Aktiewe lugverdediging van Warskou in 1939

Aktiewe lugverdediging van Warskou in 1939. Warskou, Wene-treinstasiegebied (hoek van Marszałkowskastraat en Jerusalem-steeg). 7,92 mm Browning wz. 30 op 'n lugafweerbasis.

Tydens die verdedigingsoorlog van Pole was 'n belangrike deel daarvan die gevegte om Warskou, wat tot 27 September 1939 geveg is. Aktiwiteite op land word in detail beskryf. Veel minder bekend is die lugafweergevegte van die aktiewe hoofstad, veral lugafweerartillerie.

Voorbereidings vir die lugverdediging van die hoofstad is in 1937 onderneem. Hulle was geassosieer met die stigting deur die President van die Republiek van Pole in Junie 1936 van die Staatslugverdedigingsinspektoraat onder leiding van generaal-majoor V. Orlich-Drezer, en ná sy tragiese dood op 17 Julie 1936 het brig. Dr Jozef Zajonc. Laasgenoemde het in Augustus 1936 begin werk aan die organisasie van die lugverdediging van die staat. In April 1937, met die hulp van 'n wye groep werknemers van die militêre apparaat, wetenskaplikes en verteenwoordigers van die staat se burgerlike administrasie, is die konsep van staatslugverdediging ontwikkel. Die gevolg daarvan was die aanstelling in die land van onder meer 17 sentrums van militêre en ekonomiese belang, wat teen lugaanvalle beskerm moes word. In die departemente van die distrikte van die korps is 'n stelsel vir die monitering van die luggebied gevorm. Elkeen van die sentrums sou omring word deur twee kettings van visuele poste, waarvan een 100 km van die sentrum geleë was, en die ander 60 km. Elke pos moet in gebiede 10 km van mekaar af geleë wees - sodat alles saam 'n enkele stelsel in die land vorm. Die poste het 'n gemengde samestelling gehad: dit het polisiemanne, onderoffisiere en privates van die reservaat ingesluit wat nie in die weermag opgeneem is nie, poswerkers, deelnemers aan militêre opleiding, vrywilligers (verkenners, lede van die Unie van Lug- en Gasverdediging) , sowel as vroue. Hulle is toegerus met: telefoon, verkyker en kompas. 800 sulke punte is in die land georganiseer, en hul fone is aan die streekswaarnemingspos (sentrum) gekoppel. Teen September 1939, in die gebou van die Poolse Pos op straat. Poznanskaya in Warskou. Die grootste netwerk van poste versprei rondom Warskou - 17 pelotons en 12 poste.

'n Toestel is in die telefoonstelle by die poste geïnstalleer, wat dit moontlik gemaak het om outomaties met die sentrum te kommunikeer, wat alle gesprekke op die lyn tussen die pos en die waarnemingstenk afgeskakel het. Op elke tenk was bevelvoerders met bemannings van onderoffisiere en gewone seinmanne. Die tenk was bedoel om verslae van waarnemingsposte te ontvang, waarskuwing van plekke wat gevaar loop om te verkleur, en die hoofwaarnemingstenk. Die laaste skakel was 'n sleutelbeheerelement van die land se lugverdedigingsbevelvoerder en 'n integrale deel van sy hoofkwartier. Die hele struktuur in terme van digtheid was baie swak in vergelyking met ander Westerse lande. ’n Bykomende nadeel was dat sy telefoonsentrales en die land se telefoonnetwerk gebruik het, wat baie maklik was om tydens die bakleiery te breek – en dit het vinnig gebeur.

Werk om die land se lugverdedigingstelsel te versterk het in 1938 en veral in 1939 verskerp. Die bedreiging van 'n Duitse aanval op Pole was besig om werklik te word. In die jaar van die oorlog is slegs 4 miljoen zlotys toegeken vir die ontwikkeling van die toesignetwerk. Sleutel staatsbeheerde nywerheidsondernemings is beveel om op eie koste 'n peloton van 40 mm wz aan te koop. 38 Bofors (uitgawes PLN 350 XNUMX). Die fabrieke moes deur werkers beman word, en hul opleiding is deur die weermag verskaf. Die werkers van die aanleg en die reserwe-offisiere wat aan hulle toegewys is, was baie swak voorbereid vir die instandhouding van moderne gewere en die stryd teen vyandelike vliegtuie op haastige en verkorte ontfoutingskursusse.

In Maart 1939 het brigadier-generaal dr Józef Zajonc. In dieselfde maand is maatreëls getref om die tegniese toestand van die toesigdiens verder te verbeter. Lugverdedigingsbevel van die stad M. Troepe. van die bevelvoerders van die korpsdistrikte versoeke geëis vir die voorbereiding van nuwe outomatiese telefoonsentrales en telefoonstelle, 'n verhoging van die aantal direkte telefoonlyne, ens. 1 motor) met 13 waarnemings-pelotons, 75 telefoonbrigades en 353 radiogroepe (gereelde) posisies: 14 N9S-radiostasies en 19 RKD-radiostasies).

In die tydperk van 22 Maart tot 25 Maart 1939 het vlieëniers van die III / 1ste Vegvliegtuigeskader aan oefeninge deelgeneem om die hoofstad se heining te verdedig. As gevolg hiervan het leemtes in die stelsel vir die monitering van die verdediging van die stad verskyn. Nog erger, dit het geblyk dat die PZL-11-vegvliegtuig te stadig was toe hulle die vinnige PZL-37 Łoś-bomwerpers wou onderskep. Wat spoed betref, was dit geskik om teen die Fokker F. VII, Lublin R-XIII en PZL-23 Karaś te veg. Die oefeninge is in die daaropvolgende maande herhaal. Die meeste van die vyandelike vliegtuie het teen spoed soortgelyk aan of vinniger as die PZL-37 Łoś gevlieg.

Warskou was nie ingesluit in die planne van die bevel vir gevegsoperasies op die grond in 1939 nie. In die lig van sy sleutelbelang vir die land - as die hoofsentrum van staatsmag, 'n groot nywerheidsentrum en 'n belangrike kommunikasiesentrum - moes dit voorberei om vyandelike vliegtuie te beveg. Die Warskou-spoorwegaansluiting met twee spoor- en twee padbrûe oor die Vistula het strategiese belang verkry. Danksy konstante kommunikasie was dit moontlik om vinnig troepe van Oos-Pole na die weste oor te plaas, voorrade af te lewer of troepe te verskuif.

Die hoofstad was die grootste stad in terme van bevolking en oppervlakte in die land. Tot 1 September 1939 het 1,307 miljoen 380 miljoen mense daarin gewoon, insluitend sowat 22 duisend. Jode. Die stad was uitgestrek: vanaf September 1938, 14, het dit oor 148 141 hektaar (9179 km²) gestrek, waarvan die linkeroewer 17 063 hektaar was (4293 8435 geboue), en die regteroewer - 676 ​​63 hektaar (50 14) geboue), en die Vistula - ongeveer 5 ha. Die omtrek van die stadsgrense was 1 km. Van die totale oppervlakte, die Vistula uitgesluit, is ongeveer 30% van die gebied bebou; op geplaveide strate en pleine, in parke, pleine en begraafplase - XNUMX%; vir spoorweggebiede - XNUMX% en vir watergebiede - XNUMX%. Die res, dit wil sê ongeveer XNUMX%, is beset deur 'n onontwikkelde gebied met ongeplaveide gebiede, strate en privaat tuine.

Voorbereiding vir die Verdediging

Voor die begin van die oorlog is die beginsels van lugverdediging van die hoofstad ontwikkel. In opdrag van die lugafweerbevelvoerder van die Warskou-sentrum was 'n groep aktiewe verdediging, passiewe verdediging en 'n verkenningstenk met 'n seinsentrum aan beheer onderhewig. Die eerste deel het ingesluit: vegvliegtuie, lugafweerartillerie, lugafweermasjiengewere, versperringsballonne, lugafweerligte. Aan die ander kant is passiewe verdediging op 'n per-burger-basis georganiseer onder leiding van die staat en plaaslike administrasie, sowel as brandweer, polisie en hospitale.

Om terug te keer na die aktiewe verdediging van die versperring, het die lugvaart 'n Pursuit Brigade ingesluit wat spesiaal vir hierdie taak gevorm is. Sy hoofkwartier is op die oggend van 24 Augustus 1939 deur mobiliseringsbevel gevorm. In die lente van 1937 is die idee gebore om 'n spesiale jaggroep te skep vir die verdediging van die hoofstad, wat later die Pursuit Brigade genoem is. Dit was toe dat die hoofinspekteur van die weermag die skepping van 'n PTS-groep vir die beheerlugvaart van die opperbevel beveel het met die taak om die hoofstad te verdedig. Toe is aanvaar dat dit uit die ooste sou kom. Aan die groep is twee Warskou-vegeskaders van die 1ste lugregiment toegewys - III / 1 en IV / 1. In geval van oorlog sou beide eskaders (dions) vanaf veldvliegvelde naby die stad opereer. Twee liggings is gekies: in Zielonka, destyds was die stad 10 km oos van die hoofstad, en in die plaas Obora, 15 km suid van die stad. Die laaste plek is verander na Pomiechowek, en vandag is dit die gebied van die Wieliszew-kommune.

