Fiat dakrakke - top 8 beste modelle

Die vlerkvormige vorm van die dwarsbalke is die beste wat aërodinamika betref, want dit skep nie bykomende lugweerstand nie. Die latte is van staal en bedek met ABS-plastiek. Hulle is toegerus met slotte, sodat niemand behalwe die eienaar die kattebak kan verwyder nie.

Jy kan 'n goeie produk in enige pryssegment vind. Die modelle sal verskil in materiale en ontwerp, maar daar sal ordentlike opsies wees vir beide diegene wat op soek is na 'n Fiat Albea dakrak en vir eienaars van die Fiat Ducato minibus.

Ekonomiese klas rakke

Hierdie kategorie bied goedkoop bykomstighede wat verskil in die profiel van die dwarsbalke, afmetings en maksimum vragvermoë. Elke eienaar sal ’n Fiat-dakrak kan kies wat by sy behoeftes en vereistes sal pas. Benewens sedans, het die Italiaanse motormaatskappy baie motors met bakkies of minibus-tipe bakkies, so wanneer jy 'n monteerstelsel kies, moet jy kyk vir watter model dit ontwerp is. ’n Fiat Ducato-dakrak sal byvoorbeeld nie by enige motor uit die Doblo-reeks pas nie, hoewel die boë daarvoor dieselfde kan wees.

3de posisie: motorrak met aërodinamiese dwarsbalke, 1,3 m, vir Fiat Doblo Panorama

Die veelsydige Doblo Panorama kompakte bussie word gekenmerk deur sy groot kapasiteit, veiligheid en gerief, en die kattebak met lugdinamiese boë voeg bykomende vragvermoë by. Die grootste voordeel van die ontwerp van die dwarsstawe is dat hulle nie teen spoed geraas maak nie. In kombinasie met die ESP-stelsel en dubbele wensbeenvering, waarmee die motor reeds toegerus is, word die rit amper heeltemal stil.

Karkas vir Fiat Doblo Panorama

Die dwarsstawe word van aluminiumlegering gemaak en sal langer hou as goedkoper plastiekalternatiewe. Die ondersteunende dele langs die liggaam is met rubber gemaak, hou styf vas en krap nie die oppervlak nie. Die stel sluit nie 'n slot en ander bykomstighede in nie, maar dit kan apart gekoop en geïnstalleer word. Die stelsel lyk goed op die dak van die motor en is maklik om te installeer. Instruksies en sleutels is ingesluit.

bevestiging	profiele	Laadkapasiteit	Материал	Booglengte
Na gereelde posisies	Aërodinamies	75 kg	Metaal, polimeer	130 cm

2de posisie: motorrak met vierkantige dwarsstawe, 1,3 m, vir Fiat Doblo Panorama

Hierdie model van die luukse handelsmerk is gemaak van metaal bedek met duursame plastiek, wat help om sy lewensduur te verleng en 'n netjiese voorkoms te handhaaf. Die stutte is toegerus met rubberpakkings, en die verfwerk van die liggaam versleg nie van kontak met staal nie.

Motorrak met vierkantige dwarsstawe vir Fiat Doblo Panorama

Die Fiat Doblo Panorama dakrak met reghoekige dwarsbalke maak meer geraas as sy eweknieë met 'n aërodinamiese vlerkvormige gedeelte, maar hou bagasie nie erger nie.

Dit is op die dak gemonteer en laat jou toe om 75 kg meer te vervoer, wat 'n pluspunt vir 'n gesinsmotor sal wees.

Saam met die komponente bevat die kit instruksies en die nodige gereedskap. Die slot sal apart gekoop en geïnstalleer moet word. Jy kan ander bykomstighede by die kattebak voeg, soos bokse of bykomende houers.

bevestiging	profiele	Laadkapasiteit	Материал	Booglengte
Na gereelde posisies	Vierkantig	75 kg	Metaal, plastiek, polimeer	130 cm

1ste posisie: dakrak vir FIAT DOBLO I (minibussie, bakkie) 2001-2015, sonder dakrelings, met reghoekige boë, 1,3 m, vir standaardplekke

Die beste in die begrotingskategorie was die Fiat Doblo-dakrak. Dit kan bagasie wat 75 kg weeg, dra. Om korrosie te vermy, word die metaal waaruit die hele struktuur gemaak is, met hoësterkte plastiek bedek. Die materiaal, bestand teen atmosferiese toestande en sonlig, beskerm die bagasiestelsel betroubaar en help om nie mettertyd sy pragtige voorkoms te verloor nie. Die mees dringende dele is met rubber gemaak om nie merke op die liggaam te laat nie.

Dakrak vir FIAT DOBLO I

Dwarsbalke met 'n reghoekige deursnee is hoorbaar op die pad, veral wanneer daar geen las op die struktuur is nie. Om die geraas minder hard te maak, kan die punte van die latte met polimeerproppe bedek word.

Die sluitmeganisme is nie ingesluit nie. Om sporttoerusting of ander vrag te vervoer wat bykomende bevestigings benodig, is dit nodig om spesiale bevestigings afsonderlik te installeer.

bevestiging	profiele	Laadkapasiteit	Материал	Booglengte
Na gereelde posisies	Vierkantig	75 kg	Staal, plastiek, polimeer	130 cm

Gemiddelde koste

Die top middelpryskategorie het motorrakke vir die klein Panda-luikrug en die Doblo-minibussie ingesluit. Hulle is duurder as hul begroting eweknieë as gevolg van hul stil aërodinamiese ontwerp, groter laaivermoë en sterker en meer betroubare samestelling.

3de posisie: dakrak vir FIAT PANDA II (luikrug) 2003-2012, klassieke dakrelings, met deursigtige dakrelings, swart

Die dak van die Fiat Panda II is toegerus met dakrelings met speling, wat toelaat dat die bagasiestelsel op dieselfde vlak daarmee gemonteer word. Visueel is hierdie ontwerp amper onsigbaar wanneer daar geen vrag daaraan geheg is nie. Die T-vormige groef is met rubber bedek, dus lê die bagasie veilig op die oppervlak en gly nie af nie. Die kattebak kan 140 kg weerstaan, maar motorvervaardigers beveel aan om dit tot 70-100 kg te beperk.

Dakrak vir FIAT PANDA II

Die vlerkvormige vorm van die dwarsbalke is die beste wat aërodinamika betref, want dit skep nie bykomende lugweerstand nie. Die latte is van staal en bedek met ABS-plastiek. Hulle is toegerus met slotte, sodat niemand behalwe die eienaar die kattebak kan verwyder nie.

bevestiging	profiele	Laadkapasiteit	Материал	Booglengte
Vir relings	Aërodinamies	140 kg	Staal, plastiek, polimeer	130 cm

2de posisie: dakrak vir FIAT DOBLO I (minibussie, bakkie) 2001-2015, sonder dakrelings, met Aero-travel bars, 1,3 m, op standaard plekke

Hierdie bagasiestelsel is ontwerp vir 'n motor sonder dakrelings. Die aërodinamiese dwarsbalke het 'n vlerkvormige deursnee, en maak dus nie geraas tydens reis nie en skep nie lugweerstand nie. Hulle is gemaak van versterkte aluminium. Die hegstukke is met rubber gemaak, en die stutte is bedek met weerbestande plastiek, asook die punte van die boë. Die rubberseël keer dat die beveiligde vrag om die kattebak gly en hou dit styf vas tot aan die einde van vervoer. Die maksimum gewig van vrag wat op die struktuur vervoer kan word, is 75 kg.

Dakrak vir FIAT DOBLO I (Aero Travel bars)

Die bagasierak is goed geskik vir beide stedelike en landelike omgewings, met voldoende laaivermoë vir die meeste alledaagse take. Ook kan skeidingshegstukke en klampe daarop geïnstalleer word.

bevestiging	profiele	Laadkapasiteit	Материал	Booglengte
Na 'n gewone plek	Aërodinamies	75 kg	Metaal, plastiek, polimeer	130 cm

1ste posisie: dakrak vir FIAT DOBLO I (kompakte bussie) 2001-2015, klassieke dakrelings, met deursigtige dakrelings, swart

Die ontwerp van die dwarsbalke van hierdie model is vlerkvormig, wat beter aerodinamika bied. Nie leë of gelaaide kattebak maak enige geraas op die pad nie. Jy kan bykomende bykomstighede, bokse en houers daaraan heg. Die stelsel is toegerus met anti-verwydering slotte.

Dakrak vir FIAT DOBLO I (relings)

Die struktuur is gemaak van sterk aluminiumlegering en bedek met plastiek. Dit kan tot 140 kg weerstaan, maar jy moet let op die drakrag van die motor (Fiat Doblo het 80 kg). Bevestigingsmiddels laat nie merke op die liggaam nie. Hulle is met rubberkussings uitgevoer en is stewig aan die dakrelings geheg. Die dwarsstawe strek nie verder as die motor nie, so wanneer daar nie bagasie is nie, is die kattebak amper onsigbaar. Hierdie voordeel is nie vir alle motormodelle beskikbaar nie. ’n Fiat Albea-dakrak kan byvoorbeeld nie onsigbaar wees nie weens ’n ander bakstruktuur.

bevestiging	profiele	Laadkapasiteit	Материал	Booglengte
Vir relings	Aërodinamies	140 kg	Metaal, plastiek, polimeer	130 cm

Duur modelle

Duur motorrakke is opvallend vir hul hoë gehalte en duursaamheid. Vervaardigers waarborg langtermyn diens – betroubare materiale en oorspronklike tegnologieë slyt stadig en weerstaan ​​slegte weerstoestande goed.

Die lys van luukse modelle sluit in bagasie rakke vir Fiat Croma 2005-2012. Hierdie middelklas gesinsmotor behoort nie tot die kategorie dakrelingmotors nie; die bagasiestelsels daarop is aan standaardplekke geheg.

2de posisie: aërodinamiese motorrak vir Fiat Croma 2005-nou. in., na gereelde plekke

Hierdie ontwerp is soortgelyk aan die dakrak van die Fiat Albea, 'n bekende sedan van die Italiaanse maatskappy, gelyk aan die gewildheid van die Fiat Chrome crossover. Op albei modelle is bagasiestelsels op 'n standaard plek geïnstalleer, die verskil lê in die afmetings en bevestigings.

Aërodinamiese motorrak vir Fiat Croma

Thule-produkte staan ​​uit in die mark vanweë hul goeie lugdinamika, wat hulle uit hul ervaring in die vliegtuigbedryf aangeneem het. Die stutte en dwarsbalke is laag en sterk en strek nie verder as die voertuig nie. Hulle is in staat om bagasie tot 75 kg te dra. Aluminiumlegering en versterkte plastiek verseker duursaamheid en betroubaarheid van die ontwerp. Die hegstukke is met rubber gemaak en daar is geen skrape op die oppervlak van die liggaam oor nie.

Benewens onderdele en gereedskap, bevat die stel 'n slot en monteer- en installasie-instruksies.

Sien ook: Motorverwarmer "Webasto": die beginsel van werking en klantresensies

bevestiging	profiele	Laadkapasiteit	Материал	Booglengte
Na gereelde posisies	Aërodinamies	75 kg	Metaal, plastiek, polimeer	130 cm

1ste posisie: motorbak vir Fiat Croma 2005-nou. in., op standaard plekke, met Thule SlideBar dwarsbalke

Die beste in die duur segment was die kattebak met 'n reghoekige dwarsbalkprofiel van Thule. Alhoewel dit nie so stil soos sy aërodinamiese eweknieë is nie, is dit in staat om swaarder vragte te dra. Die belangrikste kenmerk is die gly SlideBar dwarsbalke. Indien nodig, vergroot hulle die kompartement met 60 cm.

Motor bagasiebak vir Fiat Croma Thule SlideBar

Die hele struktuur is gemaak van geanodiseerde aluminium, 'n hoësterkte-legering wat weerbestand is. Die kattebak kan 90 kg weerstaan ​​en beveilig bagasie veilig in moeilike padtoestande. Suksesvolle voltooiing van die City Crash-botstoets bevestig dit.

bevestiging	profiele	Laadkapasiteit	Материал	Booglengte
Na gereelde posisies	Reghoekig	90 kg	Metaal, plastiek, polimeer	130 cm (+60 cm)

Kofferbak vir Fiat Doblo 2005 tot 2015 vragplatform, mandjie