Churchill se motor word opgeveil
Ná Churchill het Daimler na die VSA, Duitsland, Groot-Brittanje gereis en vir 'n geruime tyd selfs aan 'n Iranse prins behoort.
Die 1939 en 18 Daimler DB1944 Drophead Coupe is deur die Britse Eerste Minister tydens die 1949 en 400,000 verkiesingsveldtogte gebruik en sal na verwagting op 'n veiling in Brooklands op Desember 4 XNUMX vir $XNUMX XNUMX verkoop word.
As gevolg van die Tweede Wêreldoorlog is slegs agt van die voorgestelde 23 DB18 Drophead Coupe aces gebou wat vir 1939 beplan is, waarvan vier heeltemal vernietig is tydens die Blitz, 'n vyfde is so erg beskadig dat dit afgeskryf is, en die verblyfplek van twee is onbekend. Onderstel 49531 bly die enigste oorlewende 1939-model wat gevind is.
Ná Churchill het Daimler na die VSA, Duitsland, Groot-Brittanje gereis en vir 'n geruime tyd selfs aan 'n Iranse prins behoort. Die Duitse restoureerder E. Tiesen van Hamburg het $192,000 XNUMX bestee om die motor te restoureer met 'n silwer en swart bakwerk, 'n drieposisie-omskepbare kap, groen leersitplekke, 'n houtpaneelbord en Jaeger-instrumente.
Die DB18 het dieselfde jaar van die monteerbaan afgekom as wat Brooklands opgehou het om te jaag, en het 'n topspoed van 122 km/h en 'n 0-80 km/h-tyd van 17.9 sekondes bereik.
Alhoewel die DB18 'n handratkas het, gebruik die motor 'n Wilson Pre-selector viergangratkas in tandem met 'n Daimler Fluid-vliegwiel, wat die bestuurder in staat stel om die volgende beskikbare rat met die hand te kies voordat die "skakelpedaal" gebruik word om ratte te verander.
