aluminium vellings. Watter allooi- of staalvellings is die beste vir die winter?
Hierdie vraag veroorsaak slapeloosheid vir baie motorgebruikers. Moderne en hoë-gehalte handelsmerk aluminium wiele sal vir baie jare hou en sal bestand wees teen verskeie bedryfstoestande.
As in die geval van bande die verdeling in winter-, somer- en heelseisoenbande duidelik is, dan is dit in die geval van skywe nie so eenvoudig nie. Eerstens moet ons staal- en aluminiumvellings in ag neem, maar dit moet beklemtoon word dat nie een van hulle tipies winter is nie, want ons gebruik ook staalvellings in die somer. In die somer sou winterbande onmiddellik verslyt, en in die geval van skywe maak die seisoen van die jaar nie regtig saak nie, want die omgewingstemperatuur beïnvloed nie die lewensduur van die staalskyf nie.
aluminium vellings. Ook vir die winter!
Aluminiumvellings, in teenstelling met die mites wat onder bestuurders die rondte doen, is ook bestand teen wintertoestande en kan ook die hele seisoen met dieselfde sukses as staalvellings gebruik word.
Daar moet egter onthou word dat wanneer u aluminiumvellings vir 'n gegewe seisoen kies, daar ten minste drie belangrike kwessies is om in ag te neem wat 'n groot impak het op die lewensduur van die velling, wat dikwels in moeilike wintertoestande gebruik word.
aluminium vellings. Wat moet ek nou onthou?
Eerstens, wanneer u aluminiumwiele vir die winter kies, moet u let op of hulle met 'n gewone vernis bedek is. Klassieke silwer, swart of grafiet afwerking vellings werk die beste. 'n Moontlike kontraindikasie vir die gebruik van aluminiumvellings in die winter is hul gepoleerde (swart en silwer) weergawe, wat, as gevolg van die tegnologiese proses, sonder beskermende lae vernis aan die voorkant van die rand is. Op hierdie plek word 'n deursigtige akrielvernis direk op die aluminium toegedien, sodat skade daaraan kan lei tot die begin van die proses van korrosie van hierdie grondstof. Hierdie effek is veral merkbaar in die geval van goedkoop vellings wat uit die Verre Ooste ingevoer word, wat nie tegnologies voldoen aan die hoë produksiestandaarde wat in Europese fabrieke gebruik word nie.
Die redaksie beveel aan: SDA. Laanverandering prioriteit
Tweedens moet die aluminiumrand met padsoutbestande vernis bedek wees. Deur 'n betroubare vervaardiger te kies, kan ons seker wees dat die skywe die toepaslike toetse in hierdie verband geslaag het. Alhoewel aluminium nie soos gietyster of staal korrodeer nie, kan oksidasie tot 'n ongewenste grys deklaag lei.
“Aluminiumwiele, veral lae gehaltes, is veral vatbaar vir skade tydens herfs-winterbedryf. Sout, aggressiewe chemikalieë wat die pad of klippe skoonmaak, het 'n baie nadelige uitwerking op die oppervlak van die vellings. Daarom word ALCAR-allooiwiele beskerm deur die innoverende hoëgehalte SRC-bedekking. Die gebruik van SRC op ons vellings versterk en ondersteun die 'natuurlike verdediging' van die rand en beskerm dit teen die nadelige gevolge van padsout en skrape op sy oppervlak,” sê Grzegorz Krzyżanowski, HUB van ALCAR Polska.
Derdens het jy behoorlike sorg nodig! Om die oppervlak van die vellings ongeskonde te hou, moenie vergeet om vuilreste van die vellings te verwyder nie - padsout of remstof wat neergelê is. As ons nie ons skyfies skoonmaak nie, dan sal die vuil letterlik daarin vassit en daardeur natuurlik beskadig. Dit is ook opmerklik dat dit die sout en slyp wat in die hoekies en gaatjies lê is wat die rand die meeste aan skade aan sy oppervlak blootstel, daarom is dit die moeite werd om modelle te kies waarvan die ontwerp nie die vuiligheid te maklik sal laat ophoop nie. Daarom is dit die moeite werd om modelle met 'n eenvoudige klassieke struktuur met min besonderhede aan te beveel.
“Sekerlik, in hierdie herfs-wintertydperk, wat nie maklik vir skywe is nie, is dit nodig om die hele karbak, insluitend skywe, gereeld en deeglik te was. Dit sal die vuiligheid verwyder en die toestand van die vellings visueel nagaan,” voeg Krzyzanowski by.
Sien ook: Só lyk die nuwe Volkswagen Golf GTI