Na die aankondiging van noodmobilisering op 24 Augustus 1939 is die hoofkwartier van die brigade geskep, bestaande uit: bevelvoerder - luitenant-kolonel. Stefan Pawlikovsky (bevelvoerder van die 1ste lugregiment), adjunk-luitenant-kolonel. Leopold Pamula, stafhoof - majoor Dipl. gedrink. Eugeniusz Wyrwicki, taktiese offisier - kaptein. dipl. gedrink. Stefan Lashkevich, beampte vir spesiale opdragte - kaptein. gedrink. Stefan Kolodynski, tegniese beampte, 1ste luitenant. tegnologie. Franciszek Centar, voorsieningsbeampte kapt. gedrink. Tadeusz Grzymilas, kommandant van die hoofkwartier - kap. gedrink. Julian Plodovsky, adjudant - luitenant vloer. Zbigniew Kustrzynski. Die 5de lugafweer-radio-intelligensiemaatskappy onder bevel van Kaptein V. Generaal Tadeusz Legeżyński (1 N3 / S en 1 N2L / L radiostasies) en die lugafweermaatskappy (8 pelotons) - 650 Hotchkiss-tipe swaar masjiengewere ( bevelvoerder luitenant Anthony Yazvetsky). Ná mobilisering het die brigade uit sowat 65 soldate bestaan, waaronder 54 offisiere. Dit het bestaan ​​uit 3 vegvliegtuie, 8 RWD-1 vliegtuie (kommunikasiepeloton nr. 83) en 24 vlieëniers. Albei eskaders het dienssleutels uitgereik vir twee vliegtuie, wat sedert 1 Augustus in die hangars in Okents aan diens is. Die soldate se passe is weggeneem en hulle is verbied om die lughawe te verlaat. Die vlieëniers was ten volle toegerus: leerpakke, bontstewels en handskoene, asook kaarte van die omgewing van Warskou op 'n skaal van 300: 000 29. Vier eskaders het op 18 Augustus om 00 uur van Okentse na veldvliegvelde gevlieg.

Die brigade het twee eskaders van die 1ste lugregiment gehad: III / 1, wat in Zielonka naby Warskou geleë was (bevelvoerder, kaptein Zdzislaw Krasnodenbsky: 111de en 112de vegeskaders) en IV / 1, wat na Poniatow naby Jablonna (bevelvoerderkaptein Pilot) gegaan het. Adam Kowalczyk: 113de en 114de EM). Wat die lughawe in Poniatów betref, dit was in die besit van graaf Zdzisław Groholski, op 'n plek wat deur die inwoners as Pyzhovy Kesh geïdentifiseer is.

Vier eskaders het 44 diensbare PZL-11a- en C-vegvliegtuie gehad.III/1-eskader het 21 gehad en IV/1 Dyon het 23. Sommige het lugradio's gehad. In sommige, afgesien van twee sinchrone 7,92 mm wz. 33 PVU's met 500 rondtes ammunisie per geweer was vir twee ekstra kilometers in vlerke van 300 rondtes elk geleë.

Tot 1 September omstreeks 6:10 123. EM vanaf III/2 Dyon vanaf 10 PZL P.7a het in Poniatów geland. Om die brigade te versterk, is die vlieëniers van die 2de Lugvaartregiment van Krakow beveel om op 31 Augustus na Okentse in Warskou te vlieg. Toe, in die vroeë oggend van 1 September, het hulle na Poniatow gevlieg.

Die brigade het nie eenhede ingesluit wat belangrik was vir sy werk in oorlogstyd nie: 'n vliegveldmaatskappy, 'n vervoerkolom en 'n mobiele lugvaartvloot. Dit het die instandhouding van sy gevegsvermoë, insluitend die herstel van toerusting in die veld en manoeuvreerbaarheid, aansienlik verswak.

Volgens die planne is die vervolgingsbrigade onder bevel van kolonel V geplaas. Art. Kazimierz Baran (1890-1974). Na onderhandelinge is kolonel Pawlikovsky met die lugverdedigingsbevelvoerder van die Warskou-sentrum en die hoofkwartier van die hoofbevelvoerder van die lugmag ooreengekom dat die brigade onafhanklik sou opereer in die gebied buite die beskuttingsone van die Warskou-sentrumterrein. .

Die lugverdediging van Warskou het die bevel van die Warskou-lugverdedigingsentrum ingesluit, onder leiding van kolonel Kazimierz Baran (bevelvoerder van die lugafweer-artilleriegroep in vredestyd, bevelvoerder van die 1ste lugafweer-artillerieregiment van maarskalk Eduard Rydz-Smigly in Warskou in 1936-1939); Adjunkbevelvoerder van die Lugweermagte vir Aktiewe Lugverdediging - Luitenant Kolonel Franciszek Joras; Stafhoof Majoor Dipl. Anthony Mordasevich; adjudant - kaptein. Jakub Chmielewski; skakelbeampte - kapt. Konstantin Adamsky; materiaal beampte - Kaptein Jan Dzyalak en werknemers, kommunikasie span, drywers, koeriers - ongeveer 50 privates in totaal.

Die mobilisering van lugafweereenhede is in die nag van 23-24 Augustus 1939 aangekondig. Webwerf van die lugverdedigingshoofkwartier. In Warskou was daar 'n bunker in die Handlowy-bank op straat. Mazowiecka 16 in Warskou. Hy het aan die einde van Augustus 1939 begin werk en tot 25 September daar gewerk. Toe, tot die oorgawe, was hy in die bunker van die Warskou-verdedigingskommando op straat. Marshalkovskaya in die gebou van die OPM.

Op 31 Augustus 1939 is 'n noodbevel vir lugafweerartillerie uitgereik. Daarom is die lugafweer-artillerie-eenhede van die land se lugverdediging by die posisies van belangrike nywerheids-, kommunikasie-, militêre en administratiewe fasiliteite ontplooi. Die grootste aantal eenhede was in die hoofstad gekonsentreer. Die oorblywende magte is aan groot nywerheidsondernemings en lugbasisse toegewys.

Vier 75 mm lugafweerkanonne is na Warskou gestuur (fabriek: 11, 101, 102, 103), vyf afsonderlike semi-permanente 75 mm artilleriebatterye (fabriek: 101, 102, 103, 156., 157.), 1 75 mm lugafweer artillerie trekker battery. Hierby is 13 tweegewere semi-stasionêre lugafweer-artillerie-peletons bygevoeg - pelotonne: 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110.), drie "fabrieks"-peletons (Zakłady PZL) 1, PZL No. 2 word vertoon en Polskie Zakłady Optical) en 'n bykomende "lugvaart" plan No. Baran en het die lugbasis nr. 181 van die Okentse-lughawe gedek. Wat Lugbasis nr. 1 by Okęcie betref, is dit benewens twee Bofors deur 1 Hotchkiss swaar masjiengewere en waarskynlik verskeie 12 mm wz verdedig. 13,2 Hotchkisses (dalk vyf?).

Wat lugafweerbatterye betref, was die grootste deel van die magte in Warskou: 10 semi-permanente batterye wz. 97 en wz. 97/25 (40 75 mm-gewere), 1 sleepbattery (2 75 mm-gewere wz. 97/17), 1 motordag (3 motorbatterye - 12 75 mm-gewere wz. 36St), 5 semi-permanente batterye (20 75 mm wz.37St gewere). Altesaam 19 batterye van 75 mm-gewere van verskillende ontwerpe, 'n totaal van 74 gewere. Die hoofstad is verdedig deur die meeste van die nuutste 75 mm wz. 36St en wz. 37St van Starachowice - 32 uit 44 vervaardig. Nie alle batterye met moderne 75 mm-gewere het sentrale toestelle ontvang nie, wat hul gevegsvermoë ernstig beperk het. Voor die oorlog is slegs agt van hierdie kameras afgelewer. In die geval van hierdie toestel was dit A wz. 36 PZO-Lev-stelsel, wat drie hoofdele gehad het:

a) Stereoskopiese afstandmeter met 'n basis van 3 m (later met 'n basis van 4 m en 'n vergroting van 24 keer), hoogtemeter en spoedmeter. Danksy hulle is die afstand na die waargenome teiken gemeet, sowel as die hoogte, spoed en rigting van vlug relatief tot die posisie van die battery van lugafweerkanonne.

b) 'n Sakrekenaar wat die data van die afstandmetereenheid (met inagneming van die wysigings wat deur die batterybevelvoerder aangebring is) omgeskakel het na die afvuurparameters vir elke geweer van die battery, m.a.w. horisontale hoek (azimut), hoogtehoek van die geweerloop en die afstand waarteen die lont geïnstalleer moet word vir die projektiel wat afgevuur word - die sg. losmaking.

c) Elektriese stelsel onder GS-spanning (4 V). Hy het die vuurparameters wat deur die omskakelingseenheid ontwikkel is, aan drie ontvangers wat op elk van die gewere geïnstalleer is, oorgedra.

Die hele sentrale apparaat was tydens vervoer in ses spesiale bokse versteek. ’n Goed opgeleide span het 30 minute gehad om dit te ontwikkel, m.a.w. oorgang van reis na gevegsposisie.

Die toestel is deur 15 soldate beheer, van wie vyf in die afstandmeterspan was, nog vyf in die berekeningspan, en die laaste vyf het die ontvangers beheer wat op die gewere gemonteer was. Die taak van die bediendes by die ontvangers was om die kantelaanwysers te verifieer sonder om lesings en metings te neem. Die tydsberekening van die aanwysers het beteken dat die geweer goed voorberei was om te vuur. Die toestel het behoorlik gewerk wanneer die waargenome teiken op 'n afstand van 2000 m tot 11000 m, op 'n hoogte van 800 m tot 8000 m was en teen 'n spoed van 15 tot 110 m/s beweeg het, en die vlugtyd van die projektiel geen meer as 35 sekondes Selfs beter skietresultate, sewe tipes regstellings kan aan die sakrekenaar gemaak word. Hulle het onder andere toegelaat om in ag te neem: die effek van wind op die vlugbaan van die projektiel, die beweging van die teiken tydens laai en vlug, die afstand tussen die sentrale apparaat en die posisie van die artilleriebattery, die so -geroep. parallaks.

