Soos nuut gebruik: wat om in die motor te vervang na aankoop?
inhoud
Wanneer jy ’n gebruikte motor koop, hoor jy dikwels van spaargeld. Die gevolge van so 'n keuse word egter min genoem. Daar is geen twyfel dat die voertuig wat gebruik word, nooit 100% seker kan wees nie. Moenie die versekering van die vorige eienaar vertrou nie, wat belowe dat alle inspeksies gereeld uitgevoer is en dat die motor baie kilometers sal hou sonder enige vervangings. As u 'n gebruikte motor kies, is dit sinvol om nuwe onderdele te kies. Watter? Tjek!
TL, tot
Wanneer u 'n gebruikte motor koop, is dit die moeite werd om die toestand van sekere elemente te vervang of ten minste na te gaan. Die eerste ding waaraan jy moet let, is die tydsberekening – ’n verslete gordel kan tot ernstige enjinskade lei. Verslete vonkproppe kan veroorsaak dat jou voertuig skielik nie begin nie. Dit is ook die moeite werd om na die veringstelsel te kyk - die afwesigheid van ontploffing beteken nie dat alles in orde is daarmee nie. Dit word ook aanbeveel om alle filters te vervang - brandstof, olie, lug en kajuit. Sulke voorkomende instandhouding verseker dat 'n gebruikte motor ons vir baie jare sal dien en nie onaangename verrassings teëkom nie.
Eerstens, tydsberekening!
Aan, moet ek die tyd vervang hang grootliks af van die motor, of eerder van of ons dit doen of nie met tydskettingof z band. Die eerste opsie is die gewildste as 'n reël is kettings nie noodgevalle nieDaarom kan daar gelukkig aanvaar word dat solank ons die motor gebruik, ons nie oor hierdie deel hoef te bekommer nie. Ergste, as sinchronisasie op band gebaseer is – hierdie uitbuitings is vinnig, so nodige aandag vereis. Meestal word hulle uitgebuit vinniger as wat die vervaardiger voorspel. As ons 'n gebruikte motor gekoop het, uit omsigtigheid moet u hierdie element onmiddellik vervang.
Alhoewel daar 'n persepsie is onder bestuurders wat 'n gebruikte motor gekoop het met 'n tydband wat jy moet nie na 'n werktuigkundige haas om te vervang nie, ons raai u aan om versigtig te wees en dink goed daaroor. 'n Foutiewe tydsberekening kan die enjin heeltemal vernietig.... En die herstel of vervanging daarvan sal die koste van 'n nuwe tydband aansienlik oorskry.
Vonkproppe – moenie dit onderskat nie!
In teenstelling met die voorkoms Vonkproppe is van korte duur. Hulle dra gewoonlik elke 30 000 - 50 000 duisend kilometer. Dit is beter om nie hul toestand te verwaarloos nie - in petrolenjins is hulle verantwoordelik vir die vorming van 'n vonk, wat verantwoordelik is vir die aansteek van die brandstof en lug in die silinder. As hulle verslete is, kan hulle kom aan probleme met die aanskakel van die enjin of vir onaangename rukke wanneer jy bestuur... Daarom, nadat u 'n gebruikte motor gekoop het, is dit die moeite werd om dit met nuwes te vervang. Natuurlik met met inagneming van die ooreenstemmende modelwant daar is nie universele proppe wat by elke voertuig pas nie.
Veringonderdele - geen klop nie!
Die skorsingstelsel is hoofsaaklik verantwoordelik vir rygerief en veiligheid. Ongelukkig, verslete dele laat hulself nie altyd voel nie. Dit is hoekom so baie bestuurders wat 'n gebruikte motor kies, teleurgesteld is. Dit word algemeen aanvaar dat geen klop nie, dit is 'n waarborg van 'n voorbeeldige veerstelsel... En dikwels word die wanfunksie eenvoudig nie deur ons gehoor nie. Dit is hoekom dit die moeite werd is om vere, tuimelarms en items soos penne of busse van nader te bekyk. Dit is moontlik dat die skokbrekers ook verander sal moet word. Hoewel bestuurders vermy skorsing herstelwerk omdat die koste van hierdie onderneming is baie hoog, vir die veiligheid en gemak van bestuur, onrusbarende simptome moet nie geïgnoreer word nie.
Remstelsel - veiligheid eerste!
Geen bestuurder hoef eerder vertel te word hoe belangrik 'n goeie remstelsel is nie. Jy kan net nie hierop bespaar nie! Daarom, nadat hy 'n gebruikte motor gekoop het, moet die werktuigkundige die toestand nagaan. ons kabels, skerms en platforms. Jy moet ook kyk remvloeistof en, indien nodig, vervang dit met 'n nuwe een of vul aan as dit onvoldoende is.
Moet ook nie daarvan vergeet nie!
Baie bestuurders vergeet dat dit nie die geval is nie. slegs die hoofstelsels is verantwoordelik vir die korrekte werking van die motor... Klein elemente wat dikwels oor die hoof gesien word, is ook belangrik. Dit sluit in: brandstof-, kajuit-, olie- en lugfilters. Dit is onderdele wat onmiddellik na die aankoop van 'n gebruikte motor vervang moet word. Hulle prys is laag, maar die gemak van die gebruik van die motor neem aansienlik toe. Terloops, jy moet ook vervang die olie, verkieslik met die een wat deur die vorige eienaar gebruik is. As hy nie hierdie inligting aan ons verskaf het nie, moet dit ingesluit word enjin kompartement. Dit is beter om nie die versekering te vertrou dat die uitruiling onlangs plaasgevind het nie - die byvoeging van vars olie sal beslis nie die enjin beskadig nieversuim om dit te doen kan egter ernstige gevolge hê.
Koop 'n gebruikte motor is aan die een kant besparings, aan die ander kant die behoefte om sekere elemente te vervang. As jy onlangs 'n motor gekoop het i jy soek nuwe onderdele, kyk na ons aanbod op Nocar. Welkom terug!
Kyk ook:
Ons gaan die tegniese toestand van die remstelsel na. Wanneer om te begin?
Hoe om 'n remvloeistof te kies?
Sny dit uit,
