Motorveërs - Bosch en Valeo en ander. Watter ruitveërblaaie om te kies?

Daar is verskeie soorte glasskoonmakers op die mark:

• veer (skelet);
• baster;
• plat (raamloos).

Wat is beter om te kies? Kom ons begin eers met die geskiedenis van hierdie uitvinding.

Wie het motorveërs uitgevind?

Die ruitveër-patent is vir 'n tyd lank deur Mary Anderson, gebore in 1866, gehou. Ry in haar dae was nie maklik nie. Bestuurders moes uit die kajuit leun om te sien wat voor hulle gebeur. So het die uitvinding van die Amerikaanse vrou 'n praktiese antwoord op hul probleem geword. Dit is egter nie al nie, want mettertyd is elektriese veërs ook uitgevind. Die vrou Charlotte Bridgewood is ook verantwoordelik vir hul skepping. En hoewel baie tyd sedertdien verloop het, het hul vorm en die manier waarop hulle beweeg nie dramaties verander nie.

Wiper lemme, of 'n bietjie oor hul oudste tipe

Dit is die eerste (en tans nog algemeen gebruikte) tipe motorveërs. Hierdie ontwerp is gebaseer op vervangbare borsels wat deur die veërhefboom teen die glas gedruk word. Die gewildheid van hierdie oplossing is hoofsaaklik weens ekonomiese redes. Dit is moontlik om die handvatsels self te vervang, soos ons reeds genoem het. Ongelukkig is hierdie wipers nie so effektief soos meer moderne tipes nie. Hoekom? Die profiel van die raam laat nie toe dat die rubber eweredig teen die glas gedruk word nie, so die lem spring dikwels. Boonop laat hul aërodinamika veel te wense oor.

Raamruitveërs en hul kenmerke

Wat anders kenmerk die oorspronklike glas skoonmaak oplossing? Skeletelemente is nie besonder duursaam nie. Sulke motorveërs sal selfs elke ses maande vervang moet word om die behoorlike gehalte van waterdreinering te verseker. Hierdie prosedure sal jou egter glad nie geld kos nie. Bestuurders hou van verstelbare ruitveërblaaie omdat dit goedkoop en maklik is om te installeer.

Raamlose motorveërs

’n Nuwer oplossing wat baie van die nadele van paddle-oplossings uitgeskakel het, is plat (raamlose) veërs. Soos hul naam aandui, is hulle sonder 'n bykomende raam, en die handvatsel het 'n spesiale drukstaaf. Daarbenewens moet jy ook die materiaal waaruit so 'n mat gemaak is (rubber) evalueer. Dit werk beter as die tradisionele rubbers wat nodig is om veremodelle te maak. Raamlose motorveërs het 'n aantal ander voordele.

Wat anders kenmerk plat modelle?

Die ontneming van hierdie modelle van 'n metaalraam beteken dat hulle minder dele het wat sensitief is vir korrosie. En dit is roes wat 'n baie nadelige uitwerking het op die werk van huiswagters en estetiese oorwegings. Daarbenewens bied die raamlose ontwerp 'n laer lemprofiel en beter lugdinamika. Dit laat die dreineringstelsel meer doeltreffend teen hoër snelhede werk. Ongelukkig kos hierdie items gewoonlik meer, wat jy met elke vervanging sal ervaar.

Hibriede veërs, of 'n manier om 'n kompromie aan te gaan

In 2005 het die Japannese maatskappy Denso hibriede motorveërs vrygestel. Aanvanklik is hierdie produk slegs deur plaaslike ondernemings aangeneem om dit vir die eerste vergadering te gebruik. Met verloop van tyd het die situasie egter verander. Deesdae kies baie handelsmerke vir hibriede modelle. Hoekom? Hul kenmerke:

• skraal liggaamsbou;
• maklik om aan te trek;
• die gemak van gebruik;
• doeltreffendheid van waterdreinering. 

Maar dit is nie al nie.

Wat onderskei hibriede veërs?

Die lyn van ruitveërs is toe en meer soos raamlose modelle. Hulle is uiters maklik om te monteer omdat die maniere om hulle byderhand te monteer beperk is. Die kern wat in sulke produkte gebruik word, dra by tot die eenvormige verspreiding van krag oor die hele lengte van die lem. Hibriede, hoewel nie so skraal soos plat modelle nie, is ook nie baie treffend nie.

Vervaardigers van motorveërs. Watter handelsmerk om te kies?

Aanlynwinkels en skryfbehoeftewinkels bied 'n wye reeks produkte. Baie hang af van die motor wat jy bestuur. Raamlose motorveërs van gewilde handelsmerke (insluitend Bosch en Valeo) is nie so goedkoop nie. Jy sal dikwels meer as 10 euro per stuk moet betaal. Daarom, vir 'n ou passasiersmotor, is so 'n produk nutteloos. Die tweede uiterste opsie is ook nie bemoedigend nie, want die goedkoopste raamveërs slyt baie vinnig. U sal hulle met nuwes moet vervang na 'n paar maande van swaar gebruik. Hulle kan verslyt of beskadig word. Dit sal beter wees as jy al die eienskappe van die produkte vergelyk en die voorstelle, toetse en menings volg.

Hoe om die grootte van die ruitveërblaaie te kies?

As jy nuwe motorveërs by die supermark wil koop, onthou dat jy nie seker sal wees van die regte een nie. Dikwels by hulle sal jy nie die regte "grootte" vind nie, en dit is 'n groot probleem om besluite te neem. Een van die beste opsies is om 'n winkel te gebruik wat in motoronderdele spesialiseer. Sulke winkels verskaf spesiale katalogusse wat die verkoper en die koper inlig oor die presiese lengte van die lemme wat in hierdie model geïnstalleer is. Danksy dit sal jy blinde koop vermy.

Jy weet reeds hoe om ruitveërs vir jou motor te kies, maar hoe gebruik jy dit? Voordat jy hulle hardloop, is dit die beste om vuil, stof en blare van hulle te verwyder. Sorg vir hulle veral in die winter. Jy kan ys en sneeu met 'n kwas en skraper verwyder. Dan sal die motorveërs lank werk en sigbaarheid op die pad en ryveiligheid bied selfs in moeilike weersomstandighede.