Die eerste kamera van hierdie reeks is geheel en al deur die Franse maatskappy Optique et Precision de Levallois vervaardig. Daarna is die tweede, derde en vierde kopieë deels by Optique et Precision de Levallois (afstandmeter en alle dele van die sakrekenaar) en deels by die Poolse Optiese Fabriek SA (samestelling van die sentrale apparaat en vervaardiging van alle geweerontvangers) gemaak. In die res van die Optique et Precision de Levallois-kameras het slegs afstandmeters en aluminiumgietstukke van die rekenaareenheidhouers uit Frankryk gekom. Werk om die sentrale apparaat te verbeter, het heeltyd voortgegaan. Die eerste kopie van die nuwe model met 'n afstandmeter met 'n basis van 5 m sou teen 1 Maart 1940 aan Polskie Zakłady Optyczne SA gelewer word.

Benewens die 75 mm-battery was daar 14 semi-permanente pelotons met 40 mm wz. 38 "Bofors": 10 militêre, drie "fabriek" en een "lug", 'n totaal van 28 40-mm kanonne. Kolonel Baran het dadelik vyf pelotons gestuur om fasiliteite buite die hoofstad te beskerm:

a) op Palmyra - ammunisiedepots, 'n tak van die Hoofwapendepot No. 1 - 4 gewere;

b) in Rembertov - kruitfabriek

– 2 werke;

c) na Łowicz - om die stad en treinstasies

– 2 werke;

d) na Gura Kalwaria - om die brug oor die Vistula - 2 werke.

Nege pelotons het in die hoofstad oorgebly, insluitend drie "fabriek" en een "lug".

In die geval van die 10 pelotons wat in die 1ste Regiment gemobiliseer is, is hulle op 27-29 Augustus in die barakke by Bernerow gevorm. Geïmproviseerde eenhede is gevorm uit die oorblyfsels van mobilisering, hoofsaaklik van private en reserwe-offisiere. Jong, professionele offisiere is gesekondeer na batterye van infanterie-afdelings (tipe A - 4 kanonne) of kavalleriebrigades (tipe B - 2 kanonne). Die vlak van opleiding van die reserviste was duidelik laer as dié van die professionele personeel, en die reserwe-offisiere het nie Warskou en die omliggende gebied geken nie. Alle pelotons is teruggetrek na vuurposisies.

tot 30 Augustus.

In die Lugverdedigingsdirektoraat van die Warskou-sentrum was daar 6 offisiere, 50 privates, in die lugverdedigingsbatterye 103 offisiere en 2950 privates, in totaal 109 offisiere en 3000 privates. Vir die aktiewe verdediging van die lug oor Warskou op 1 September 1939, 74 kanonne van 75 mm kaliber en 18 kanonne van 40 mm kaliber wz. 38 Bofors, 92 gewere in totaal.Terselfdertyd kon twee van die vyf beplande lugafweermaatskappye van tipe “B” vir gevegte gebruik word (4 pelotonne van 4 masjiengewere, altesaam 32 swaar masjiengewere, 10 beamptes en 380 privates, sonder voertuie); die oorblywende drie kompanies van tipe A (met perdewaens) is deur die bevelvoerder van lugvaart en lugverdediging gestuur om ander sentrums te dek. Daarbenewens was daar drie kompanies van lugafweer-soekligte: die 11de, 14de, 17de kompanies, bestaande uit 21 offisiere en 850 privates. Altesaam 10 pelotons met 36 Maison Bréguet- en Sautter-Harlé-ligte, asook vyf spervuurballongeselskappe van ongeveer 10 offisiere, 400 aangewese manskappe en 50 ballonne.

Teen 31 Augustus is 75 mm lugafweerartillerie in vier groepe ontplooi:

1. “Vostok” - 103ste semi-permanente artillerie-eskader van die seksie (bevelvoerder majoor Mieczysław Zilber; 4 kanonne wz. 97 en 12 kanonne van 75 mm wz. 97/25 kaliber) en die 103ste semi-battery-permanente artillerie tipe I (sien Kędzierski – 4 37 mm-gewere wz.75St.

2. "Noord": 101ste semi-permanente artillerie eskader Plot (bevelvoerder Majoor Michal Khrol-Frolovich, eskader batterye en bevelvoerder: 104. - Luitenant Leon Svyatopelk-Mirsky, 105 - Kaptein Cheslav Maria Geraltovsky, 106. Kaptein Anthony Clovsky. — 12 wz. 97/25 kaliber 75 mm); 101. Semi-permanente artilleriebattery Afdeling tipe I (bevelvoerder Luitenant Vincenty Dombrovsky; 4 kanonne wz. 37St, kaliber 75 mm).

3. “Suid” - 102ste semi-permanente artillerie eskader Plot (bevelvoerder Majoor Roman Nemchinsky, battery bevelvoerders: 107ste - reserwe luitenant Edmund Scholz, 108ste - luitenant Vaclav Kaminsky, 109ste - luitenant Jerzy Mazurkiewicz. w12z.97 ca. 25 mm), 75. Semi-permanente artilleriebattery Distrik tipe I (bevelvoerder luitenant Vladislav Shpiganovich; 102 kanonne wz. 4St, kaliber 37 mm).

4. "Medium" - die 11de gemotoriseerde lugafweer-artillerie-eskader, versterk deur die 156ste en 157ste tipe I semi-permanente artilleriebatterye (elk met 4 37 mm-kanonne wz. 75St).

Daarbenewens is die 1ste distrik artillerie en trekkerbattery na Sekerki gestuur (bevelvoerder - luitenant Zygmunt Adessman; 2 kanonne 75 mm wz. 97/17), en 'n semi-permanente "lug" peloton het die Okentse-vliegveld Okentse - sterrewagkaptein Miroslav verdedig Prodan, pelotonbevelvoerder van lugbasis nr. 1, vlieënier-luitenant Alfred Belina-Grodsky - 2 40 mm-kanonne

wz. 38 Bofors).

Die meeste van die 75 mm mediumkaliber artillerie (10 batterye) het toerusting van die Eerste Wêreldoorlog gehad. Nóg die afstand nóg die meettoerusting kon die spoed van die Duitse vliegtuie, wat baie hoër en vinniger gevlieg het, bereik of aanteken. Meettoestelle in batterye met ou Franse gewere kan suksesvol op vliegtuie vuur wat teen snelhede tot 200 km/h vlieg.

Semi-permanente lugafweer-artilleriepelotons elk gewapen met 2 kanonne van 40 mm wz. 38 "Bofors" is in belangrike dele van die stad geplaas: brûe, fabrieke en die lughawe. Aantal pelotons: 105ste (luitenant / luitenant / Stanislav Dmukhovsky), 106ste (inwonende luitenant Witold M. Pyasetsky), 107ste (kaptein Zygmunt Jezersky), 108ste (kadetbevelvoerder Nikolai Dunin-Martsinkevich), 109- th. Junior Luitenant Viktor Res. S. Pyasecki) en "fabriek" Poolse Verbande van Optika (bevelvoerder NN), twee "fabriek" pelotons: PZL "Motniki" (gemobiliseer deur Poolse Plante van Lotnichny Gevolgtrekkings Motnikov Nr 1 in Warskou, bevelvoerder - afgetrede kaptein Jakub Jan Hruby) en PZL “Płatowce” (gemobiliseerde Polskie Zakłady Lotnicze Wytwórnia Płatowców No. 1 in Warskou, bevelvoerder - N.N.).

In die geval van Bofors, wz. 36, en semi-permanente gevegte, "fabriek" en "lug" pelotons ontvang wz. 38. Die hoofverskil was dat eersgenoemde 'n dubbelas gehad het, terwyl laasgenoemde 'n enkelas gehad het. Die wiele van laasgenoemde, na die oordrag van die geweer van reis na geveg, is ontkoppel en dit het op 'n driekielbasis gestaan. Halfvaste peletons het nie hul eie motoriese vastrapplek gehad nie, maar hul gewere kon aan 'n sleepboot gekoppel word en na 'n ander punt verskuif word.

Boonop het nie alle Bofors-gewere K.3-afstandmeters met 'n basis van 1,5 m gehad nie (dit het die afstand na die teiken gemeet). Voor die oorlog is ongeveer 140 afstandmeters in Frankryk gekoop en onder lisensie vir PZO vervaardig teen 9000 500 zloty elk vir ongeveer 5000 lugafweerkanonne. Nie een van hulle het 'n spoedmeter ontvang nie, wat hulle voor die oorlog “nie tyd gehad het” om vir 1937 1939 zlotys te koop nie, om een ​​van die redes vir die lang keuringsprosedure wat van die lente XNUMX tot April XNUMX geduur het. Op sy beurt het die spoedmeter, wat die spoed en koers van die vliegtuig gemeet het, die Bofors in staat gestel om akkurate vuur uit te voer.

Die gebrek aan gespesialiseerde toerusting het die doeltreffendheid van die gewere aansienlik verminder. Skiet op sogenaamde oogjag, wat die “beslissende faktore” in lugafweerartillerie in vredestyd bevorder het, was wonderlik om eendkorrels te skiet, en nie op 'n vyandige vliegtuig wat teen 'n spoed van ongeveer 100 m/s op 'n afstand van tot 4 km - 'n veld van effektiewe Bofors-nederlaag. Nie alle moderne lugafweergewere het ten minste 'n paar regte meettoerusting nie.

Vervolg brigade in die gevegte om Warskou

Duitsland het Pole op 1 September 1939, vroegoggend om 4:45 vm. Die hoofdoel van die Luftwaffe was om ter ondersteuning van die Wehrmacht te vlieg en die Poolse militêre lugvaart te vernietig en die verowering van lugoorheersing wat hiermee gepaardgaan. Een van lugvaart se prioriteite in die vroeë dae was lughawens en lugbasisse.

Inligting oor die begin van die oorlog het die hoofkwartier van die vervolgingsbrigade om 5 uur die oggend bereik danksy 'n verslag van die staatspolisiestasie in Suwałki. ’n Gevegswaarskuwing is afgekondig. Kort voor lank het die Warskou-radio die begin van die oorlog aangekondig. Waarnemers van toesignetwerk het die teenwoordigheid van buitelandse vliegtuie wat in verskillende rigtings op hoë hoogtes vlieg, aangemeld. Die polisiestasie van Mława het nuus gestuur oor vliegtuie wat na Warskou vlieg. Die bevelvoerder het die opdrag gegee vir die onmiddellike lansering van twee dione. In die oggend, omstreeks 00:7, het 50 PZL-21's van III/11 van 1 PZL-22 en 11 PZL-3'e van IV/7 Dyon opgestyg.

Vyandvliegtuie het vanuit die noorde oor die hoofstad gevlieg. Die Pole het hul getal geskat op ongeveer 80 Heinkel He 111 en Dornier Do 17 bomwerpers en 20 Messerschmitt Me 110 vegvliegtuie. In die gebied tussen Warskou, Jablona, ​​Zegrze en Radzymin is ongeveer 8 luggevegte op 'n hoogte van 00-2000 gevoer m: 3000 in die oggend, veel minder vorming van drie bomwerper-eskaders - 35 He 111 van II (K) / LG 1 in dekking van 24 Me 110 van I (Z) / LG 1. Die bomwerper-eskaders het om 7:25 in die 5de minuut intervalle. Daar was verskeie luggevegte op verskillende plekke. Die Pole het daarin geslaag om verskeie formasies te onderskep wat van die aanval teruggekeer het. Poolse vlieëniers het 6 vliegtuie aangemeld, maar hul oorwinnings was oordrewe. Trouens, hulle het daarin geslaag om die He 111 z 5. (K) / LG 1, wat op Okentse gebombardeer het, uit te slaan en heel waarskynlik te vernietig. Sy bemanning het 'n nood-"maag" naby die dorpie Meshki-Kuligi gemaak. Tydens die landing het die vliegtuig gebreek (drie bemanningslede het oorleef, een gewonde het gesterf). Dit was die eerste oorwinning in die verdediging van die hoofstad. Die vlieëniers van IV/1 Dyon veg vir hom as 'n span. Boonop het 'n tweede He 111 van dieselfde eskader op sy maag geland met 'n gestopte enjin by sy eie vliegveld in Pounden. Weens swaar skade wat van die staat uit diens gestel is. Daarbenewens het He 111's van 6.(K)/LG 1, wat Skierniewice en die spoorwegbrug naby Piaseczno aangeval het, met Poolse vegters gebots. Een van die bomwerpers (kode L1 + CP) is erg beskadig. Hy het moontlik die slagoffer van die 50ste luitenant geword. Witold Lokuchevsky. Hy het 'n noodlanding by Shippenbeil gemaak met 114% skade en 'n bemanningslid wat aan sy wonde beswyk het. Benewens hierdie verliese het nog twee bomwerpers geringe skade opgedoen. Die bomwerperspanne en begeleider het daarin geslaag om die 114de luitenant af te skiet. Stanisław Shmeila van die 110ste EM, wat naby Wyszków neergestort en met sy motor neergestort het. Die tweede ongevalle was senior luitenant Bolesław Olevinsky van die 1ste EM, wat naby Zegrze (deur Me 1 van 111. (Z)/LG 11) en 110de luitenant met 'n valskerm gespring het. Jerzy Palusinski van die 1ste EM, wie se PZL-25a gedwing is om naby die dorpie Nadymna te land. Palusinski het Me XNUMX Mei vroeër aangeval en beskadig. Grabmann met I(Z)/LG XNUMX (het XNUMX% skade gehad).

Ten spyte van die lojaliteit van die Pole aan die Duitse spanne wat die eskaders en sleutels bestuur, het hulle tussen 7:25 en 10:40 sonder probleme die stad reggekry. Volgens Poolse verslae het die bomme geval op: Kertselego Square, Grochow, Sadyba Ofitserska (9 bomme), Powazki - sanitêre bataljon, Golendzinov. Hulle is dood en gewond. Daarbenewens het Duitse vliegtuie 5-6 bomme op Grodzisk Mazowiecki gegooi, en 30 bomme het op Blonie geval. Verskeie huise is verwoes.

Omstreeks die middaguur het 'n patrollie van vier PZL-11's van 112.EM 'n verkennings Dornier Do 17P 4.(F)/121 oor Wilanów ingehaal. Vlieënier Stefan Oksheja het op kort afstand op hom geskiet, daar was 'n ontploffing en die hele vyandelike bemanning is dood.

Die middag het 'n groot groep vliegtuie oor die hoofstad verskyn. Die Duitsers het 'n formasie van meer as 230 voertuie gestuur om militêre teikens aan te val. Hy 111H's en P's is vanaf KG 27 en vanaf II(K)/LG 1 met duik Junkers Ju 87B's van I/StG 1 versend in dekking van ongeveer 30 Messerschmitt Me 109D's van I/JG 21 (drie eskaders) en Me 110'e van I (Z)/LG 1 en I/ZG 1 (22 Me 110B en C). Die armada het 123 He 111's, 30 Ju 87's en 80-90 vegters gehad.

As gevolg van skade in die oggendgeveg is 30 Poolse vegvliegtuie in die lug opgelig, en die 152ste vernietiger het in die geveg gevlieg. Haar 6 PZL-11a en C het ook tot die geveg toegetree. Soos die oggend kon die Poolse vlieëniers nie die Duitsers keer wat bomme op hul teikens gegooi het nie. Daar was 'n reeks gevegte en die Poolse vlieëniers het groot verliese gely ná bombegeleiding-aanvalle.

Op die eerste dag van die oorlog het die vlieëniers van die agtervolgingsbrigade ten minste 80 veldtogte gevlieg en 14 selfversekerde oorwinnings behaal. Trouens, hulle het daarin geslaag om van vier tot sewe vyandelike vliegtuie te vernietig en verskeie meer te beskadig. Hulle het groot verliese gely - hulle het 13 vegters verloor, en nog 'n dosyn is beskadig. Een vlieënier is dood, agt is beseer, een van hulle is later dood. Daarbenewens het nog 'n PZL-11c 152 eenhede verloor. EM en junior luitenant. Anatoly Piotrovsky is naby Khoszczówka dood. Op die aand van 1 September was slegs 24 vegters gereed vir die geveg, eers die aand van die volgende dag het die aantal diensbare vegters tot 40 toegeneem; daar was geen bakleiery die hele dag nie. Op die eerste dag het die Warskou-lugafweerartillerie geen sukses gehad nie.

Volgens die operasionele opsomming van die veiligheidsafdeling van die Hoë Bevel van die Ministerie van Militêre Sake. Op 1 September, om 17:30, het bomme op Babice, Wawrzyszew, Sekerki (brandbomme), Grochow en Okecie naby die Warskou-sentrum, asook op die rompfabriek geval – een dood en verskeie gewond.

Volgens die "Inligting van die bevelvoerder van die lugverdedigingsmagte oor die gevolge van die Duitse bombardemente op 1 en 2 September 1939" gedateer 3 September, Warskou is drie keer op die eerste dag van die oorlog aangeval: om 7:00, 9:20 en 17:30. Hoë-plofbare bomme (500, 250 en 50 kg) is op die stad gegooi. Ongeveer 30% van onontplofte ontploffings is gegooi, 5 kg termiet-brandbomme is gegooi. Hulle het in wanorde vanaf 'n hoogte van meer as 3000 m aangeval. In die middestad van die kant van Praag af is die Kerbedsky-brug opgeblaas. Belangrike voorwerpe is drie keer gebombardeer – met 500- en 250-kilogram-bomme – PZL Okęcie (1 gedood, 5 gewond) en voorstede: Babice, Vavshiszew, Sekerki, Czerniakow en Grochow – met brandbomme wat klein brande veroorsaak het. As gevolg van die beskutting was daar onbeduidende materiële en menslike verliese: 19 gedood, 68 gewond, insluitend 75% van die burgerlikes. Daarbenewens is die volgende stede aangeval: Wilanow, Wlochy, Pruszkow, Wulka, Brwinow, Grodzisk-Mazowiecki, Blonie, Jaktorov, Radzymin, Otwock, Rembertov en andere.Hulle is meestal gedood en gewond, en materiële verliese was onbeduidend.

In die daaropvolgende dae het vyandelike bomwerpers weer verskyn. Daar was nuwe gevegte. Die vegters van die agtervolgingsbrigade kon min doen. Verliese het aan beide kante gemonteer, maar aan die Poolse kant was dit groter en swaarder. In die veld kon beskadigde toerusting nie herstel word nie, en vliegtuie wat in 'n noodgeval 'n noodlanding gemaak het, kon nie teruggetrek en weer in diens geneem word nie.

Op 6 September is baie suksesse en nederlae aangeteken. Die oggend, ná 5:00, het 29 Ju 87-duikbomwerpers van IV(St)/LG 1, begelei deur Me 110 van I/ZG 1, die rangeerwerf in Warskou aangeval en vanuit die weste na die hoofstad gevlieg. Oor Wlochy ('n stad naby Warskou) is hierdie vliegtuie deur vegters van die agtervolgingsbrigade onderskep. Vlieëniers van IV/1 Dyon het die Me 110 betrek. Hulle het daarin geslaag om die Maj-vliegtuig te vernietig. Hammes, wat gesterf het, en sy kanonnier Ofw. Steffen is gevange geneem. Die lig gewonde skieter is na Dion Lughawe III/1 in Zaborov geneem. Die Duitse motor het naby die dorpie Voytseshyn op sy maag beland. Die Pole het geen verliese in die geveg gely nie.

