Koelvloeistof in Renault Sandero
inhoud
Renault Sandero het homself gevestig as 'n hoë-gehalte, ekonomiese en onderhoudsvrye motor. Die veldrymodifikasie van die Renault Sandero Stepway is 'n broer met geringe verskille. Een daarvan is verhoogde grondvryhoogte, wat die beste geskik is vir gebruik op Russiese paaie.
Vir ons mark het Renault die parameters van albei motors effens aangepas en aangepas vir gebruik in moeilike toestande. Vir betroubare werking kan motoreienaars slegs onderhoud betyds uitvoer.
Stadiums van die vervanging van koelmiddel in Renault Sandero
Die prosedure vir die vervanging van antivries is redelik logies en verstaanbaar, hoewel dit 'n aantal nuanses het waaraan aandag gegee moet word. Ongelukkig het die vervaardiger nie afvoerkrane vir hierdie taak voorsien nie.
Gedetailleerde instruksies vir die vervanging van koelmiddel, geskik vir Renault Sandero en Stepway-modifikasies met enjinverplasings van 1,4 en 1,6, wat 8 of 16 kleppe gebruik. Struktureel is die kragsentrales soortgelyk in terme van die verkoelingstelsel en het geen noemenswaardige verskille nie.
Dreineer die koelmiddel
Dit is beter om die vervanging van antivries uit te voer deur die motor in 'n put of oorbrug te ry, soos ons beskryf het met Logan as 'n voorbeeld, maar dit is nie altyd moontlik nie. Daarom sal ons die opsie oorweeg om dit self te vervang wanneer daar geen put is nie.
Vreemd genoeg is dit baie gerieflik om dit op die Renault Sandero Stepway te doen; die motor is baie maklik om te onderhou.
Alles is maklik bereikbaar vanaf die enjinkompartement. Die enigste ding is dat dit nie moontlik sal wees om die enjinbeskerming te verwyder nie, as gevolg hiervan sal die vloeistof swaar spat, slaan en daarop val.
Dus, laat ons uitvind hoe om antivriesmiddel behoorlik te dreineer:
- In die eerste plek verwyder ons die sink met die buis sodat die daaropvolgende bewerkings gemakliker uitgevoer kan word. Slegs een kant van die lugfilterhuis moet verwyder word. En die ander punt is agter die koplig verbind);
- skroef die dop van die uitbreidingstenk af om oortollige druk te verlig (Fig. 2);
- in die nis wat oopgegaan het nadat die lugsiffel verwyder is, aan die onderkant van die verkoeler, kry ons 'n dik slang. Verwyder die klem en trek die slang op om dit te verwyder. Die antivries sal begin dreineer, plaas eers 'n drein pan onder hierdie plek (Fig. 3);
- Om die ou vriesmiddel meer heeltemal te dreineer, verwyder eenvoudig die slang wat na die termostaat gaan (Fig. 4);
- Op die slang wat in die kajuit gaan, vind ons 'n luguitlaat, verwyder die omhulsel. As jy 'n kompressor het, kan jy probeer om die stelsel deur hierdie gat te blaas; (Fig. 5).
Spoel die verkoelingstelsel
Wanneer vriesmiddel vervang word, word dit aanbeveel om die verkoelingstelsel te spoel; indien vervanging volgens die vasgestelde sperdatums uitgevoer word, is dit nie nodig om spesiale chemikalieë te gebruik nie. Dit is genoeg om 3-4 keer met gedistilleerde water te ry.
Om hierdie operasie uit te voer, lê bloot die slange los, verhit die masjien tot die openingstemperatuur van die termostaat. Teen die vierde keer dat die water amper helder sal wees, kan jy nuwe antivriesmiddel begin gooi.
Vul sonder lugsakke
Nadat ons die stelsel gewas en soveel as moontlik met gedistilleerde water gedroog het, gaan ons voort na die vulstadium:
- sit al die slange in plek, maak dit vas met klampe;
- Ons begin om die stelsel met antivries deur die uitbreidingstenk te vul;
- Soos dit vul, sal lug deur die vent ontsnap, waarna skoon water sal uitvloei, waarvan sommige in die spuitpunte agterbly na spoel. Sodra die vriesmiddel ingevul is, kan jy die gaatjie met 'n deksel toemaak;
- voeg vloeistof by die vlak en maak die uitbreiding toe.
Die hoofwerk in die kompartement is voltooi, al wat oorbly is om die lug uit die stelsel te verdryf. Om dit te doen, moet jy die motor begin en die spoed van tyd tot tyd verhoog om op te warm vir 5-10 minute. Skroef dan die uitbreidingprop af en normaliseer die druk.
Ons maak die lugopening oop, maak die uitbreidingstenk effens oop, sodra die lug uitkom, maak alles toe. Dit word aanbeveel om alle stappe 'n paar keer te herhaal.
Jy moet verstaan dat in 'n warm motor die koelmiddel baie warm is, jy moet versigtig optree om nie verbrand te word nie.
Vervangingsfrekwensie, wat gevries moet word
Die vervaardiger beveel aan om die koelmiddel te vervang na 90 000 km of 3 jaar se werking. In die meeste gevalle is hierdie tydperk optimaal as jy die aanbevole antivriesmiddel gebruik.
As jy die oorspronklike vloeistof invul, dan is dit natuurlik Renault Glaceol RX tipe D, kode 7711428132 liter bottel. Maar as jy dit nie kan kry nie, moenie bekommerd wees nie.
Renault Sandero kan ook met ander antivriesmiddels van die fabriek gevul word, byvoorbeeld Coolstream NRC, SINTEC S 12+ PREMIUM. Dit hang alles af van die plek van produksie van die masjien en die gesluit voorsieningsooreenkomste. Aangesien dit duur is om “water” uit die buiteland in te voer, is dit goedkoper om te gebruik wat plaaslike maatskappye produseer.
Wanneer dit kom by analoë of plaasvervangers, sal enige handelsmerk wat Tipe D-goedkeuring het wat deur die Franse motorvervaardiger aanbeveel word, doen.
Volumetabel
| Model | Enjinkrag | Hoeveel liter antivries is daar in die stelsel | Oorspronklike/aanbevole vloeistof |
|---|---|---|---|
| renault sandero | 1,4 | 5,5 | Renault Glaceol RX tipe D (7711428132) 1 l. / TOTAAL Glacelf Auto Supra (172764) / Coolstream NRC (cs010402) / SINTEC S 12+ PREMIUM (Mans) / Of enige iemand met tipe D goedkeuring |
| 1,6 | |||
| Renault Sandero stap vir stap | 1,4 | ||
| 1,6 |
Lekkasies en probleme
Wanneer u koelmiddel vervang, moet u aandag gee aan defekte in die slange; as daar selfs die geringste twyfel oor hul integriteit is, moet u dit begin vervang.
Dit is ook raadsaam om die uitbreidingstenk te inspekteer; dikwels los die interne afskorting eenvoudig mettertyd op en verstop die verkoelingstelsel met afgeskilferde plastiekdeeltjies. Om 'n vat te soek en te koop, kan jy die oorspronklike nommer 7701470460 gebruik of die analoog MEYLE 16142230000 neem.
Die deksel word ook periodiek verander - die oorspronklike 8200048024 of 'n analoog ASAM 30937, aangesien die kleppe wat daarop geïnstalleer is, soms vassit. Verhoogde druk word geskep en as gevolg daarvan lek dit selfs in 'n oënskynlik diensbare stelsel.
Daar is gevalle van mislukking van die termostaat 8200772985, wanfunksionering of lekkasie van die pakking.
Die klampe wat op hierdie Renault-model gebruik word, veroorsaak ook klagtes van motoriste.
Hulle kom in twee tipes voor: lae-profiel grendel (Figuur A) en veergelaai (Figuur B). Lae profiel met 'n grendel, dit word aanbeveel om dit te vervang met 'n gewone wurmrat, aangesien dit nie altyd moontlik is om dit sonder 'n spesiale sleutel vas te maak nie. 'n Deursnee van 35-40 mm is geskik vir vervanging.
Jy kan probeer om die veer terug te sit met 'n tang, maar dit verg 'n mate van vaardigheid.
