Motors met die minste skadelike uitstoot

EU-perke op CO2-vrystellings is streng: in 2020 moet nuwe motors nie meer as 95 gram per kilometer uitstoot nie. Hierdie waarde geld vir 95% van die vloot (m.a.w. 95% van nuwe voertuie wat verkoop word, die top 5% met die hoogste emissies word nie getel nie). Die NEDC-standaard word as 'n maatstaf gebruik. Vanaf 2021 sal die perk vir die hele vloot geld, vanaf 2025 sal dit verder verminder word, aanvanklik met 15% en vanaf 2030 met 'n yslike 37,5%.

Maar watter modelle het vandag CO2-emissies van 95 gram per kilometer? Hulle is min en in groot aanvraag. Duitse publikasie Motor het 'n lys saamgestel van 10 voertuie met die laagste emissies, almal met minder as 100 gram koolstofdioksied per kilometer. Inprophibriede en elektriese voertuie word nie in ag geneem nie, en een enjin vir elke model is gelys – met die laagste uitlaatgasse.

VW Polo 1.6 TDI: 97 gram

Die mees ekonomiese Polo-model kan skaars 'n gewig van minder as 100 gram dra. Dit is nie 'n natuurlike gasweergawe nie, maar 'n dieselversie. Met 'n 1,6 liter TDI-enjin wat 95 pk lewer. en 'n handrat, stuur die kompakte motor 97 gram CO2 per kilometer uit volgens die huidige NEDC-standaard.

Renault Clio 100 TCe 100 LPG: 94 gram

Die nuwe Clio is ook beskikbaar met 'n dieselenjin, en die weergawe met die laagste vrystelling (dCi 85 met handrat) is effens beter as die 95 g diesel Polo. Die Clio TCe 100 LPG LPG-weergawe, wat net 94 gram daal, presteer nog beter.

Fiat 500 Hybrid en Panda Hybrid: 93 gram

Die Fiat 500 en Fiat Panda is in die A-segment, dit wil sê die Polo, Clio, ens. Alhoewel hulle kleiner en ligter was, het hulle tot onlangs nog emissies gehad. Die LPG-weergawe van die Fiat 500 gee steeds 118 gram! Die nuwe 'baster'-weergawe (wat eintlik 'n sagte baster is) gee egter slegs 93 gram per kilometer uit, in beide die 500 en die Panda. Dit is nie 'n briljante prestasie nie, gegewe die krag van slegs 70 pk.

Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 gram

Selfs kompakte motors kan minder as 100 gram CO2 deurlaat. ’n Voorbeeld hiervan is die Peugeot 308 met ’n 1,5 liter-dieselenjin: ’n 102 pk-weergawe. stel slegs 91 gram CO2 per kilometer uit. Sy mededinger Renault Megane is veel erger – hoogstens 102 gram (Blue dCi 115).

Opel Astra 1.5 Diesel 105 PS: 90 gram

Die model het nuwe enjins in die laaste opknapping gekry, maar nie PSA-enjins nie, en eenhede wat steeds onder die vaandel van General Motors ontwikkel word – al het hulle data soortgelyk aan Peugeot-enjins. Die Astra het ook ’n baie ekonomiese 1,5-liter-dieselenjin – ’n 3-silinderenjin met 105 pk. gooi slegs 90 gram weg.

VW Golf 2.0 TDI 115 PK: 90 gram

Wat Peugeot en Opel kan doen, doen VW met sy kompakte motor. Die nuutste weergawe van die nuwe Golf, die 2.0-pk 115 TDI, lewer net 90 gram, soos die vorige Astra, maar het vier silinders onder die enjinkap en nog 10 perdekrag.

Peugeot 208 BlueHDi 100 en Opel Corsa 1.5 Diesel: 85 gram

Ons het gesien dat VW met sy klein motor slegter daaraan toe is as met sy kompakte. Swak! Daarteenoor wys Peugeot met die nuwe 208 wat reg is. Weergawe met 'n 1,5 liter dieselenjin wat 102 pk lewer. (dieselfde wat by 91 308 gram gee) gee slegs 85 gram koolstofdioksied per kilometer uit. Opel behaal dieselfde waarde met die tegnies identiese Corsa.

Citroen C1 en Peugeot 108: 85 gram

Klein motors met gewone petrolenjins, wat nou baie skaars is, bevat die byna identiese Citroen C1- en Peugeot 108-modelle met 72 pk. Hulle gee 85 gram af. Dit is ook opmerklik dat hierdie twee voertuie aansienlik laer CO2-waardes behaal as die Fiat 500 met 'n sagte hibriedstelsel.

VW Up 1.0 Ecofuel: 84 gram

Nog 'n klein karretjie. Die laagste uitlaatgasweergawe van die VW Up is die 68 pk-gasweergawe, genaamd die Up 1.0 Ecofuel op die pryslys, maar soms die Eco Up. Dit stel slegs 84 gram CO2 per kilometer vry. Ter vergelyking staan ​​die Renault Twingo nie 'n kans om minstens 100 gram te gooi nie. Dieselfde met Kia Picanto 1.0 (101 gram).

Toyota Yaris Hybrid: 73 gram

Die nuwe Toyota Yaris is tot dusver die beste in CO2-uitstoot. Met 'n nuwe hibriedstelsel gebaseer op 'n 1,5 liter-petrolenjin (92 pk) en 'n elektriese motor (80 pk). Hierdie variant het 'n totale kapasiteit van 116 pk. volgens die NEDC gee dit slegs 73 gram CO2 per kilometer uit.