Toetsrit Audi A6 allroad quattro: die heer van die ringe
inhoud
Tyd om 'n nuwe weergawe van een van Audi se mees ikoniese modelle te ontmoet
Dit is nou die tyd om die nuutste weergawe van die model te ontmoet, wat byna alles bevat waarin die moderne motorbedryf in staat is.
Verlede jaar het die Audi A6 allroad quattro sy 20ste bestaansjaar gevier. In sy eerste debuut op die wêreldwye motorarena het hierdie model daarin geslaag om die publiek en professionele persone te beïndruk.
Toe het die kategorie SUV's net gewild geword, en stasiewaens met verhoogde grondvryhoogte en seriële lugvering is meestal nie oorweeg nie.
'N Ander belangrike feit moet nie oor die hoof gesien word nie - deur die jare heen het hierdie motor homself gevestig as een van die Audi-produkte, wat op die mees opvallende en onthullende manier die hoofelemente van die handelsmerk se filosofie beliggaam.
Twintig jaar later stel die Ingolstadt-handelsmerk 'n heeltemal nuwe generasie van die A6 allroad quattro bekend - en net soos sedert die debuut van die eerste generasie in 1999, bevat dit letterlik bykans al die tegniese arsenaal wat die maatskappy tot sy beskikking het.
En dit is bekend dat hierdie arsenaal een van die indrukwekkendste in die bedryf is. Twee dekades gelede kon niemand die gewildheid van 'n stasiewa met SUV-gedrag voorspel het nie.
Die crossover is vandag in letterlik alle klasse beskikbaar. En miskien juis om die rede is dit nog interessanter om die feit te waardeer dat die konsep van 'n luukse gesinswa met 'n groot, verstelbare ryhoogte selfs nou nog net so relevant en selfs pret lyk soos destyds.
Stewige tegnologiese basis
Om mee te begin, is die nuwe weergawe van die model gebaseer op die huidige A6 Avant, wat self een van die mees ikoniese elite-modelle is, die oudste en eienaardigste kenmerk van Audi. Al sy bekende eienskappe van die allroad-quattro-aanpassing is aangevul met 'n herontwerpte buite-ontwerp.
In die kajuit is die sitplek se posisie aansienlik verander, en die lugvering met verstelbare speling laat u ry waar 'n gewone kombi sit. Onder die enjinkap is 'n kragtige en doeltreffende drieliter-V6-dieselenjin.
Dit is beskikbaar in 45 TDI, 50 TDI, 55 TDI en 231, 286 en 349 pk weergawes. Al drie is sagte basters met 'n 48-volt platform en 'n standaard outomatiese ratkas vir agt gange. Permanente vierwielaandrywingstelsel met selfsluitende hoofverskil.
Pragtige ontwerp
Van buite af sien iemand dit dadelik: die motor het wiele ontvang met 'n spesiale ontwerp en baie pragtige bakelemente wat die verhoogde veerhoogte en 'n meer unieke algehele karakter van die motor beklemtoon.
Die motor het addisionele beskerming aan die onderkant van die bak en het 'n individuele ontwerp van die Singleframe-rooster. Al hierdie toevoegings pas perfek in die pragtige styl vir 'n lengte van byna vyf meter, wat hom 'n ekstra dosis selfvertroue gee.
