Outowas: watter outomatiese was om te kies en hoe om te vryf?

Die motor was gewas, afgestof, verfris en geurig - en as dit bykomend beskerm word teen verdere ophoping van vuil en die liggaam 'n glans gee? Om 'n verfwerk te was is 'n lae-onderhoudsproses vir normale motorversorging, en dit kan die motor laat lyk asof dit pas die vertoonlokaal verlaat het. Ons gee raad watter motorwas om te kies en hoe om jou kar te was!

Motor poleer met was - wat is die resultate? 

As jy nog nooit gehoor het van waks van 'n motorbak nie, kan jy die term assosieer met om 'n vetterige film daarop te laat. Trouens, die was laat nie ’n sigbare laag op die vernis nie, maar dit skyn sigbaar en beskerm dit. Voor wat?

• Teen die ophoping van nuwe vuilheid en korrosie - dit beteken natuurlik nie dat 'n vlek nooit weer op die verfwerk sal verskyn nie. Om 'n motor te was skep egter 'n onsigbare hidrofobiese deklaag daarop wat stof, sand en water afstoot en sodoende hul trekkrag verminder. So beskerm dit hom onder meer teen die vernietigende uitwerking van sout wat in die winter op die paaie gestrooi word.
• Voor verfskyfies - as gevolg van houe met klippies of deeltjies sand tydens beweging. Weereens moet dit beklemtoon word dat dit hul negatiewe impak verminder, en dit nie honderd persent uitskakel nie. As 'n tak op die vernis val, kan selfs 'n wastak afbreek. Na waks, danksy die beskermende laag, word die vernis eenvoudig sterker.
• Vervaagbestand - Hierdie laag beskerm ook die verf teen vervaag as gevolg van blootstelling aan direkte sonlig. Danksy die gebruik daarvan word die risiko verminder dat die liggaam vervaag en die pragtige kleur sy intensiteit verloor.

Poleer 'n motor met was - in die diens of by die huis? 

As u deur die aanbiedinge van webwerwe kyk wat spesialiseer in outomatiese detail, is dit nie moeilik om 'n diens te vind vir die toepassing van beskermende was nie. Die koste daarvan is gewoonlik 'n bykomende PLN 100-300, afhangende van die klas was en die grootte van die motor. En as jy kyk na die prys van die was self, byvoorbeeld, in die aanbod van AvtoTachkiu, blyk dit dat hierdie produk van 'n dosyn tot 'n paar tientalle zlotys kos. Die duurste kan gevind word vir 170 zł (Fusso Coat). Selfs wanneer jy die duurste was kies, is dit eenvoudig meer winsgewend om dit self aan te wend; Hierdie middels is immers genoeg vir 'n paar dosyn toepassings.

En waar kom so 'n groot verskeidenheid wasse vandaan? Dit is maklik om te sien dat daar verskille is nie net tussen vervaardigers nie. Jy kan ook ten minste 'n paar verskillende produkte onder dieselfde handelsmerk vind. Hul diversiteit is te danke aan die feit dat hulle ontwerp is vir verskillende behoeftes en toestande van die motor. Ons sal die verskillende tipes motorwasse een vir een bespreek om jou keuse makliker te maak.

Watter motorwas om te kies? 

Die mees algemene verdeling van hierdie middels gaan oor hul samestelling: hulle kan natuurlik of sinteties wees. Hoe anders is hulle?

natuurlike wasse 

Afgelei van natuurlike bestanddele. Die hardste groentewas is karnaubawas. Dit word verkry van die blare van die vinkelpalm, wat in Brasilië groei. Natuurlike wasse hou 4 tot 9 weke. Hulle word gekenmerk deur baie goeie hidrofobiese eienskappe, veral as gevolg van die hardheid hierbo genoem. Hulle is in permanente of spuitvorm op die mark beskikbaar. Eersgenoemde kan moeilik wees om aan te wend weens sy hardheid, maar dit is baie effektief. Wat meer is, daar is produkte op die mark wat 'n versagte wasformule adverteer om dit makliker te maak hardewas motorpolitoer.

