En hier is 'n Tesla Model Y met 'n konvensionele 12 V-battery. Is daar enige veranderinge aan die Model 3? [LYS] • MOTORS

Onder die aankondigings van die Tesla Model Y was daar baie gepraat oor nuwe tegnologieë wat in die motor gebruik gaan word. Daar is byvoorbeeld gepraat om van die 12 V-battery ontslae te raak, want Tesla het self so ’n begeerte verklaar. Nou weet ons dat niks hier verander het nie - hier is 'n kort oorsig van die verskille tussen die Tesla Model Y en Model 3.

Tesla Model Y het 'n 12-volt battery, hittepomp en geen ...

Soos die foto's van onder die enjinkap van die motor wys, Die Tesla Model Y het 'n gewone 12 volt battery.. Om die twaalf-volt-installasie aan te dryf, is aanvaar dat daar 'n aparte fragment van 'n litium-ioonbattery was; onder die enjinkap, tussen die voorste kattebakkompartement (voor) en die voorruit, is daar 'n normale battery. Dit is ook die moeite werd om aandag te skenk aan die vorm van die regte veër - in die Tesla Model 3 is die hefboom net effens gebuig, hier is dit eerder "gebreek":

In vergelyking met Tesla Model 3, Tesla Model Y het geen dwarsbalk om glasdak te ondersteun nie... In Tesla Model 3 was dit agter die voorste sitplekke (foto links), in Tesla Model Y was die dakoppervlak nie versteur nie, en die hoofligte is na die kante geskuif (foto regs):

In die handskoenkompartement geleë in die middelste tonnel. koordlose induksielaaier verskyn vir slimfone. Dit is in die Tesla Model 3 aangekondig, maar op die ou end het dit nie te koop gegaan nie – derdeparty-bykomstighede (byvoorbeeld die Jeda Pad) het die situasie hier gered.

Tesla Model Y het ook 'n hittepomp., wat hoër reekse as Model 3 tot gevolg kan hê wanneer die lugtemperatuur daal. Hierdie onderwerp word in meer besonderhede in 'n aparte artikel bespreek:

> Tesla Model Y is toegerus met 'n hittepomp. Ten volle amptelik

Die Tesla Model Y is 'n crossover met 'n agterklep wat met die agterruit oopmaak. Die Tesla Model 3 is ’n sedan met ’n klein sondak wat sonder ’n agterruit oopmaak. Die Model 3 se bagasieruim is baie kleiner, maar anders as die Model Y's is dit duidelik van die passasierskompartement geskei. Op die Model Y kan passasiers agter in die kattebak kyk.:

Ons voeg by dat alhoewel daar meer beenspasie op die agterbank is, en die bene gemakliker is - die knieë is teen 'n groot hoek gebuig, is hulle nie opgedraai nie - op die agterste bank 'n bietjie nader.

Nou Tesla Model Y bied nie sleepwa-sleepvermoëns nie... Die voertuighandleiding stel egter voor dat so 'n opsie in die toekoms kan verskyn. Inderdaad, Y-modelle is op straat opgemerk met wat lyk soos 'n haakplek, soos berig deur Tesla se hoofontwerper:

> Tesla Model Y sal sleepwaens toelaat. Dit is moontlik dat Tesla 3 ook die haak sal kry

Prys Tesla Model Y Langafstand AWD dit is die ekwivalent ongeveer PLN 270... Die Prestasie-variant kos 310 255 PLN ekwivalent. Die goedkoopste Tesla Model Y Long Range RWD-model kan ongeveer PLN XNUMX kos, maar dit is nie op die oomblik te koop nie.

In Europa sal die motor amptelik vanaf 2021 aangebied word – alhoewel, gegewe die tempo van Tesla, daar 'n moontlikheid is dat aflewerings versnel sal word en so vroeg as die derde kwartaal van 2020 begin [www.elektrowoz.pl raai] .

> Tesla Model Y – Tesla Raj Review / Eerste indrukke [YouTube]

Tesla Model Y-maskerfoto: (c) SCMountainDad / Twitter, Tesla Model 3-glasdakfoto (c) MR. Ideaal gesproke! / YouTube, foto van die dak van Tesla Model Y en ander foto's (c) Tesla Raj / YouTube

Dit kan jou interesseer: