Watter oordrag
oordrag

Outomatiese ratkas ZF 8HP90

Tegniese kenmerke van 'n 8-spoed outomatiese ratkas ZF 8HP90 of BMW GA8HP90Z, betroubaarheid, hulpbron, resensies, probleme en ratverhoudings.

Die 8-gang outomatiese ratkas ZF 8HP90 word sedert 2009 deur die Duitse onderneming vervaardig en is onder sy eie indeks GA8HP90Z op veral kragtige BMW- en Rolls-Royce-modelle geïnstalleer. Verandering van hierdie boks vir Audi A8, RS6, RS7 het baie verskille en staan ​​bekend as 0BL.

Die eerste generasie 8HP sluit ook in: 8HP45, 8HP55 en 8HP70.

Spesifikasies 8-outomatiese ratkas ZF 8HP90

Tipehidrouliese masjien
Aantal ratte8
Vir ryagter / vol
Enjinvermoëtot 6.4 liter
Wringkragtot 1000 Nm
Watter olie moet jy gooi?ZF Lifeguard Fluid 8
Smeer volume8.8 liter
Olieveranderingelke 50 000 km
Filter vervangelke 50 000 km
Geskatte hulpbron250 000 km

Droë gewig van outomatiese ratkas 8HP90 volgens die katalogus is 94 kg

Die gewig van die wysiging van die Audi 0BL-masjien is 146 kg

Ratverhoudings outomatiese ratkas GA8HP90Z

Op die voorbeeld van 'n 760 BMW 2014Li met 'n 6.0 liter-enjin:

Hoof1-I2-I3-I4-I
2.8134.7143.1432.1061.667
5-I6-I7-I8-ITerug
1.2851.0000.8390.6673.317

Aisin TR-80SD Aisin TL-80SN GM 8L90 GM 10L90 Jatco JR711E Jatco JR712E Mercedes 725.0 Toyota AGA0

Watter modelle is toegerus met 'n 8HP90-boks

Audi (as 0BL)
A6 C7 (4G)2013 - 2018
A7 C7 (4G)2013 - 2018
A8 D4 (4H)2009 - 2017
  
Bentley (as 0BL)
Continental GT 2 (3W)2011 - 2018
Flying Spur 2 (4W)2013 - 2019
Mulsanne 1 (3J)2010 - 2020
  
BMW (as GA8HP90Z)
7-reeks F012009 - 2015
  
Dodge
Challenger 3 (LC)2014 - hede
Laaier 2 (LD)2014 - hede
Rolls-Royce (as GA8HP90Z)
Dawn 1 (RR6)2015 - 2022
Ghost 1 (RR4)2009 - 2020
Wraith 1 (RR5)2013 - 2022
  

Nadele, onklaarrakings en probleme van outomatiese ratkas 8HP90

Dit is 'n betroubare en geharde masjien, maar dit kom met baie kragtige enjins.

Van aggressiewe bestuur raak solenoïede vinnig verstop met koppelaarslytprodukte.

GTF-koppelaarslytasie veroorsaak vibrasie en vernietiging van die oliepomplaer

Met gereelde versnelling weerstaan ​​die aluminium dele van die meganiese deel van die ratkas nie

Nog 'n swak punt van die outomatiese ratkas van hierdie lyn is rubber pakkings en busse.


Voeg 'n opmerking