Wanneer natuurlike wasse beskryf word, kan mens nie nalaat om hul gewoonlik baie aangename reuk te noem nie; 'n detail wat elke motor-entoesias sal waardeer.

Sintetiese wasse 

Kunsmatig verkry, bestaan ​​hoofsaaklik uit sintetiese polimere. Dit vergemaklik die toediening van die middel aansienlik en gee dit 'n hoë weerstand van die hidrofobiese laag: tot 12 maande! Daarom is dit makliker om te gebruik en duursaam as natuurlike wasse, maar dit lei tot 'n hoër prys.

Hulle is in drie vorme op die mark beskikbaar: spuitmiddel (vloeistof), vaste pasta en melk. Hulle verskil in doel en metode van toepassing, so ons sal verskeie voorstelle aan elk van hulle afsonderlik wy.

Klassifikasie van sintetiese wasse volgens vorm: 

Spuitwas (vloeibaar) 

Hierdie tipe was kan 'n uitdruklike voorbereiding genoem word. Dit pas vinnig toe, versprei vinnig en veroorsaak geen probleme nie. Dit is genoeg om die motorbak te spuit en die was met ’n spesiale mikrovesellap te vryf om die verfwerk te poets; sy struktuur verseker dat daar geen skrape op die verfwerk voorkom tydens waks nie.

Danksy 'n baie eenvoudige en effektiewe toepassing is hierdie oplossing geskik vir mense wat nie baie tyd het vir motorversorging nie of wat nie vertroue het in hul handvaardighede nie. Jy hoef nie bekommerd te wees oor strepe of onooglike wasreste nie; geen sigbare merke bly na toediening nie. Hou egter in gedagte dat dit bedoel is vir vernis met 'n lae mate van skade; dit sal goed doen op klein skrape, maar dieper skrape sal sigbaar bly.

waspasta 

Aangesien die voorganger die maklikste was om toe te pas, verg hierdie keuse baie tyd en moeite. As gevolg van sy hoë digtheid is dit moeilik om aan te wend, maar dit vorm terselfdertyd 'n harde en dus goeie laag teen vuilheid en geringe skade. Dit is die moeite werd om hier te herhaal dat natuurlike produkte harder is as sintetiese produkte, so die toepassing is selfs moeiliker om te gebruik.

Op die mark kan jy beide harde wasse vind wat ontwerp is vir gekrapte of mat vernis (met skuurdeeltjies - sulke preparate word meestal in verskeie grade van skuur aangetref sodat jy die produk kan vind wat geskik is vir jou vernis), en nuwer of meer goed- versorg (sonder deeltjies).

Dit is ongetwyfeld die oplossing vir mense wat hul hare 'n hele dag of 'n halwe dag wil was. Die voorbereiding kan met 'n spesiale wasspons of 'n elektriese poleermasjien (wat die werk aansienlik versnel) toegedien word teen 'n spoed van 600-800 rpm.

melk was 

Keuse tussen opsie A en B. Dit is effens moeiliker om aan te wend as vloeibare produkte, maar makliker en vinniger as vaste produkte. Was word op 'n poleermasjien aangebring teen 'n spoed van 600-800 rpm of op 'n handwasspons; soos met vaste stof, is die toediening egter ligter as gevolg van die minder digte konsekwentheid. Dit bied ook minder krapsigbaarheid as spuitwas.

Jy sal dus jou eie besluit moet neem oor watter motorwas om te kies op grond van die inligting hierbo. Dink aan hoe lank waks jou sal neem, hoeveel ervaring jy met waks het, en kyk noukeurig na jou motor se verfwerk om te sien hoe erg dit gekrap of dof is. Maak nie saak wat jy kies nie, maak seker dat jy die motor deeglik met water en 'n geskikte produk was voordat jy die was aanwend. Selfs die kleinste sandkorrel kan dit krap as dit onder 'n poleermasjien of spons is.

Meer motor-industrie tekste kan gevind word op AvtoTachki Passions in die Tutoriale afdeling!

: