Motortoebehore wat die lewe makliker maak
Moderne motors is vol moderne tegnologie. Sommige oplossings verhoog veiligheid, ander word gebruik om brandstofverbruik te verminder. Daar is ook stelsels wat gemak verhoog.
Tot onlangs was die interessantste bykomstighede gereserveer vir hoë-end motors. Die verandering in die situasie is vergemaklik deur verhoogde mededinging vir kliënte, stygende verwagtinge van bestuurders, sowel as popularisering en dalende pryse vir nuwe tegnologie. Baie praktiese oplossings word reeds in gewilde modelle geïmplementeer. Watter bykomende opsies is die moeite werd om aan te beveel?
Agterkamera
Aantreklike lyne wat op die agterkant van moderne motors val, beperk die gesigsveld. Spieëls gee nie altyd volledige inligting oor wat agter die motor gebeur nie. Om hierdie rede is dit die moeite werd om in 'n trukamera te belê. Dit laat jou toe om met millimeter-presisie te maneuver en laat jou toe om hindernisse te sien wat onder die onderste rand van die agterruit is en net van 'n groter afstand in die spieëls sigbaar sal wees. Die eenvoudigste kameras bied net 'n beeld. In meer gevorderde stelsels kan die bestuurder langs lyne tel wat die paadjie illustreer en dit makliker maak om die afstand na 'n hindernis te beoordeel.
Parkeersensors
Die buffers van die meeste moderne motors het nie ongeverfde plastiekbuffers wat die buffers teen die gevolge van geringe botsings kan beskerm nie. Selfs die geringste aanraking aan 'n muur of parkeerpaal kan 'n onuitwisbare merk op die buffer laat. Om hierdie rede is dit die moeite werd om in parkeersensors te belê. Tans kos hulle min meer as 'n besoek aan 'n werktuigkundige. Maar dit is nie die enigste rede waarom ons hulle aanbeveel nie. Moderne sensors meet akkuraat die afstand na 'n hindernis, wat veral nuttig is wanneer parallel parkeer in 'n beperkte ruimte - ons kan veilig tot by die buffers voor en agter ry, wat die tyd van maneuver verminder.
Bluetooth-handvrye kit
Byna elke bestuurder het 'n selfoon. Om dit te gebruik terwyl jy bestuur op so 'n manier dat jy die toestel in jou hand moet hou, word nie toegelaat nie - 'n boete van PLN 200 en vyf strafpunte. Maar die belangrikste ding is nie die sanksies nie. Kenners vergelyk bestuurder se afleiding tydens 'n gesprek sonder 'n handvrystel met 'n motorbestuur teen 0,8% bloedalkohol. Dit kan vermy word deur 'n Bluetooth-handvrystel in die motor te bestel. Jy hoef jou foon net een keer met die motor se elektronika te koppel, en die toestelle sal later outomaties koppel. Die elektronika sal sorg dat die klank van die radio afgeskakel word nadat die oproep beantwoord is, en die gespreksgenoot sal deur die luidsprekers wat in die motor geïnstalleer is, gehoor word. Bluetooth-handvrye kits is nie meer 'n eksklusiewe bykomstigheid nie. Byvoorbeeld, in die nuwe Fiat Tipo - in die Tipo- en Pop-weergawes - kos dit PLN 500, terwyl dit in die Easy- en Lounge-weergawes nie 'n bykomende betaling vereis nie.
Multifunksionele stuurwiel
Die bestuurder moet so gefokus as moontlik op die pad wees. Een oplossing om sy afleiding te verminder terwyl hy bestuur, is die multifunksiestuurwiel. Ingeboude knoppies laat jou toe om radiostasies en oudiobronne te verander, die volumevlak aan te pas en telefoonoproepe te beantwoord of te verwerp. Alle bewerkings kan uitgevoer word sonder om jou hande van die stuurwiel af te haal.
navigasie
Dalende pryse vir elektronika het beteken dat navigasie nie meer 'n eksklusiewe produk was nie. Dit geld nie net vir draagbare toestelle nie, maar ook vir stelsels wat deur motorvervaardigers aangebied word. Byvoorbeeld, die UConnect NAV-stelsel vir die Fiat Tipo in die Easy-weergawe word vir PLN 1500 aangebied. Wat sê fabrieksnavigasie? Dit is die deel van die motor wat visueel konsekwent bly met die res van die kajuit. Jy hoef nie bekommerd te wees om jou toestel aan glas vas te plak of om die beste manier te vind om kragkabels te rangskik nie. Navigasieposisies het slimfone ondermyn - dit is genoeg dat hulle 'n sterk genoeg sein ontvang en die opening van toepassings of bladsye verander dit in navigasietoestelle. Dit is egter nie 'n ideale oplossing nie. As u navigasie begin, sal die battery vinniger leegloop. Wanneer jy na die buiteland reis, neem die koste om navigasie te gebruik dramaties toe as gevolg van data-swerwingkoste.
USB-aansluiting
Kassette, CD's, oudio van eksterne bronne deur die AUX-aansluiting—motorklankstelsels het die afgelope twintig jaar vinnig ontwikkel. Die nuutste neigings is Bluetooth-stroom en terugspeel vanaf eksterne media soos USB-stokkies. Die tweede van hierdie oplossings blyk die gerieflikste te wees. 'N Flash drive van meer as 'n dosyn millimeter met 'n kapasiteit van 8 of 16 GB is in staat om honderde musiekalbums te stoor. Stroom klank is ook 'n gerieflike oplossing. Klanklêers kan byvoorbeeld op ’n foon gestoor word en dan via Bluetooth na die motor se multimediastelsel gestuur word. Die oplossing is draadloos, maar slegs in teorie. Die oordrag van data sal jou foon se battery vinniger leegmaak. In die motor is dit nie ’n groot probleem nie, want ons kan gereeld die krag aanvul – of dit nou van ’n USB-sok of van ’n 12V-motorlaaier is.
Kruisbeheer
Die lengte van snelweë en snelweë in Pole groei voortdurend. Verkeer op hierdie tipe roetes is gewoonlik onstabiel. Eienaars van voertuie met spoedbeheer kan volledige rygerief geniet. Dit is 'n elektroniese stelsel wat jou toelaat om die spoed te stel wat die motor moet handhaaf, ongeag die helling van die pad of die sterkte van die wind. Kruisbeheer word meestal geprogrammeer met knoppies op die stuurwiel of spane op die stuurkolom.
