Toebehore en onderdele vir motorfietse: waar kan u dit koop?

Nie alle bykomstighede en onderdele is nodig nie. Maar ek moet erken dat elkeen van hulle hul eie voordele inhou. Sommige van hulle sal u toelaat om die prestasie van u motorfiets te herstel, in stand te hou of te verbeter; terwyl ander dit na hul smaak en styl pas. In elk geval, of dit nodig of opsioneel is, moet u by een ding seker wees dat dit van goeie gehalte is.

En hiervoor hoef u dit nêrens te koop nie. Waar om motorfiets toebehore en onderdele te koop? Wat is beter: nuut of gebruik? Ons beantwoord al u vrae om onderdele en bykomstighede vir u motorfiets teen die beste prys te vind.

Noodsaaklike gereedskap en toerusting vir motorfietsonderhoud

As u 'n motorfiets koop, is dit so U moet 'n minimum materiaal in u gereedskapskas hê... Motorfietsryers moet inderdaad gereeld met hul motorfiets ingryp om bykomstighede te installeer, 'n minimum onderhoud te verrig of selfs aanpassings aan te bring.

Daar is 'n paar gereedskap en toerusting wat nodig is, want dit kan u toelaat om die motorfiets self te herstel en te onderhou indien nodig. In die geval van geringe probleme, kan dit selfs toelaat dat groot herstelwerk gedoen word. Soms bespaar u reisrekeninge en onnodige herstelkoste van die motor as u op die regte plek met die regte hulpmiddel inbreek.

Hierdie gereedskap en toerusting moet in u sak gehou word en moet gewoonlik onder die saal gestoor word. Vandag word hulle saamgevoeg in 'n portefeulje of 'n stel gereedskap waarvan die inhoud per model en handelsmerk verskil.... Maar dit moet gewoonlik bevat:

• Plat sleutels
• Bougiesleutels
• Sekssleutels en soortgelyke voetstukke
• Steeksleutels (1/2 "en 1/4")
• Sokke (standaard, kort, lank)
• Skroewedraaiers (plat, Phillips)
• Bits (heks, plat, dwars)
• uitbreiding
• Adapters
• Tang
• hamer

Onder ander toerusting wat u beslis moet hê, moet u ook 'n laaier oorweeg. Dit bespaar nie net die battery nie, maar laai dit ook in geval van mislukking.

Dink ook daaraan werkswinkel staan... Hierdie toerusting is baie prakties om verskillende manipulasies op 'n motorfiets uit te voer. U mag dit om die een of ander rede nodig hê as u die agterwiel van u fiets moet lig. Dit is die geval as u motorhuisruimte opraak en net geld wil bespaar. Die werkswinkelstandaard is ook baie handig as u die ketting moet skoonmaak of smeer.

Watter verbruiksgoedere moet ek gereeld op my motorfiets verander?

Gereelde motorfietsonderhoud is die beste manier om dit teen tyd en slytasie te beskerm. Maar wees versigtig, borsel en was is dikwels nie genoeg nie. Jy moet bewus wees dat 'n beskadigde deel iewers genoeg kan wees om sy werkverrigting te beïnvloed. As hierdie onderdeel boonop nie herstel of vervang word nie, sal dit nie net voortydige slytasie van ander komponente veroorsaak nie, maar ook onklaarrakings veroorsaak.

Om al hierdie ongerieflikhede te vermy en die lewensduur van die motorfiets te verleng, moet u van tyd tot tyd 'n paar herstelwerk doen en sommige verbruiksartikels verander.

Motorolie en oliefilter wanneer olie vervang word

Die motorolie en filter moet gereeld vervang word. U kan dit saam verander tydens 'n olieverandering, maar dit is nie nodig nie. Dit hang af van u motorfiets en die aanbevelings wat u in die gebruikershandleiding vind.

As 'n reël, vervang elke 5000 km motorolie, of ongeveer elke ses maande as u gereeld u motorfiets gebruik. As u dit selde gebruik, hoef u dit slegs elke jaar te verander. Dit gesê, moenie so lank wag nie. Sodra u 'n kleurverandering sien, is dit 'n teken dat dit vervang moet word.

Die oliefilter hoef nie met olie vervang te word nie. Slegs vervanging is moontlik elke 10 km, of tydens elke tweede olieverandering. Maar dit is slegs as u geen besorgdheid agterkom nie. By emulgeerbare olie moet u byvoorbeeld die filter en olie saam vervang. Al het jy nog nie 5000 km afgelê nie.

Remstelsel: remblokkies, skywe en remvloeistof

U veiligheid hang grootliks af van die doeltreffendheid van die remstelsel. Daarom moet al sy komponente, veral remblokkies, skywe en remvloeistof, gereeld nagegaan word en indien nodig vervang word.

Remvloeistof neem af met die gebruik van bloedplaatjies. Daarom is dit nodig om die vlak minstens een keer per week na te gaan en indien nodig meer by te voeg. Selfs as daar geen duidelike tekens van slytasie is nie, moet dit ten minste elke twee jaar vervang word. Maar u kan dit lank voor dit vervang as u agterkom dat dit donkerder word of selfs swart word.

Elke remblokkie moet minstens een keer per maand nagegaan word. Dit is nie maklik om tekens van slytasie daar te sien nie. Daarom moet u eerstens staatmaak op die dikte daarvan. Gewoonlik is die vervanging van die opvulling minder as vier millimeter. Net so is dit gewoonlik 'n teken van slytasie op een of albei remblokkies as u 'n piep hoor of as u trillings voel tydens die rem, of as u sien dat die remvloeistofpeil te vinnig en skielik daal. Beide moet in elk geval vervang word.

Remskywe moet ook met 'n sekere dikte vervang word. Gewoonlik moet hulle ongeveer 4 mm wees om effektief te wees. As hulle minder as 3 mm dik is, moet hulle dus vervang word. U kan dit met 'n mikrometer -skroef kontroleer.

Motorbande -stel (voor- en agterband)

Bande – voor en agter – verseker jou veiligheid op die pad, so ook die remstelsel. Daarom moet jy hulle gereeld nagaan. As 'n algemene reël moet hul toestand jaarliks ​​deur 'n professionele persoon nagegaan word. Daarbenewens moet hulle stelselmatig nie meer as elke 10 jaar vervang word nie. Dit word ook aanbeveel om die bande te verander:

• Wanneer die aanvaarbare slytasieperk bereik word. U sal dit verstaan ​​as die bande op die bande op dieselfde hoogte is as die dra -aanwysers op hul oppervlak.
• As die bande begin buig, of as tekens van slytasie (soos krake) op die oppervlak begin verskyn.

Goed om te weet : Dit word ook aanbeveel om die ketting af en toe te kontroleer en indien nodig te vervang. As u 'n kettingstel vir 'n motorfiets kies, moet u vra of hierdie element te verslete is.

Is u op soek na bykomstighede en onderdele vir motorfietse: nuut of gebruik?

Motorfiets bykomstighede en onderdele kan duur raak. Daarom sal u in die versoeking kom om van die geleenthede gebruik te maak. Dit spaar geld en verseker goeie sake. Maar dit word nie altyd aanbeveel nie.

Dit hang regtig af van wat u soek. Sekere motorfietsbykomstighede en onderdele speel 'n belangrike rol. Daarom is dit belangrik dat hulle van baie goeie gehalte is, anders kan hulle hul rol nie korrek vervul nie. Dit geld byvoorbeeld vir 'n helm wat nuut moet wees. ek ook battery, bande, remblokkies en skywe, verskillende olies en filters.

U kan na gebruikte motorfietsbykomstighede en onderdele soek as dit nie nodig is nie. Dit is byvoorbeeld die geval laaier, gereedskap (moersleutels, skroewedraaiers, stukkies, ens.) en 'n werkswinkel.

Waar om motorfiets toebehore en onderdele te koop?

U het geen probleem om motoronderdele en bykomstighede op die mark te vind nie. U kan dit by 'n motorhandelaar, in spesialiswinkels en op sekere webwerwe vind.

Koop oorspronklike onderdele by 'n handelaar

U kan u handelaar kontak vir onderdele en verbruiksgoedere soos remme en bande. Natuurlik kan onderdele en bykomstighede duur wees, maar in ruil daarvoor koop u dit met gemoedsrus. By die handelaar belê u verseker onderdele is oorspronklik, wat 'n hoë kwaliteit betekenen veral wat spesiaal vir u motorfiets ontwerp is.

Daarom is die handelaar die beste manier om oorspronklike pakkies, skroewe, verbruiksgoedere of selfs ander tegniese onderdele te vind. Hierdie professionele persoon sal ook aanbied om te sorg vir die installasie op die motorfiets, indien dit jou dalk interesseer. Hy sal jou dan faktureer vir die uur gewerk.

Dit is dieselfde met die vervanging van bande. Handelaar kan help u om die beste formulerings vir u motor en u bestuur te kies... Hy ken die motorfietse wat hy verkoop, en kan dus sy ervaring met u deel. En met 'n bietjie onderhandeling kry u gereeld afslag op die voorgestelde verkoopprys.

Koop oorspronklike of soortgelyke onderdele in die winkel.

Jy kan ook na winkels gaan wat motorfietsbykomstighede en -onderdele verkoop. Die voordeel is 'n wye reeks produkte. Anders as motorhuise en motorfietshandelaars wat oorspronklike produkte aanbied, kan jy u vind 'n wye verskeidenheid onderdele in die winkel.

Alle handelsmerke en enige begroting word in hierdie afsetpunte verteenwoordig. Jy sal in staat wees om vind oorspronklike of ekwivalente onderdele en bykomstighede andersins. Net so is kooppryse dikwels laer as dié van handelaars. Wat om te doen met goeie voorstelle vir verbruiksgoedere en ander bykomstighede.

Dit is dus die ideale plek om produkte te koop wat daarop gemik is om die prestasie van u motorfiets te verbeter of om dit te personaliseer.

Koop gebruikte onderdele tussen mense

Of dit nou kuip, dempers en uitlaatpype is, rigtingwysers en ander koolstofliggame, motorfietsryers is geneig om hul gebruikte onderdele te verkoop of te ruil... Na 'n ongeluk, of tydens die verkoop van die motor, of om ruimte in die motorhuis te bevry.

Hiervoor is webwerwe soos Leboncoin en besprekingsgroepe op Facebook ideale oplossings. Fietsryers plaas inderdaad gewoonlik advertensies vir die verkoop van motorfietsonderdele waarvan hulle ontslae wil raak.

Vir bykomstighede wat nie verband hou met die veiligheid van die vlieënier nie, kan u na gebruikte onderdele soos Leboncoin of Facebook verwys. Baie verkoop funksionele onderdele, wat nog in 'n goeie toestand is, teen veral lae pryse. Jy sal in staat wees om vind u geluk in rekordtyd.