Omstreeks die middaguur het 25 Ju 87's van IV(St)/LG 1 (gevegsaanval 11:40-13:50) en 20 Ju 87's van I/StG 1 (gevegsaanval 11:45-13:06) oor Warskou verskyn. . . . Die eerste formasie het die brug in die noordelike deel van die hoofstad aangeval, en die tweede - die spoorwegbrug in die suidelike deel van die stad (waarskynlik die Srednikovy-brug (?). Ongeveer 'n dosyn PZL-11's en verskeie PZL-7as gelei deur Kaptein Kowalczyk het in die geveg gevlieg.Die Pole kon nie 'n enkele in een formasie vang nie, die Duitsers van I/StG 1 het die waarneming van individuele vegters aangemeld, maar daar was geen geveg nie.

Terwyl hy op 1 September of omstreeks die middag van dieselfde dag IV/6 Dyon na die veldvliegveld by Radzikovo gevlieg het, het die hoofkwartier van die agtervolgingsbrigade bevele ontvang om 'n sweep in die Kolo-Konin-Lovich-driehoek uit te voer. Dit het gebeur as gevolg van 'n oggendooreenkoms tussen die bevel van die Lugmag "Poznan" en die lugvaartbevel. Kolonel Pavlikovsky het soldate van die 18de brigade na hierdie gebied gestuur (vlugtyd 14:30-16:00). Hierdie reiniging was veronderstel om 'n "asem" te gee aan die troepe van die "Poznan"-weermag, wat na Kutno terugtrek. In totaal is daar 11 PZL-1s van IV / 15 Dyon vanaf die vliegveld in Radzikov onder bevel van kaptein V. Kovalchik en 3 PZL-11s van III / 1 Dyon vanaf die vliegveld in Zaborov, wat 'n paar kilometer van geleë was. Radzikov. Hierdie magte sou bestaan ​​uit twee formasies wat naby mekaar vlieg (12 en ses PZL-11). Danksy dit het dit moontlik geword om kollegas per radio om hulp te ontbied. Hul vlugafstand was sowat 200 km eenrigting. Duitse troepe was reeds in die skoonmaaksone. In die geval van 'n gedwonge landing, kon die vlieënier gevang word. In die geval van 'n gebrek aan brandstof of skade, kon die vlieëniers 'n noodlanding maak by die veldvliegveld in Osek Maly (8 km noord van Kolo), waar die hoofkwartier van Poznan III / 15 Dön Myslivsky met hulp vir hulle moes wag tot 00:3. Die vlieëniers het 'n vee in die Kutno-Kolo-Konin-gebied uitgevoer. Nadat hy 160-170 km gevlieg het, ongeveer 15:10 na die suidweste. van Kolo het hulle daarin geslaag om vyandelike bomwerpers op te spoor. Die vlieëniers het amper kop-aan-kop uitgegaan. Hulle is verras deur 9 He 111Hs van 4./KG 26 wat in die Lenchica-Lovich-Zelko-driehoek werksaam was (gevegsaanval 13:58-16:28). Die aanval van die vlieëniers het op die laaste sleutel gefokus. Van 15:10 tot 15:30 was daar 'n luggeveg. Die Pole het die Duitsers met hul hele formasie aangeval en die hele span op kort afstand aangeval. Die verdedigingsvuur van die Duitsers het geblyk baie doeltreffend te wees. Deck Gunners 4. Staffel het minstens vier moorde aangemeld, waarvan slegs een later bevestig is.

Volgens die verslag van Kowalczyk, sy vlieëniers het die val van 6 vliegtuie binne 7-10 minute aangemeld, 4 is beskadig. Drie van hul skote het in die Kolo Uniejów-gevegsgebied geland, en nog vier het weens 'n gebrek aan brandstof op die terugvlug tussen Lenchica en Blonie geland. Toe is een van hulle terug na die eenheid. In totaal het 4 PZL-6's en twee dooie vlieëniers tydens die opruiming verlore gegaan: 11de Luitenant V. Roman Stog - het geval (in die grond neergestort naby die dorpie Strashkow) en 'n peloton. Mieczysław Kazimierczak (gedood ná valskermsprong van 'n vuur van die grond af; waarskynlik sy eie vuur).

Die Pole het werklik daarin geslaag om drie bomwerpers af te skiet en te vernietig. Een het naby die dorpie Rushkow op sy maag beland. Nog een was in die velde van die dorpie Labendy, en die derde een het in die lug ontplof en naby Unieyuv geval. Die vierde is beskadig, maar het daarin geslaag om van sy agtervolgers weg te breek en is gedwing om op sy maag by die Breslau-lughawe (nou Wroclaw) te land. Op pad terug het die vlieëniers 'n ewekansige formasie van drie He 111H's vanaf Stab/KG 1 naby Łowicz aangeval - sonder sukses. Daar was nie genoeg brandstof en ammunisie nie. Een vlieënier moes onmiddellik voor die aanval ’n noodlanding maak weens ’n gebrek aan brandstof, en die Duitsers het hom as “afgeskiet” gereken.

Op die middag van 6 September het die Pursuit Brigade 'n bevel ontvang om die Dion na vliegvelde in die Lublin-streek te vlieg. Die afdeling het binne ses dae baie groot verliese gely, dit moes aangevul en herorganiseer word. Die volgende dag het die vegvliegtuie na lughawens in die binneland gevlieg. Die bevelvoerders van die 4de Panserdivisie het Warskou genader. Op 8-9 September is hewige gevegte met haar geveg op die geïmproviseerde walle van Okhota en Volya. Die Duitsers het nie tyd gehad om die stad aan die beweeg te neem nie en is gedwing om op die voorgrond terug te trek. Die beleg het begin.

Warskou lugverdediging

Lugverdedigingstroepe van die Warskou-sentrum het tot 6 September aan die gevegte met die Luftwaffe oor Warskou deelgeneem. In die vroeë dae is die heining verskeie kere oopgemaak. Hulle pogings was ondoeltreffend. Die kanonniers het nie daarin geslaag om 'n enkele vliegtuig te vernietig nie, alhoewel verskeie sterftes aangemeld is, byvoorbeeld oor Okentse op 3 September. Brigadier-generaal M. Troyanovsky, bevelvoerder van die Distrik van Korps I, is aangestel as generaal van brig. Valeriaanpes, 4 September. Hy is beveel om die hoofstad van die weste af te verdedig en die noue verdediging van die brûe aan beide kante van die Vistula in Warskou te organiseer.

Die nadering van die Duitsers na Warskou het 'n groot en paniekbevange ontruiming van die hoofkwartier van die Opperbevel en die hoogste liggame van staatsmag veroorsaak (6-8 September), inkl. Staatskommissariaat van die hoofstad Warskou. Die opperbevelvoerder het op 7 September uit Warskou vertrek na Brest-on-Bug. Op dieselfde dag het die president van die Republiek van Pole en die regering na Lutsk gevlieg. Hierdie vinnige vlug van die land se leierskap het die moraal van die verdedigers en inwoners van Warskou hard getref. Die wêreld het op die kop van baie geval. Die oppermag het “alles” saamgeneem, inkl. 'n aantal polisiedepartemente en baie brandweermanne vir hul eie beskerming. Ander het gepraat van hul "ontruiming", insluitend dat "hulle hul vrouens en bagasie in motors saamgeneem en weg is."

Nadat hy uit die hoofstad van staatsowerhede ontsnap het, het Stefan Starzynski, die stad se kommissaris, op 8 September die pos van siviele kommissaris in die Warskou-verdedigingskommando aanvaar. Plaaslike selfregering, onder leiding van die president, het geweier om die regering na die ooste te "ontruim" en het die hoof geword van die burgerlike owerheid vir die verdediging van die stad. Op 8-16 September, in opdrag van die opperbevelvoerder in Warskou, is die Warskou-leërgroep gevorm, en daarna die Warskou-leër. Die bevelvoerder daarvan was generaal-majoor V. Julius Rommel. Op 20 September het die weermagbevelvoerder 'n adviesliggaam - die Burgerlike Komitee - gestig om politieke, sosiale en ekonomiese belange te verteenwoordig. Dit het verteenwoordigers van die belangrikste politieke en sosiale groepe van die stad bymekaargebring. Hulle sou persoonlik gelei word deur generaal J. Rommel of in plaas van hom deur 'n burgerlike kommissaris onder die bevelvoerder van die leër.

Een van die gevolge van die ontruiming van die hoofkwartier van die opperbevel uit die hoofstad was 'n baie ernstige verswakking van die Warskouse lugverdedigingsmagte tot 6 September. Op 4 September is twee pelotons (4 40-mm-kanonne) na Skierniewice oorgeplaas. Op 5 September is twee pelotons (4 40-mm-kanonne), die 101ste daplot en een 75-mm-moderne battery na Lukow oorgeplaas. Een peloton (2 40 mm-kanonne) is na Chełm gestuur, en die ander (2 40 mm-kanonne) na Krasnystaw. Een moderne battery van 75 mm kaliber en een sleepbattery van 75 mm kaliber is na Lvov vervoer. Die 11de daplot is na Lublin gestuur, en die 102de daplot en een moderne 75 mm-battery is na Bzhest gestuur. Alle 75 mm lugafweerbatterye wat die hoof linkeroewer van die stad verdedig het, is uit die hoofstad onttrek. Die bevel het hierdie veranderinge verklaar deur die feit dat die spoorwegeenhede van die drie vegtende leërs uit die weste nietemin die hoofstad genader het en die gapings aangevul het. Soos dit geblyk het, was dit net 'n droom van die Opperbevel.

Teen 16 September het slegs die 10de en 19de spesifieke 40 mm tipe A gemotoriseerde artilleriebatterye, sowel as die 81ste en 89ste spesifieke 40 mm tipe B artilleriebatterye 10 Bofors wz gehad. 36 kaliber 40 mm. As gevolg van gevegte en terugtogte het 'n deel van die batterye onvoltooide toestande gehad. In die 10de en 19de was daar vier en drie gewere (standaard: 4 gewere), en in die 81ste en 89ste - een- en tweegewere (standaard: 2 gewere). Daarbenewens het 'n gedeelte van 19 km en pelotons van Lovich en Rembertov (4 Bofors-gewere) na die hoofstad teruggekeer. Vir hawelose kinders wat van voor af aankom, is 'n versamelpunt in die barakke van die 1ste PAP Lot in Mokotov op straat georganiseer. Rakovetskaja 2b.

Op 5 September het die groep lugafweermaatreëls van die Warskou-sentrum deel geword van die groep van die bevelvoerder van die verdediging van Warskou, generaal V. Chuma. In verband met die groot vermindering in toerusting het kolonel Baran die aand van 6 September 'n nuwe organisasie van die sentrum se groepe ingestel en nuwe take gestel.

Op die oggend van 6 September het die Warskou-lugverdedigingsmagte ingesluit: 5 lugafweer 75 mm-batterye (20 75 mm-kanonne), 12 40 mm-lugafweer-peletons (24 40 mm-kanonne), 1 kompanie van 150 -cm lugafweer-soekligte, 5 kompanies lugafweergewere (insluitend 2 B sonder perde) en 3 kompanies spervuurballonne. Totaal: 76 offisiere, 396 onderoffisiere en 2112 privates. Op 6 September het kolonel Baran 44 lugafweerkanonne (20 75 mm kaliber, insluitend net vier moderne wz. 37St en 24 wz. 38 Bofors 40 mm kaliber) en vyf kompanies lugafweerkanonne gehad. 75 mm-batterye het 'n gemiddeld van 3½ vuur gehad, 40 mm militêre pelotons 4½ vuur, 1½ vuur in "fabriek" pelotonne, en lugafweer-masjiengeweermaatskappye het 4 vuur gehad.

In die aand van dieselfde dag het kolonel Baran 'n nuwe afdeling van groepe en take vir die verdediging van die Warskou-sektor, sowel as taktiese verhoudings gestig:

1. Groep "Vostok" - bevelvoerder Majoor Mechislav Zilber, bevelvoerder van die 103ste daplot (75-mm semi-permanente batterye wz. 97 en wz. 97/25; batterye: 110, 115, 116 en 117 en 103. Lugafweer battery 75-mm sh. 37 St.). Taak: hoë dag en nag verdediging van die Warskou heining.

2. Groep "Bruge" - bevelvoerder cap. Zygmunt Jezersky; samestelling: pelotons van die 104e, 105e, 106e, 107e, 108e, 109e en 'n peloton van die Borisev-aanleg. Taak: verdediging van die brugheining en die sentrum op medium- en lae hoogtes, veral die verdediging van die brûe oor die Vistula. 104de peloton (brandbevelvoerder, reserwekadet Zdzisław Simonowicz), posisies by die spoorwegbrug in Praag. Die peloton is deur 'n bomwerper vernietig. 105de peloton (brandbevelvoerder / junior luitenant / Stanislav Dmukhovsky), posisies tussen die Poniatowski-brug en die spoorwegbrug. 106de peloton (bevelvoerder van die inwonende luitenant Witold Piasecki), vuurposisie in Lazienki. 107de peloton (bevelvoerder kaptein Zygmunt Jezersky). 108ste peloton (kadetbevelvoerder / junior luitenant / Nikolai Dunin-Martsinkevich), vuurposisie naby die ZOO; peloton wat deur die Luftwaffe vernietig is. 109de peloton (bevelvoerder luitenant van die reserwe Viktor Pyasetsky), skietposisies by Fort Traugutt.

3. Groep "Svidry" - bevelvoerder kaptein. Yakub Hrubi; Samestelling: 40-mm PZL-plantepeloton en 110de 40-mm lugafweer-peleton. Beide pelotons is opgedra om die kruising in die Svider Male-gebied te verdedig.

4. Groep “Powązki” – 5de maatskappy AA km Taak: om die gebied van die Gdańsk-spoorwegstasie en die Citadel te dek.

5. Groep "Dvorzhets" - maatskappy 4 seksie km. Doelwit: om die filters en die hoofstasie area te dek.

6. Groep "Praag" - maatskappy 19 km afdeling. Doelwit: om die Kerbed-brug, Vilnius-spoorwegstasie en Oos-spoorwegstasie te beskerm.

7. Groep "Lazenki" - afdeling 18 km. Taak: beskerming van die gebied van die Srednikovy- en Poniatovsky-brug, petrolaanleg en pompstasie.

8. Groep "Medium" - 3de maatskappy AA km. Taak: bedek die sentrale deel van die voorwerp (2 pelotons), bedek die Warskou 2-radiostasie.

Op 6 September oorgeplaas tot die beskikking van kolonel V. Baran, het hy die 103ste 40-mm peloton na Chersk gestuur om die kruising te beskerm. Op 9 September was daar twee gevalle van ongemagtigde vertrek van 'n gevegspos sonder 'n goeie rede, m.a.w. verlating. So 'n geval het voorgekom in die 117de battery, wat die brandweer in die Gotslav-omgewing verlaat het, die gewere vernietig en die meettoerusting verlaat het. Die tweede een was in die omgewing van Svidera Male, waar die "Lovich" peloton die vuurposisie verlaat het en sonder toestemming na Otwock beweeg het, en 'n deel van die toerusting in posisie gelaat het. Die bevelvoerder van die 110de peloton het voor 'n militêre tribunaal verskyn. ’n Soortgelyke saak is in die veldhof teen kapt. Die vonk wat nie gevind kon word nie. 'n Soortgelyke situasie het voorgekom in die 18de kompanie van die militêre lugverdediging, toe sy bevelvoerder, luitenant Cheslav Novakovsky, na Otwock (15 September om 7:XNUMX) vir sy gesin vertrek het en nie teruggekeer het nie. Kolonel Baran het ook die saak na die veldhof verwys. Aan die einde van die eerste tien dae van September het die Bofors-peletons se spaarlope vir hul gewere opgeraak, sodat hulle nie doeltreffend kon vuur nie. Ons het daarin geslaag om 'n paar honderd spaarvate te vind wat in pakhuise versteek is en onder pelotons versprei is.

Tydens die beleg van die stad het die sameswerende troepe baie suksesse gerapporteer. Byvoorbeeld, op 9 September het kolonel. Baran oor die afskiet van 5 vliegtuie, en op 10 September - slegs 15 vliegtuie, waarvan 5 in die stad was.

Op 12 September was daar weer 'n verandering van vuurposisies en kommunikasiemiddele van lugafweer-artillerie-eenhede van die Warskou-sentrum. Selfs toe het kolonel Baran berig oor die behoefte om die verdediging van die Warskou-grens met 75 mm wz te versterk. 37ste boot weens die gebrek aan hoëplafontoerusting en die aanstelling van 'n jagdion om die stad te dek. Onsuksesvol. Op daardie dag, in situasionele verslag nr. 3, het kolonel Baran geskryf: 'n Aanval wat om 3 deur 'n sleutel van 111 Heinkel-13.50F-vliegtuie gemaak is, is deur 40 mm-peletons en swaar masjiengewere beveg. 2 vliegtuie is neergeskiet terwyl hulle op brûe geduik het. Hulle het in die omgewing van St. Tamka en st. Medov.

Op 13 September, teen 16:30, is 'n verslag ontvang oor die val van 3 vliegtuie. Die Duitsers het die Gdansk-spoorwegstasiegebied, die Citadel en die omliggende gebied met 50 vliegtuie aangeval. Op hierdie tydstip is die posisies van 'n aparte 103ste lugafweerbattery wz. 37 St. Luitenant Kendzersky. 50 bomkraters het naby gevorm. Die Duitsers het nie tyd gehad om 'n enkele geweer te vernietig nie. Selfs tydens die ontruiming uit die stad het sy bevelvoerder Kaptein V. 'n Stel mariene voertuie ontvang. Toe het hy 'n 40 mm-pistool wat op die pad naby Bielany agtergelaat is, afgeskeur en dit aan sy battery vasgemaak. Die tweede 40 mm-geweer is deur die battery op die Mokotovsky-veld ontvang vanaf die 10de 40 mm-lugafweerbattery wat daar gestasioneer is. Op bevel van luitenant Kendziersky is 'n fabriekspeloton van Boryshevo met Bofors (bevelvoerder van reserwe-luitenant Erwin Labus) ook ondergeskik en het vuurposisies by Fort Traugut ingeneem. Toe die 109ste 40-mm lugafweer-peleton, 103ste luitenant. Viktor Pyasetsky. Hierdie bevelvoerder het sy gewere op die helling van Fort Traugutt opgestel, vanwaar hy uitstekende sig gehad het en baie nou saam met die 75ste battery gewerk het. Die 40 mm-gewere het die Duitse vliegtuig van die hoër plafon af getrek en toe met die 103 mm-gewere op hulle losgebrand. As gevolg van hierdie interaksie het die 9de battery 1 akkurate klop en 'n aantal waarskynlike van 27 tot 109 gerapporteer, en die 11de peloton het 9 akkurate klop op sy eer gehad. Danksy die versiendheid van luitenant Kendziersky het sy battery na 75 September al die 36 mm lugafweerammunisie vir die wz geneem. XNUMXSt en tot die einde van die beleg het nie sy tekortkominge gevoel nie.

Op 14 September, om 15:55, het die vliegtuie Zoliborz, Wola en gedeeltelik die middestad aangeval. Die hoofdoel was verdedigingslyne in die Zoliborz-sektor. As gevolg van die aanval het 15 brande uitgebreek in die gebied van militêre en regeringsfasiliteite, insluitend by die Gdansk-spoorwegstasie, en in die hele noordelike gebied van die stad (11 huise is gesloop); gedeeltelik beskadigde filters en 'n netwerk van tremspore. As gevolg van die klopjag is 17 soldate dood en 23 gewond.

