Outomatiese ratkas ZF 5HP30
inhoud
Die 5-spoed outomatiese ratkas ZF 5HP30 is van 1992 tot 2003 deur die onderneming vervaardig en is slegs op die kragtigste agterwielaangedrewe BMW-modelle onder sy eie indeks A5S560Z geïnstalleer. Nog so 'n masjien is gevind op premium motors Aston Martin, Bentley en Rolls-Royce.
Die 5HP-familie sluit ook outomatiese ratkas in: 5HP18, 5HP19 en 5HP24.
Spesifikasies 5-outomatiese ratkas ZF 5HP30
| Tipe | hidrouliese masjien |
| Aantal ratte | 5 |
| Vir ry | agter |
| Enjinvermoë | tot 6.0 liter |
| Wringkrag | tot 560 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | ESSO LT 71141 |
| Smeer volume | 13.5 liter |
| Olieverandering | elke 75 000 km |
| Filter vervang | elke 75 000 km |
| Geskatte hulpbron | 300 000 km |
Droë gewig van outomatiese ratkas 5HP30 volgens die katalogus is 109 kg
Ratverhoudings, outomatiese ratkas A5S560Z
Op die voorbeeld van 'n 750 BMW 2000i met 'n 5.4 liter-enjin:
| Hoof | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Terug |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Soortgelyke transmissies van ander vervaardigers:
Watter modelle is toegerus met 'n 5HP30-boks
| DB7 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| 5-reeks E34 | 1992 - 1996 |
| 5-reeks E39 | 1995 - 2003 |
| 7-reeks E32 | 1992 - 1994 |
| 7-reeks E38 | 1994 - 2001 |
| 8-reeks E31 | 1993 - 1997 |
| Silwer Seraf 1 | 1998 - 2002 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van outomatiese ratkas 5HP30
Dit is 'n baie betroubare boks en probleme kom net op lopies oor 200 000 km voor.
Die lastigste ding is die slytasie van die wringkragomsetter-sluitkoppelaar
Dan, van vibrasies, breek dit die agterste laer van die naaf, en dan die naaf self
Ook, die aluminium tande op die Voorwaartse/Teruit koppelaar drom word dikwels geskeer.
In outomatiese ratkas met hoë kilometers word plastiekballetjies in die klepliggaam soms verslyt