Balanserende wiele met balle (korrels, poeier): essensie, voor- en nadele, resensies
inhoud
Wielbalansering met korrels is 'n innoverende manier om die swaar punte van bande met spesiale mikrokrale te balanseer sonder die gebruik van staanders of gewigte. Danksy hierdie metode is dit moontlik om die lewensduur van die band te verleng en die las op die stuurkomponente te verminder.
Balansering van wiele met korrels laat jou toe om al die roterende elemente van die band te balanseer terwyl die voertuig beweeg. Danksy dié verstelling word die las op die onderstel, brandstofverbruik en bandslytasie verminder.
Wat is balansering korrels
Dit is klein, ronde stutmiddels met 'n silikoonskede. Hul kern is gemaak van vuurvaste materiaal. Die deursnee van die wielballe is van 0,15-2 mm. Hulle het 'n harde struktuur (7 uit 10 op die Mohs-skaal) en 'n porositeit van minder as 0,3%. Die eienaardigheid van hierdie samestelling waarborg die minimum skuur van die korrels en 'n lang lewensduur.
Om motorwiele te balanseer, word kralepoeier van glas en keramiek gebruik. Die eerste weergawe van die stutmiddel het swak waterweerstand.
Balanserende wiele met balle (korrels): die essensie van die metode
Krale vul die binnekant van die motorkamera. Tydens die rit rol die balle en word eweredig oor die band versprei as gevolg van die werking van sentrifugale kragte. As gevolg van wrywing teen die muur, versamel die mikrokrale 'n elektrostatiese lading en hou aan mekaar op plekke van maksimum las, wat die wanbalans van die band regstel.
Wanneer die masjien stop, sal die stutmiddel sy posisie behou. As die wiel teen spoed in 'n put, randsteen of enige ander hindernis loop, dan sal die balle afdop. Sodat hulle die band weer kan balanseer, moet die bestuurder die motor op 'n plat oppervlak versnel tot 30-50 km/h.
Balanseer balle
Ook, terwyl die motor beweeg, balanseer die korrels onafhanklik die remskyf en naaf. Hierdie nodusse is moeilik om op die masjien te kalibreer of om gewigte te gebruik.
Voor- en nadele van die metode, resensies van motoreienaars
Outomatiese wielbalansering met balle sal jou help om baie vering- en stuurprobleme vinnig op te los sonder om 'n dienssentrum te kontak.
Die belangrikste voordele van die mikroballonaanpassingsmetode:
- verwyder vibrasies en stote, "dwalende" wanbalans op die vooras;
- selfbalanseer die band wanneer vuiligheid, klippe, sneeu in die loopvlak vassit en afkom;
- waarborg 'n eenvormige lading op die rubber;
- verbeter greep op die kontakvlek en bied gemaklike ry op rowwe paaie;
- verhoog die stabiliteit van die motor in draaie;
- verminder brandstofverbruik met tot 10%;
- werk totdat die band heeltemal verslete is.
Nadele van die metode:
- outomatiese wielgewigbalansering is slegs effektief op 'n plat gedeelte van die baan teen 'n stabiele spoed van tot 50 km/h;
- wanneer die beskermer breek of ontkoppel, vlieg die mikrokrale uitmekaar;
- as gevolg van die klein grootte van die balle, is dit moeilik om dit sonder 'n stofsuier te monteer;
- wanneer 'n hindernis of 'n put getref word, val die korrels af en herkalibrasie word vereis;
- oortollige gewig van kraalpoeier (van 70-500 g).
Resensies oor die balansering van wiele met balle vir motors op die internet is teenstrydig. Baie gebruikers twyfel oor die voordele van korrels, terwyl ander, inteendeel, die voordele van krale beklemtoon.
Terugvoer oor die balansering van wiele met balle
Kommentaar en videoresensies kom meestal positief oor. Byvoorbeeld, 1 motoreienaar skryf dat na die installering van die sakke, die wiele goed aangepas is in terme van gewig. Wanneer 'n stamp teen 'n spoed van 100 km / h getref word, het 'n pak slae in die stuurwiel verskyn. Om die defek uit te skakel, was dit nodig om die spoed met 10 sekondes te verminder.
Balansering met korrels - hersiening
Balbalanseringsproses
Om die massa van alle elemente van bande te balanseer met behulp van mikrokorrels kan op twee maniere gedoen word:
- deur die installering van 'n geperforeerde sak op die skyf;
- pomp krale in die kamer met behulp van 'n passtuk.
In die eerste geval word die pakkie binne-in die band geplaas. Verder, wanneer die wiel draai, word die sak langs die naat geskeur, en die korrels word eweredig deur die kamer versprei.
Wielbalansering korrels
In die tweede opsie hoef jy nie die bande te verwyder nie. Mikroballonne kom binne die ballon met 'n pneumatiese dispenser of 'n plastiekbottel met 'n slang. Jy sal die bandtepel moet afskroef en die lug uitblaas. Plaas dan 'n buis in die klep en pomp die korrels in die kamer.
Watter wiele pas dit?
Die tegnologie om korrels te balanseer is oorspronklik vir vragvervoer ontwikkel. Hulle het 'n groter banddeursnee, sterker vibrasie en las op die onderstel van die effek van sentrifugale kragte in die wiel. Daarom sal die effek van mikrokraal-kalibrasie meer opvallend wees in vragmotorbande as in motor- of motorfietsbande.
Wielbalansering met korrels is 'n innoverende manier om die swaar punte van bande met spesiale mikrokrale te balanseer sonder die gebruik van staanders of gewigte. Danksy hierdie metode is dit moontlik om die lewensduur van die band te verleng en die las op die stuurkomponente te verminder.