Op 15 September is berig dat dit deur een vliegtuig getref is en veronderstel was om in die Marek-omgewing te land. Omstreeks 10:30 is hul eie PZL-11-vegvliegtuig deur swaar masjiengewere en infanterie afgevuur. Op daardie tydstip is soldate verbied om vuur te open totdat die offisier die vliegtuig versigtig herken het. Op hierdie dag het die Duitsers die stad omsingel en die beleëring van die ooste af vasgedruk. Benewens lugbombardement het die Duitsers sowat 1000 17 swaar gewere gebruik wat hewig geskiet het. Dit het ook baie lastig geword vir lugafweerskutters. Artilleriegranate het in hul skietposisies ontplof, wat ongevalle en ongevalle tot gevolg gehad het. Byvoorbeeld, op 17 September, as gevolg van artillerievuur, teen 00:5, is 1 gewonde privates, 40 beskadigde 3 mm-geweer, 1 voertuie, 11 swaar masjiengeweer en 115 dooie perde aangemeld. Op dieselfde dag het die 4de masjiengeweerkompanie (twee pelotons van 5 swaar masjiengewere elk) en die 8de ballonkompanie, wat deel was van die lugverdedigingsgroep, vanaf Svider Maly in Warskou aangekom. Gedurende die dag is sterk lugverkenning (2 klopjagte) in verskillende rigtings, op verskillende hoogtes deur bomwerpers, verkenningsvliegtuie en Messerschmitt-vegvliegtuie (enkelvliegtuie en sleutels, 3-2000 voertuie elk) vanaf XNUMX m waargeneem vir onreëlmatige vlugte en gereelde veranderinge in vlugparameters; geen uitwerking.

Op 18 September is verkenningsaanvalle deur enkele vliegtuie herhaal (dit is 8 getel), pamflette is ook laat val. Een van die eerstes ("Dornier-17") is om 7:45 die oggend afgeskiet. Sy bemanning moes ’n noodlanding in die Babice-omgewing maak. In verband met die aanval om die Pruszkow-gebied te vang, kolonel. dipl. Lugafweerbattery Mariana Porwit, bestaande uit drie pelotons van twee 40 mm-kanonne. Met dagbreek het die battery vuurposisies in die Kolo-Volya-Chiste-sektor ingeneem.

Die stad was steeds onder grond artillerievuur. Op 18 September het sy die volgende verliese in AA-eenhede toegedien: 10 gewond, 14 perde gedood, 2 bokse 40 mm-ammunisie vernietig, 1 vragmotor beskadig en ander kleintjies.

Op 20 September, omstreeks 14:00, in die gebied van die Sentrale Instituut vir Liggaamlike Opvoeding en die Belyansky-woud, het 'n Henschel-123 en Junkers-87 duikbomwerpers toegeslaan. Nog 'n sterk klopjag om 16:15 is deur ongeveer 30-40 vliegtuie van verskillende soorte gedoen: Junkers-86, Junkers-87, Dornier-17, Heinkel-111, Messerschmitt-109 en Henschel-123. Tydens die dagaanval het die hysbak aan die brand geslaan. Die eenhede het berig dat hulle 7 vyandelike vliegtuie neergestort het.

Op 21 September is berig dat 2 vliegtuie afgeskiet is as gevolg van lugafweervuur. Byna alle lugafweer-artillerieposisies het deur grondartillerie onder skoot gekom. Daar is nuwe gewondes

en materiële verliese. Op 22 September is vlugte van enkele bomwerpers vir verkenningsdoeleindes in die oggend waargeneem; pamflette is weer in die stad gestrooi. Tussen 14:00 en 15:00 was daar 'n vyandelike klopjag op Praag, sowat 20 vliegtuie, een vliegtuig is afgeskiet. Tussen 16:00 en 17:00 was daar 'n tweede klopjag waarby meer as 20 vliegtuie betrokke was. Die hoofaanval was op die Poniatowski-brug. Daar word berig dat die tweede vliegtuig afgeskiet is. Twee vliegtuie is gedurende die dag neergeskiet.

Op 23 September is enkele bomaanval en verkenningsvlugte weer aangeteken. Gedurende die dag is geen nuus van die bombardement van die stad en sy omgewing ontvang nie. Twee Dornier 2's is na bewering afgeskiet. Alle dele het onder hewige vuur gekom, wat tot verliese in artillerie gelei het. Daar was meer gedood en gewonde, gedood en gewonde perde, twee 17-mm kanonne is erg beskadig. Een van die batterybevelvoerders is ernstig gewond.

24 September die oggend, van 6:00 tot 9:00, is vlugte van enkelbomwerpers en verkenningsvliegtuie waargeneem. Tussen 9:00 en 11:00 was daar klopjagte met branders uit verskillende rigtings. Terselfdertyd was meer as 20 vliegtuie van verskillende soorte in die lug. Die oggendaanval het groot verliese aan die Koninklike Kasteel toegedien. Vliegtuigspanne het lugafweervuur ​​behendig vermy, wat dikwels vlugtoestande verander het. Die volgende klopjag het omstreeks 15:00 plaasgevind. Tydens die oggendklopjagte is 3 vliegtuie afgeskiet, gedurende die dag - 1 is neergeskiet en 1 is beskadig. Verfilming is verhinder deur weerstoestande - bewolk. In die groepering van artillerie-eenhede het kolonel Baran 'n herorganisasie beveel, wat die dekking van die filters en pompstasies versterk het. Artillerie-eenhede was voortdurend onder vuur van grondartillerie, waarvan die intensiteit tydens lugaanvalle toegeneem het. 2 offisiere is dood, insluitend 1 battery bevelvoerder en 1 masjiengeweer peloton bevelvoerder. Boonop is hulle tydens die operasie van gewere en masjiengewere dood en gewond. As gevolg van artillerievuur is een 75 mm semi-soliede geweer heeltemal vernietig, en 'n aantal ernstige verliese in militêre toerusting is aangeteken.

"Nat Maandag" - 25 September.

Die Duitse bevel het besluit om 'n massiewe lugaanval en swaar artillerievuur op die beleërde stad te loods om die weerstand van die verdedigers te breek en hulle tot oorgawe te dwing. Die aanvalle het van 8:00 tot 18:00 voortgeduur. Op hierdie tydstip het Luftwaffe-eenhede van Fl.Fhr.zbV met 'n totaal van ongeveer 430 Ju 87, Hs 123, Do 17 en Ju 52 bomwerpers sewe strooptogte uitgevoer - 1176 vlugte met bykomende onderdele. Duitse berekeninge het 558 ton bomme laat val, insluitend 486 ton hoog-plofstof en 72 ton brandendes. Die aanval het 47 Junkers Ju 52-transporte van IV/KG.zbV2 behels, waaruit 102 510 klein brandbomme gegooi is. Bomwerpers het die Messerschmitts van I/JG 76 en I/ZG 76 gedek. Die lugaanvalle het gepaard gegaan met kragtige swaar artillerie-ondersteuning.

Die stad het op honderde plekke gebrand. As gevolg van swaar rook, wat die stryd teen lugafweer-artillerie-aanvalle verhoed het, het die bevelvoerder van die "West"-groep, kolonel Dipl. M. Porvit het beveel om vyandelike vliegtuie met masjiengewere te beveg op alle gooie, behalwe vir die gevorderde stellings. In die geval van aanvalle op lae hoogte, moes handwapens gelei word deur aangewese groepe geweermanne onder bevel van offisiere.

Die lugaanval het werk verlam, insluitend die stad se kragsentrale in Powisla; daar was vanaf 15:00 geen elektrisiteit in die stad nie. 'n Bietjie vroeër, op September 16, het artillerievuur 'n groot brand in die masjienkamer van die termiese kragsentrale veroorsaak, wat met die hulp van die brandweer geblus is. Op daardie stadium het sowat 2000 mense in sy skuilings geskuil, meestal inwoners van nabygeleë huise. Die tweede teiken van die strategiese nutsmaatskappy se bose aanvalle was die stad se water- en rioolaanlegte. As gevolg van die onderbreking in die toevoer van elektrisiteit vanaf die kragsentrale, is hidrouliese strukture ontkoppel. Tydens die beleg het sowat 600 60 artilleriegranate, XNUMX lugbomme en XNUMX brandbomme op alle stasiefasiliteite van die stad se watervoorsiening en rioolfasiliteite geval.

Duitse artillerie het die stad met hoog-plofbare vuur en skrapnel vernietig. Daar is op byna alle plekke van bevelstops afgevuur; voorspelerposisies het minder gely. Die stryd teen vyandelike vliegtuie was moeilik weens die rook wat die stad bedek het, wat op baie plekke gebrand het. Omstreeks 10:300 het Warskou reeds op meer as 5 plekke gebrand. Op daardie tragiese dag kon tussen 10 en XNUMX mense gesterf het. Warskou, en duisende ander is beseer.

Daar is berig dat 13 vliegtuie op 'n dag neergeskiet is. Trouens, tydens die terroriste-lugaanval het die Duitsers een Ju 87 en twee Ju 52's verloor weens Poolse artillerievuur (waaruit klein brandbomme gegooi is).

As gevolg van die bombardement is die hoofstadfasiliteite erg beskadig - die kragsentrale, filters en die pompstasie. Dit het die toevoer van elektrisiteit en water ontwrig. Die stad was aan die brand, en daar was niks om die vuur te blus nie. Swaar artillerie en bombardement op 25 September het die besluit om Warskou oor te gee, verhaas. Die volgende dag het die Duitsers 'n aanval geloods, wat afgeweer is. Lede van die Burgerkomitee het egter op dieselfde dag vir generaal Rommel gevra om die stad oor te gee.

As gevolg van die groot verliese wat die stad gely het, het die bevelvoerder van die "Warskou"-weermag, generaal-majoor S.J. Rommel, 'n volledige skietstilstand vir 24 uur vanaf 12:00 op 27 September beveel. Die doel daarvan was om met die bevelvoerder van die 8ste Duitse Leër ooreen te kom oor die voorwaardes vir die terugkeer van Warskou. Onderhandelinge sou teen 29 September afgehandel wees. Die oorgawe-ooreenkoms is op 28 September gesluit. Volgens sy bepalings sou die optog van die Poolse garnisoen op 29 September vanaf 20 nm. plaasvind. Generaal-majoor von Cohenhausen. Totdat die stad deur die Duitsers ingeneem is, sou die stad deur president Starzhinsky met die Stadsraad en instellings ondergeskik aan hulle regeer word.

Opsomming

Warskou het van 1 tot 27 September verdedig. Die stad en sy inwoners is swaar getref deur 'n reeks lugaanvalle en artillerieaanvalle, waarvan die mees verwoestende op 25 September was. Die verdedigers van die hoofstad, wat baie krag en toewyding op hul diens toegepas het, dikwels groot en heldhaftig, wat die hoogste respek verdien, het nie regtig ingemeng met vyandelike vliegtuie tydens die bombardement van die stad nie.

Gedurende die jare van verdediging het die hoofstad 'n bevolking van 1,2-1,25 miljoen mense gehad en het 'n toevlugsoord vir ongeveer 110 duisend mense geword. soldate. 5031 97 offisiere, 425 15 onderoffisiere en soldate het in Duitse ballingskap geval. Daar word beraam dat tussen 20 en 4 5 mense in die gevegte om die stad gesterf het. gedood burgerlikes en ongeveer 287-3672 duisend gesneuwelde soldate - inkl. 20 offisiere en 16 onderoffisiere en privates word in die stadsbegraafplaas begrawe. Daarbenewens is tienduisende inwoners (ongeveer XNUMX XNUMX) en militêre personeel (ongeveer XNUMX XNUMX) beseer.

Volgens die verslag van een van die ondergrondse werkers wat in 1942 by die Hoofkwartier van die Polisie gewerk het, was daar voor 1 September 18 495 geboue in Warskou, waarvan slegs 2645 14,3 13 (847%) geboue met skade (van lig tot erg) ) nie tydens hul verdedigingstyd beskadig is nie, was 74,86 2007 (10,85%) en XNUMX geboue (XNUMX%) is heeltemal vernietig.

Die middestad is erg beskadig. Die kragsentrale in Powisla is met altesaam 16% beskadig. Byna alle geboue en strukture van die kragsentrale is tot een of ander mate beskadig. Sy totale verliese word op PLN 19,5 miljoen geraam. Soortgelyke verliese is deur die stad se watervoorsiening en riool gely. Daar was 586 skade aan die watertoevoernetwerk, en 270 op die rioolnetwerk, daarbenewens is 247 drinkwaterpype en 'n aansienlike hoeveelheid huishoudelike riool beskadig langs 'n lengte van 624 m. Die maatskappy het 20 werkers verloor wat dood is, 5 ernstig gewond en 12 lig gewond tydens die gevegte.

Benewens materiële verliese het die nasionale kultuur groot verliese gely, inkl. Op 17 September het die Koninklike Kasteel en sy versamelings afgebrand, aan die brand gesteek deur artillerievuur. Die materiële verliese van die stad is na die oorlog beraam volgens die berekeninge van prof. Marina Lalkiewicz, in die bedrag van 3 miljard zł (ter vergelyking, die inkomste en uitgawes van die staat se begroting in die finansiële jaar 1938-39 beloop 2,475 miljard zlotys).

Die Luftwaffe het dit reggekry om oor Warskou te vlieg en voorrade te laat val sonder veel “probleem” vanaf die eerste ure van die oorlog. In 'n minimale mate kon dit deur die brigade se vegters voorkom word, en nog minder deur lugafweerartillerie. Die enigste werklike moeilikheid wat in die pad van die Duitsers gestaan ​​het, was slegte weer.

Gedurende die ses dae van gevegte (1-6 September) het die vlieëniers van die agtervolgingsbrigade 43 beslis vernietig en 9 waarskynlik vernietig en 20 beskadigde Luftwaffe-vliegtuie aangemeld tydens die verdediging van die hoofstad. Volgens Duitse data het die werklike suksesse van die Pole baie minder geblyk te wees. Duitse lugvaart in gevegte met die agtervolgingsbrigade het vir altyd ses dae verloor

17-20 gevegsvliegtuie (sien tabel), 'n dosyn meer het minder as 60% skade gekry en was herstelbaar. Dit is 'n uitstekende resultaat, gegewe die ou toerusting en swak wapens van die Pole met wie hulle geveg het.

Eie verliese was baie hoog; Die agtervolgingsbrigade was byna tot niet gemaak. Vanaf die aanvanklike toestand is 54 vegters in gevegte verlore (plus 3 toevoegings PZL-11 tot III / 1 Dyon), 34 vegters het onherstelbare skade opgedoen en is agtergelaat (byna 60%). 'n Deel van die vliegtuig wat tydens die geveg beskadig is, kon gered word as daar spaar skroewe, wiele, enjinonderdele, ens. was, en daar was 'n herstel- en ontruimingsbasis. In III / 1 Dönier is 13 PZL-11-vegvliegtuie en een sonder die deelname van die vyand verlore in gevegte met die Luftwaffe. Op sy beurt het IV / 1 Dyon 17 PZL-11 en PZL-7a vegvliegtuie verloor en nog drie sonder die deelname van die vyand in gevegte met die Luftwaffe. Die vervolgingspan het verloor: vier is dood en een was vermis, en 10 is beseer – gehospitaliseer. Op 7 September het III/1 Dyon 5 diensbare PZL-2's en 11 PZL-3's in Kerzh onder herstel gehad by die vliegveld in Kerzh 11 en Zaborov. Aan die ander kant het IV/1 Dyon 6 PZL-11's en 4 PZL-7a op die Belżyce-vliegveld gehad, met nog 3 PZL-11's wat herstel word.

Ten spyte van die groepering van groot lugverdedigingsmagte in die hoofstad (92 kanonne), het lugafweerskutters in die eerste tydperk van verdediging tot 6 September nie 'n enkele vyandige vliegtuig vernietig nie. Na die terugtrekking van die agtervolgingsbrigade en die inname van 2/3 lugafweerartillerie, het die situasie in Warskou nog erger geword. Die vyand het die stad omsingel. Daar was baie minder hulpbronne om met sy vliegtuie te hanteer, en die meeste van die nuutste 75 mm lugafweerkanonne is teruggestuur. Sowat 'n dosyn dae later, vier gemotoriseerde batterye met 10 40 mm wz. 36 Bofors. Hierdie gereedskap kon egter nie al die leemtes vul nie. Op die dag van oorgawe het die verdedigers 12 75 mm lugafweerkanonne (insluitend 4 wz. 37St) en 27 40 mm Bofors wz gehad. 36 en wz. 38 (14 pelotons) en agt masjiengeweermaatskappye met 'n klein hoeveelheid ammunisie. Tydens vyandelike strooptogte en beskutting het die verdedigers twee 75 mm lugafweerbatterye en twee 2 mm-gewere vernietig. Verliese het beloop: twee offisiere gedood, ongeveer 'n dosyn onderoffisiere en private gedood, en etlike dosyn gewonde privates.

Ter verdediging van Warskou, volgens die navorsing van die skinderbevelvoerder van die Warskou-sentrum, Kolonel V. Aries, sou 103 vyandelike vliegtuie afgeskiet word, waarvan ses (sic!) op die rekening van die Chase-brigade gekrediteer is, en 97 deur artillerie- en lugafweergewere neergeskiet. Die bevelvoerder van die Warskou-weermag het drie Virtuti Militari-kruise en 25 Valor-kruise aangestel vir verspreiding na lugverdedigingseenhede. Die eerste is aangebied deur kolonel Baran: luitenant Wieslav Kedziorsky (bevelvoerder van die 75 mm St-battery), luitenant Mikolay Dunin-Martsinkevich (bevelvoerder van die 40 mm-peleton) en luitenant Anthony Yazvetsky (seksie 18 km).

Die sukses van die hoofstad se grondgebaseerde lugafweerkanonne is baie oordrewe, en vegters word duidelik onderskat. Hulle gooie het te dikwels treffers aangemeld waarvoor daar geen werklike bewyse van 'n opponent se verliese is nie. Bowendien, uit die oorlewende daaglikse verslae van kolonel S. Oven oor die suksesse wat nie uit hierdie getal afgelei kan word nie, is die verskil steeds te groot, wat nie bekend is hoe om te verklaar nie.

Te oordeel aan die dokumente van die Duitsers het hulle ten minste agt bomwerpers, vegvliegtuie en verkenningsvliegtuie oor Warskou onherstelbaar weens lugafweervuur ​​verloor (sien tabel). Nog 'n paar voertuie van verafgeleë of naby verkenningseskaders kan getref en vernietig word. Dit kan egter nie 'n groot verlies wees nie (ry 1-3 motors?). Nog 'n dosyn vliegtuie het skade van verskillende soorte (minder as 60%) opgedoen. In vergelyking met die verklaarde 97 skote, het ons 'n maksimum 12-voudige oorskatting van lugafweerskote.

Tydens die aktiewe lugafweer van Warskou in 1939 het vegvliegtuie en lugafweerartillerie ten minste 25-28 gevegsvliegtuie vernietig, nog 'n dosyn het minder as 60% skade gekry, m.a.w. geskik was vir herstel. Met al die opgetekende vernietigde vyandelike vliegtuie – 106 of selfs 146-155 – is min bereik, en net so min. Die groot veggees en toewyding van baie kon nie die groot gaping in die tegniek om die verdedigers toe te rus in verhouding tot die tegniek van die vyand voldoende oorbrug nie.

Sien foto's en kaarte in die volledige elektroniese uitgawe >>