O, watter oë: 9 karre met die mees ongewone hoofligte
inhoud
Deur die geskiedenis van die motorbedryf het vervaardigers met kopligontwerp geëksperimenteer. Verskillende motors het verskillende skoonheid en styl. Hier is die mees ongewone voorbeelde.
Cizet V16T
Die skeppers van die supermotor Cizeta V16T is drie mense: motor-ingenieur Claudio Zampolli, komponis en digter Giorgio Moroder, en bekende ontwerper Marcello Gandini. Die idee om die mooiste, vinnigste en kragtigste sportmotor ter wêreld te skep, is in die laat 80's van die vorige eeu gebore.
As jy nie die tegniese kenmerke van die krageenheid in ag neem nie, wat terloops baie uitstaande geblyk het te wees, staan die V16T-supermotor uit tussen ander soortgelyke motors met 'n treffende detail - stygende dubbele vierkantige hoofligte.
Cizeta V16T het vier van hulle. Die ontwikkelaars self, voormalige Lamborghini-ingenieurs, het die styl van die bisarre hoofligte wat hulle uitgevind het, "quad pop-ontwerp" genoem
Mclaren p1
Dié Engelse hipermotor met ’n hibriede enjin, wat die opvolger van die McLaren F1 geword het, het in 2013 met produksie begin. Die ontwikkelaar is McLaren Automotive. Ekstern lyk die koepee, met die kodenaam P1, ongelooflik sjiek. Maar die stylvolle LED-hoofligte, gemaak in die vorm van die McLaren-logo, is veral pragtig.
Luukse optika bekroon twee groot uitsparings op die "snuit" van die motor, wat gestileerde luginlate is. Hierdie komponent pas mooi by die hoofligte.
Terloops, die ingenieurs het nie minder aandag gegee aan die agteroptika nie, wat sonder oordrywing 'n kunswerk genoem kan word - die agterste LED-ligte is gemaak in die vorm van 'n dun lyn wat die vorm van die liggaam herhaal.
Chevrolet Impala SS
Die Impala SS-sportmotor self (die afkorting staan vir Super Sport) is op 'n tyd as 'n aparte model geposisioneer, toe daar ook 'n volledige stel met dieselfde naam was. Laasgenoemde, terloops, was een van die topverkopers in die Verenigde State.
Die Chevrolet Impala SS, wat in 1968 aan die publiek bekendgestel is, was opvallend vir baie kenmerke, maar visueel het sy ongewone hoofligte dadelik die oog gevang.
Die Impala SS-optikastelsel word steeds as een van die interessantste ontwerpe beskou. Dubbele oopmaakligte het, indien nodig, agter die voorrooster “weggesteek”. So 'n oorspronklike oplossing lyk tot vandag toe modern en stylvol.
Bugatti Chiron
Die hipermotorafdeling van die Volkswagen AG-onderneming is in 2016 amptelik aan die publiek aangebied. Die Bugatti Chiron is gekenmerk deur voorverdelers, massiewe horisontale luginlate, 'n tradisionele hoefysterrooster met maatskappysimbole wat van silwer en emalje gemaak is, en oorspronklike Hi-Tech LED-hoofligte.
'n Kenmerkende kenmerk van die voorste optika van hierdie motor is vier afsonderlike lense in elke lamp, geleë in 'n effens skuins ry. Die ontwerpelement van die Bugatti Chiron, soos 'n halfsirkelvormige kurwe wat deur die bak van die motor loop, word ongelooflik elegant gekombineer met ongewone optika.
Onder die LED-ligte is aktiewe luginlate. Die agteroptika kan ook uitstaande genoem word - dit bestaan uit 82 ligte elemente met 'n totale lengte van 1,6 meter. Dit is 'n baie groot lamp, een van die langste onder moderne motormodelle.
Tucker 48
In totaal is 1947 sulke masjiene van 1948 tot 51 gebou, vandag het sowat veertig daarvan oorleef. Tucker 48 was baie progressief in sy tyd, met onafhanklike vering op elke wiel, skyfremme, veiligheidsgordels en meer. Maar die belangrikste ding wat dit van ander motors onderskei het, was die "Eye of the Cyclops" - 'n koplig wat in die middel geïnstalleer is en krag het.
Die sentrale kollig draai in die rigting wat die bestuurder die stuurwiel gedraai het. Baie ongewoon maar prakties. Die lamp kan, indien nodig, met 'n spesiale doppie bedek word, want so 'n "ding" op 'n motor was onwettig in sommige Amerikaanse state.
Citroën DS
In Europa, anders as Amerika, het kopoptika met 'n roterende stelsel baie later begin gebruik word. Maar daar is voorgestel om nie 'n enkele alsiende "oog" te gebruik nie, maar onmiddellik 'n paar volwaardige draaiende hoofligte, aangesien dit in die Citroen DS geïmplementeer is.
Dit was natuurlik ver van die enigste innovasie, wat net die unieke hidropneumatiese vering in die DS werd is. 'n Bygewerkte model met "rigting"-ligte is in 1967 bekendgestel.
Alfa Romeo Brera
Die 939-reeksmotor is 'n sportmotor wat in 2005 van die Italiaanse motoronderneming Alfa Romeo se monteerlyn afgekom het. Geproduseer tot en met 2010 ingesluit.
Die ingenieurs het 'n baie oorspronklike en elegante interpretasie van hul visie van die ideale frontoptika aangebied. Driedubbele voorligte in die Alfa Romeo Brera het 'n kenmerkende kenmerk van die Italiaanse maatskappy geword.
Dodge Charger
Die Dodge Charger, die kultusmotor van die Dodge-maatskappy, wat deel is van die Chrysler Corporation-onderneming, het die sukses van die Chevrolet Impala SS herhaal. Ja, dit was ver van die eerste motor met versteekte hoofligte wat onder die sierrooster vermom was. Maar die ontwerpers van die Dodge Charger het die taak baie meer kreatief aangepak, in die weergawes van die eerste produksiejare was die hele "voorkant" 'n soliede sierrooster.
Die bestuur van 'n motor sonder hoofligte is deur die wet verbied, maar daar is geen reëls wat verbied om optika te versteek op 'n tyd wanneer dit nie nodig is nie. Blykbaar is die ontwerpers van die Dodge Charger, wat die ligte agter die sierrooster verwyder het, deur sulke beginsels gelei. Ek moet sê, hierdie stap kan meer as suksesvol genoem word, die motor het 'n skouspelagtige en herkenbare voorkoms gekry.
Buick riviera
Die Riviera is Buick se kroon se prestasie in die luukse koepee-reeks. Die motor is gekenmerk deur uitspattige styl en 'n kolossale kragreserwe.
Die handelsnaam van hierdie motor is 'n paar vertikaal gerangskik lampe in elke koplig, toegemaak deur hortjies soos ooglede. Of weggeneem op die helm van 'n Middeleeuse ridder. Die effek is eenvoudig ongelooflik.
