8 wenke om jou eerste motor te koop

Jy sal nooit jou eerste motor vergeet nie. Of jy nou die sleutels van ’n familie-erfenis op jou 17de verjaardag ontvang of jouself heelwat later in jou lewe bederf, die vryheid wat dit meebring is ’n opwindende oorgangsritueel. Maar om 'n motor vir die eerste keer te kies en te koop, kan verwarrend wees. Moet jy petrol of diesel kry? Handmatig of outomaties? Die keuses kan oorweldigend wees, so hier is ons wenke om jou te help om op jou padreis te begin, of jy nou gereed is om die pad te vat of net aan dit alles dink. 

1. Moet ek nuut of gebruikt koop?

Noem ons bevooroordeeld, maar ons glo almal moet 'n gebruikte motor koop. Gebruikte motors is goedkoper as nuwes, so dit is baie makliker om aan te beveel aan mense wat pas hul motorreis begin, en daar is baie meer van hulle. Dit gee jou meer keuse, wat beteken jy is meer geneig om die regte motor teen die regte prys te kry.

2. Hoe duur moet my eerste motor wees?

Gesonde verstand bepaal dat jou eerste motor iets soos 'n vuurwerk moet wees - iets wat jy vir 'n paar honderd pond koop, met 'n ingeduikte lyf en 'n eienaardige reuk. Maar ons stem nie saam nie. Om ’n motor te koop en te bestuur is duur, veral vir jongmense, en daarom betaal dit om een ​​te kies wat jou behoeftes en voorkeure weerspieël. 

As jy byvoorbeeld gereeld op snelweë ry of lang afstande aflê, is ’n ekonomiese, gemaklike motor met ’n groot petrol- of dieselenjin wat jy nodig het. Jy sal 'n geskikte eerste motor vind vir minder as £10,000 200 in kontant of minder as £6,000 100 per maand in finansies. As jy net een keer per week inkopies doen, sal ’n kleiner gasluikrug jou waarskynlik pas. Jy kan 'n wonderlike gebruikte motor vir £XNUMX of sowat £XNUMX per maand met geld koop. 

Nuwe bestuurderversekering kan duur wees, en die waarde van jou polis hang grootliks af van die waarde van die motor. Maar ons sal binne 'n oomblik daarby uitkom.

3. Watter motor om te kies - luikrug, sedan of SUV?

Die meeste motors val in een van vier hoofkategorieë – luikrug, sedan, stasiewa of SUV. Daar is ander vorme, soos sportmotors en passasiersvervoer, maar die meeste van hulle val iewers tussenin. Baie gesinne kies SUV's en stasiewaens weens hul grootte, maar beginnerbestuurders het nie altyd soveel spasie nodig nie.

Baie mense koop 'n luikrug as hul eerste motor. Lukrugmotors is geneig om kleiner, doeltreffender en goedkoper te wees om te koop en te bestuur as ander soorte motors, maar het tog vyf sitplekke en 'n groot genoeg kattebak vir inkopies. Maar daar is niks wat jou keer om ’n Jeep of Jaguar as jou eerste motor te koop nie – solank jy dit kan bekostig om dit te verseker.

4. Watter motors is goedkoper om te verseker?

Plaas jouself in die skoene van 'n versekeringsmaatskappy. Sal jy eerder die nuwe bestuurder verseker op 'n £6,000 200 luikrug met 'n klein enjin en ingeboude alarm, of 'n duur supermotor met 'n topspoed van XNUMX km/h? Oor die algemeen is die goedkoopste motors om te verseker beskeie, redelike modelle met minder kragtige enjins en lae herstelkoste in die geval van 'n ongeluk. 

Alle motors kry 'n versekeringsgroepnommer van 1 tot 50, waar 1 goedkoper is om te verseker as hoër nommers. Daar is ander faktore wat versekeringsmaatskappye gebruik om die koste van jou polis te bereken, soos die area waar jy woon en die werk wat jy doen. Maar as 'n reël sal 'n goedkoop motor met 'n klein enjin (minder as 1.6 liter) help om versekeringskoste te verminder. 

Onthou dat jy versekeringsmaatskappye kan vra vir 'n "prys" op 'n motor voordat jy dit koop. Elke Cazoo-motor het 'n versekeringsgroep wat in die besonderhede op die webwerf gelys word.

5. Hoe kan ek uitvind hoeveel die motor sal kos om te bedryf?

Benewens versekering, sal daar van jou verwag word om jou voertuig te belas, in stand te hou en brandstof te gee. Hoeveel hierdie koste sal hoofsaaklik afhang van die motor self, maar ook van hoe jy dit gebruik. 

Die motorbelasting hang af van hoeveel besoedelingstowwe jou motortipe vrystel. Geen emissiemotors, insluitend elektriese modelle soos die Nissan Leaf, is belastingvry, terwyl motors met 'n konvensionele enjin sowat £150 per jaar sal kos. As jou motor meer as £40,000 XNUMX werd was toe dit nuut was, sal jy dalk addisionele jaarlikse belasting moet betaal, hoewel dit onwaarskynlik is dat dit die geval sal wees vir die meeste eerstekeer-motorkopers. 

Verwag om ongeveer £150 meer te spandeer vir 'n volledige diens op 'n klein motor en ongeveer £250 vir 'n groter model. Sommige vervaardigers bied voorafbetaalde dienspakkette aan wat dit goedkoper maak. Jy moet jou motor na elke 12,000 XNUMX myl laat versien alhoewel dit kan verskil - maak seker met jou motorvervaardiger hoe gereeld dit moet wees. 

Die hoeveelheid brandstof wat jy gebruik sal grootliks afhang van hoeveel jy ry en hoe jy bestuur. Hoe verder jy reis, hoe meer petrol of diesel verbruik jou voertuig. Die hoeveelheid brandstof wat 'n motor gebruik word beskryf as "brandstofverbruik" en word gemeet in myl per liter of myl per liter, wat verwarrend kan wees aangesien die meeste vloeibare brandstof in die VK in liter verkoop word. Op die oomblik kos 'n liter petrol of diesel sowat £5.50, so jy kan die koste op grond daarvan bereken.

6. Moet ek 'n petrol-, diesel- of elektriese voertuig koop?

Petrol is die brandstof van keuse vir die meeste mense. Petrol-aangedrewe voertuie is ligter, minder vatbaar vir onklaarrakings, en oor die algemeen stiller as diesel voertuie. Hulle is ook gewoonlik goedkoper as dieselvoertuie van dieselfde ouderdom en tipe. 

Maar as jy gereeld lang ritte teen hoë snelhede onderneem, is 'n dieselenjin dalk meer doeltreffend. Dieselvoertuie is geneig om effens minder brandstof te gebruik as petrolvoertuie en is baie doeltreffender op snelweë. Hulle is egter nie geskik vir kort ritte nie – dieselvoertuie kan vinnig verslyt as dit nie vir hul beoogde doel gebruik word nie. 

Elektriese voertuie is geneig om baie duurder te wees as petrol- of dieselvoertuie en neem baie langer om met elektrisiteit te “vul”. Maar as jy 'n oprit het waar jy kan herlaai en gewoonlik minder as 100 myl per dag ry, kan 'n elektriese motor die perfekte keuse wees.

7. Hoe weet jy of 'n motor veilig is?

Die meeste nuwe motors het 'n amptelike veiligheidsgradering van die onafhanklike organisasie Euro NCAP. Elke motor kry 'n stergradering uit vyf, wat weerspieël hoe goed dit passasiers teen besering beskerm, sowel as 'n meer gedetailleerde verslag, wat jy op die Euro NCAP-webwerf kan vind. Die gradering is deels gegrond op botstoetse, maar ook op die voertuig se vermoë om ongelukke te voorkom. Nuwe motors is toegerus met tegnologie wat gevaar kan opspoor en vinniger kan optree as wat jy kan reageer.

Euro NCAP-stergraderings gee jou 'n redelike idee van hoe veilig 'n motor is, maar dit kan meer as net dit wees. ’n Vyfster 2020-motor sal waarskynlik veiliger wees as ’n vyfster 2015-motor. En 'n vyfster luukse 4x4 sal waarskynlik veiliger wees as 'n vyfster supermini. Maar bowenal is die veiligste motor een waarin die bestuurder veilig is, en geen hoeveelheid lugsakke kan dit verander nie.

8. Wat is die waarborg?

'n Waarborg is 'n belofte deur 'n motorvervaardiger om sekere dele van 'n motor reg te maak as dit binne die eerste paar jaar misluk. Dit dek onderdele wat nie moet verslyt nie, nie dinge soos bande en koppelaarskywe wat eienaars van tyd tot tyd moet vervang nie. 

Die meeste motors dra 'n waarborg van drie jaar, so as jy 'n twee jaar oue motor koop, is dit steeds vir nog een jaar onder waarborg. Sommige vervaardigers gee baie meer – Hyundai gee vyf jaar waarborg op al hul modelle, en Kia en SsangYong gee ’n sewe jaar een. Dit beteken dat as jy ’n tweejaar-Kia koop, jy steeds ’n waarborg van vyf jaar sal hê.

Selfs al word die motor wat jy by Cazoo koop nie deur die vervaardiger se waarborg gedek nie, sal ons steeds vir jou 'n 90-dae waarborg gee vir jou gemoedsrus.