Motor stopverf. Hoe om aansoek te doen?
inhoud
Hoe om te teel?
Automotive stopverf word in twee-komponent vorm verkoop: stopverfmassa (of basis) en verharder. Die basis is 'n plastiese stof wat goeie adhesie en buigsaamheid het onder eksterne meganiese invloed. Die verharder word gebruik om die vloeibare stopverf in 'n soliede massa te verander.
Die oorgrote meerderheid moderne stopverf word volgens dieselfde skema verdun: 2-4 gram verharder per 100 gram stopverf. In hierdie geval hang die keuse van die presiese verhouding af van die weerstoestande en die vereistes vir die spoed van stolling. In droë warm weer is 2 gram genoeg. As die weer klam en koel is, of versnelde uitharding nodig is, kan die verhouding verhoog word tot 4-5 gram per 0,1 kg porsie basis.
Dit is nodig om die basis met die verharder stadig, met sagte plastiekbewegings en altyd met die hand te meng. Dit is onmoontlik om motorstopverf met gemeganiseerde middele te klop. Dit kan dit met lug versadig, wat die verharde laag op die werkstuk losmaak.
As die stopverf, nadat die verharder bygevoeg en gemeng is, 'n merkbare rooierige tint verkry het, moet jy dit nie gebruik nie. Dit is beter om 'n nuwe porsie voor te berei. Te veel verharder kan veroorsaak dat 'n rooi tint deur die verf verskyn.
Hoe lank droog motorstopverf met verharder?
Die droogtempo van motorstopverf word deur baie faktore beïnvloed:
- stopverf handelsmerk;
- hoeveelheid verharder;
- omgewingstemperatuur
- lug humiditeit;
- en so aan.
Gemiddeld droog een laag stopverf vir ongeveer 20 minute tot 'n stel sterkte wat voldoende is vir skuurverwerking. Wanneer verskeie lae egter toegedien word, kan die droogtyd verminder word. Afwerkingssterkte word in 2-6 uur verkry.
U kan ook die proses van polimerisasie van stopverf versnel met 'n haardroër of gloeilamp. Maar daar is een waarskuwing hier: dit is kategories onmoontlik om die eerste laag kunsmatig droog te maak, aangesien dit daarna kan lei tot die krake en afskilfering daarvan. En die daaropvolgende lae moet vir ten minste 10 minute na toediening sonder eksterne invloede staan. Eers nadat die primêre polimerisasie verby is, word die stopverf toegelaat om 'n bietjie droog te word.
Hoe lank neem dit vir veselglas-motorstopverf om droog te word?
Veselglasvullers word algemeen gebruik om diep ongelyke oppervlaktes te vul. Hulle het hoë treksterkte en weerstaan krake goed. Daarom is selfs 'n dik laag stopverf met glas, anders as ander tipes, minder geneig om die behandelde oppervlak af te skil.
Weens die dikker lae benodig stopverf met glas 'n langer droogtyd. Verskillende vervaardigers rapporteer verskillende uithardingskoerse vir hul produkte. Maar liggaamsbouers weerstaan gemiddeld veselglasvullers 50% langer.
Hoe om motorstopverf behoorlik toe te pas?
Daar is eenvoudig geen universele antwoorde op die vraag hoe om behoorlik stopverf te maak nie. Elke meester werk in sy eie styl. Daar is egter 'n paar algemene aanbevelings wat meestal deur liggaamsbouers gevolg word.
- Werk vooraf die vraag uit watter stopverf beter is om die gebrek in jou spesifieke geval uit te skakel.
- Jy moet soveel stopverf op 'n slag gaarmaak as wat nodig is om een element of een defek te verwerk. Die verharder sal die stopverf in 'n wasagtige massa verander wat ongeskik is vir toediening binne 5-7 minute.
- Kies die toepaslike spatel vir die spesifieke geval. Dit maak geen sin om met 'n groot wye spatel 'n area 3 keer kleiner as die spatel self te strek nie. Dieselfde geld vir groot dele van verwerking: moenie probeer om dit met klein spatels uit te trek nie.
- Dit is nie nodig om net met spatels te probeer om die oppervlak onmiddellik na die ideaal te bring nie. Die belangrikste ding is om die defekte area goed en akkuraat te vul. En mikroruwheid en "snot" sal met skuurpapier verwyder word.
Ervare liggaamsbouers werk stadig, maar sonder uitstel, binne die raamwerk van een gebrek.
Watter soort skuurpapier om stopverf vir motors te vryf?
Die eerste laag motorstopverf na droog word tradisioneel met P80-skuurpapier geskuur. Dit is 'n taamlik grofkorrelige skuurpapier, maar dit kan gerieflik en vinnig op 'n growwe onderlaag verwerk word.
Verder neem die graan met elke daaropvolgende verwerking met gemiddeld 100 eenhede toe. Dit is die sogenaamde "reël van honderd". Dit wil sê, na die eerste growwe grout word papier met 'n korrelgrootte van P180 of P200 geneem. Nadat ons verhoog na P300-400. Jy kan reeds daar stop. Maar as 'n perfek gladde oppervlak benodig word, sal dit nie oorbodig wees om met 'n fynerkorrelige skuurpapier te loop nie.
Na skuur word dit aanbeveel om die behandelde oppervlak met water te spoel.
