Die Mercedes EQS-battery het 'n kapasiteit van 108 kWh. Sy produksie het begin, so die motor is net om die draai.
inhoud
Mercedes het die begin van die vervaardiging van die Mercedes EQS-battery aangekondig en werk aan prototipes van elemente vir elektrisiëns. Ons het ook geleer dat die batterykapasiteit van die EQS 108 kWh is, maar dit is nie duidelik of dit 'n nutswaarde of 'n algemene waarde is nie.
Die aftelling na die première van die Mercedes EQS is in volle swang: batterykapasiteit, sleepkoëffisiënt, …
Inhoudsopgawe
- Die aftelling na die première van die Mercedes EQS is in volle swang: batterykapasiteit, sleepkoëffisiënt, …
- Farasis Energy, een van Daimler se hoofverskaffers, met 'n selvigtheid van meer as 0,33 kWh/kg.
Tydens die bekendstelling van die Mercedes EQC het die vervaardiger die syfer "80 kWh" gebruik en mettertyd het dit duidelik geword dat dit 'n nuttige waarde is. Toe die Mercedes EQV elektriese bussie aangekondig is, is dit eers "100kWh" genoem en het eers later erken dat dit vol krag was omdat 90kWh vir die koper beskikbaar was. Die data word dus nie eenvormig verskaf nie.
Maar selfs wanneer dit blyk dat 108 kWh Mercedes EQS battery 'n heelgetalwaarde is, en die bruikbare waarde sal byvoorbeeld 95 kWh wees, ons sal die rekord hanteer. Tesla Model S en X het vandag sowat 102 kWh-batterye, in teorie sal Lucid en Rivian ons meer bied, in die praktyk is al hierdie getalle beloftes op papier. Dieselfde sal met EQS gebeur, ten minste vir 'n geruime tyd.
Groot battery kapasiteit gekombineer met lugweerstandskoëffisiënt Cx begin met 0,20 moet jou toelaat om hoë reekse op 'n enkele lading te bereik. Die vervaardiger se verklaring lui dat "meer as 700 WLTP-eenhede”(Sowat 600 km in natura), wat weer ’n rekord is. Nog aansprake is Tesla met die Model S Plaid+ (837 WLTP-eenhede) en Lucid met die Aira Dream Edition (~ 840 WLTP-eenhede), maar weereens, nie een van hierdie masjiene is nog op die mark nie.
Farasis Energy, een van Daimler se hoofverskaffers, met 'n selvigtheid van meer as 0,33 kWh/kg.
Uit nuuskierigheid is dit die moeite werd om by te voeg dat ongeveer dieselfde tyd wat Daimler data oor die Mercedes EQS-battery bekend gemaak het, die Chinese Farao's berig dat hy selle van die 4de generasie. Hul parameters op papier is uitstekend: weerstaan meer as 1 volle ontladingsiklus, behou 90 persent van hul kapasiteit by -20 grade Celsius en, belangriker, verskaf energiedigtheid meer as 0,33 kWh/kg en meer as 0,75 Wh / l. Tot dusver het die beste selle waarvan ons weet 0,3 kWh/kg gehad (bron).
Die vraag is belangrik omdat Farasis een van die strategiese verskaffers van litiumioonselle vir Mercedes-voertuie is. In die nabye toekoms sal hulle verskyn in die helfte van die Duitse vervaardiger se elektriese voertuie wat in Europa aangebied word. Daarom sal ons nie verbaas wees as die aankondiging van die parameters van die Gen 4-elemente uitgestel is tot die datum wat met Mercedes ooreengekom is nie en as hulle in die EQS-battery [www.elektrowoz.pl raaise] verskyn het.
Dit kan jou interesseer:
