TCL antivries. Produkte van die Land van die Opkomende Son
inhoud
Algemene kenmerke van TCL antivries
TCL-vriesmiddels word deur die Japannese maatskappy Tanikawa Yuka Kogyo vervaardig. Hierdie maatskappy is gestig kort na die einde van die Tweede Wêreldoorlog in 'n voorstad van Japan se hoofstad: Tokio. En die afkorting vir hierdie koelmiddel is geneem uit die eerste letters van die naam van die laboratorium: Tanikawa Chemical Laboratory.
Soos die meeste Japannese vloeistowwe, behoort TCL tot die klas hoëtegnologieprodukte. Dit lê in die feit dat karboksilaatverbindings as 'n beskermende bymiddel in TCL-vriesmiddels gebruik word.
In goedkoop klas G-11-vriesmiddels of huishoudelike Tosole, dien silikate, fosfate, borate en sommige ander chemiese verbindings as beskermende bymiddels. Hierdie verbindings vorm 'n eenvormige beskermende film op die hele oppervlak van die verkoelingstelsel, wat die baadjie en pype beskerm teen die vernietigende effekte van kavitasie en chemiese aggressie van etileenglikol. Maar terselfdertyd vererger hierdie selfde bymiddels die intensiteit van hitteverwydering.
TCL-vriesmiddels gebruik karboksielsure (of karboksilate) as beskermende bymiddels. Karboksilaat-vriesmiddels is goed omdat dit nie 'n deurlopende film skep nie en nie die intensiteit van hitte-oordrag vererger nie. Bymiddels wat op karboksielsuur gebaseer is, verseël die gevormde mikroskade in die verkoelingstelsel plaaslik en verhoed hul groei. En dit is 'n belangrike eienskap vir warm en draaiende enjins van Japannese motors.
TCL antivriesmiddels beskikbaar op die Russiese mark
Tans is daar twee groepe TCL-vriesmiddels op die rakke van Russiese winkels:
- Long Life Coolant (LLC). Antivriesmiddel met verlengde lewensduur. Die vervaardiger dui aan dat die koelmiddel vervang moet word volgens die motorvervaardiger se regulasies, maar dit gee terselfdertyd 'n waarborg vir die stabiele werking van sy produk vir ten minste 2 jaar of 40 duisend kilometer. Red TCL LLC word aanbeveel vir Toyota- en Daihatsu-voertuie. Bevat 'n spesifieke pakket bymiddels wat ontwerp is vir metaal-, rubber- en plastiekenjinonderdele van hierdie spesifieke motors. Beskikbaar in twee weergawes in terme van minimum bedryfstemperatuur: TCL -40°C en TCL -50°C. Die groen weergawe van TCL LLC is ontwerp vir alle ander motors, bevat 'n neutrale byvoegingspakket en is universeel. Long Life Coolant TCL-vriesmiddels is gekonsentreer (benodig verdunning met gedistilleerde water) en gereed om te vul. Beskikbaar in houers van 1, 2, 4 en 18 liter vir klaargemaakte vriesmiddel en 2 en 18 liter vir konsentraat.
- Krag koelmiddel. Hierdie koelmiddel is 'n meer tegnologies gevorderde produk. Dit is in samestelling en kenmerke naby aan G12++ antivries wat wyd in die Russiese mark gebruik word. Mag in enige verhouding met G12++ gemeng word. Verkoop in Russiese markte in 'n tweeliterhouer (beide die finale produk en die konsentraat). Dit kom in rooi, blou of groen. Rooi - vir Toyota, Daihatsu en Lexus. Blou - vir Honda, Nissan, Subaru, Suzuki en 'n paar ander handelsmerke wat Super Long Life Coolant benodig. Groen vriesmiddel Power Coolant TCL - universeel. Die hele Power Coolant-produkreeks werk teen temperature tot -40°C.
Dit is opmerklik dat alle TCL-vriesmiddels verpligte laboratoriumtoetse ondergaan vir voldoening aan die samestelling en eienskappe. Dit is 'n algemene praktyk in Japan. En as jy die oorspronklike TCL-koelmiddel koop, is dit gewaarborg om te voldoen aan die spesifikasies wat deur die vervaardiger verklaar is.
resensies
Antivriesmiddels met nie-standaard name word gewoonlik deur ervare bestuurders gekoop. In die massas verkies motoriste die gewone koelmiddel, gemerk met die letter "G" en 'n numeriese koëffisiënt. En produkte, soos AGA- of TCL-vriesmiddels, is bekend in nou kringe van motoreienaars.
Resensies van oorspronklike TCL-vriesmiddels is meestal goed. Hierdie koelmiddels is werklik duursaam en hou dikwels baie langer as wat die vervaardiger beweer. Byvoorbeeld, in die praktyk is dit herhaaldelik bewys dat TCL-vloeistowwe vir 3 jaar sonder probleme werk, en soms bereik die kilometers tussen vervangings 100 duisend km. Terselfdertyd is daar geen probleme met neerslag of onvoldoende hitteverwydering nie.
Soms is daar ontevredenheid aan die kant van bestuurders op die netwerk oor onvoldoende hitte-afvoer-intensiteit of voortydige agteruitgang van hierdie koelmiddels. Op forums en handelsvloere gly resensies dat die enjin 'n ruk nadat die TCL gevul is, meer as gewoonlik begin opwarm het of selfs gekook het. In die meeste gevalle blyk dit egter dat hierdie probleem nie verband hou met antivries nie, maar met wanfunksies in die verkoelingstelsel self.
Van die negatiewe resensies word die relatief lae voorkoms daarvan in Rusland ook genoem. As dit nie 'n probleem is om TCL in groot stede te koop nie, dan in streke, veral dié ver van die hoofstad, is hierdie antivriesmiddels nie altyd maklik om te koop te vind nie.
