke battery leegmaak, of 'n probleem met die kragopwekker.
"Die battery sal ons vir 'n lang tyd sonder enige probleme dien as ons 'n paar reëls volg," sê Andrzej Swietkowski, motordiensbestuurder, "Eerstens moet die battery droog en skoon wees, en by elke kontrole moet die battery nagegaan word deur 'n diens. Tweedens moet die battery stewig aan die motor vasgemaak word, en die terminale moet goed vasgedraai en met 'n laag suurvrye vaseline beskerm word. Ten slotte, om 'n volledige ontlading van die battery te vermy, moet ons nie kragverbruikers aanlaat nadat ons die enjin afgeskakel het nie, en as ons nie die battery gebruik nie, is dit goed om dit na te gaan en, indien moontlik, dit elke keer te laai . n paar weke. “
