8 sitplek bussie of SUV? Ons vergelyk die diesel Hyundai Palisade Highlander met die petrol Kia Carnival Platinum en Mercedes-Benz Valente.
Die moeite werd om te kyk is die video-resensie (hierbo) waarin ek en Nedal die Palisade-, Carnival- en Valente-vragplekke op die uiterste gesinstoets stel.
Ons vul elkeen met 'n sekere hoeveelheid gesinstoerusting om te bepaal watter een die meeste sal pas met al drie rye sitplekke in plek.
Hier is wat jy nodig het: 'n tent, 'n Esky, 'n balansfiets, 'n klein BMX, 'n bromponie, 'n rugsak, vier helms, vier netballe, 'n stootwaentjie, twee sambrele en 'n afdak.
Slegs een van ons toetsvoertuie kon al agt sitplekke pas. Enige voorstelle?
Wel, dit was nie 'n Palisade nie - ons kon net die helfte van ons rat in sy kattebak plaas met die derde ry geïnstalleer.
Dit gesê, die agterbakvolume is nie sleg teen 311 liter nie, aangesien jy agt mense gelyktydig kan vervoer, maar dit is klein in vergelyking met die Carnival se vragvermoë.
Met die sitplekke op is die Palisade se bagasieruim 311 liter.
Die grootte van Carnival se stewel is amper grotesk. Nie net is die laairuim hoog en wyd nie, maar dit het ook 'n diep ingeboude vloer die grootte van 'n bad.
Gereed vir kapasiteit? Met al die sitplekke het die Carnival ’n allemintige 627 liter se bagasieruim, en ja, elke stukkie gesinstoerusting pas binne met die agterklap toe.
Met die derde rye vrag neergevou is die Palisade se inhoud 704 liter, terwyl die Carnival s’n 2785 XNUMX liter is.
Valente is 'n spesiale geval, en ons het geweet Mercedes-Benz het nie die loonvragvermoë van hul bussie gelys nie.
Sy kattebak het egter al ons familie goed opgesluk, maar dit is omdat dit 'n bedrogspul was. Jy sien, die tweede en derde rye van die Valente is op relings, en jy kan dit amper in 'n bewegende bakkie verander deur al die sitplekke vorentoe te skuif.
So, om eerlik te wees, het ons elke ry uitmekaar gespasieer sodat 'n gesin van agt gemaklik kan sit sonder te veel beenspasie. Die gevolglike laairuimte was ook uitstekend, met al die toerusting behalwe vir die netballe wat gepas het.
Terwyl die Valente uitstekende werk met vragtake gedoen het, is bagasieruimte nie sy sterk punt nie. Nee, jy kan beslis sien dat hierdie bussie hoofsaaklik gebou is vir twee mense wat voor sit, want terwyl die bestuurder en medevlieënier bekerhouers, reuse deursakke en 'n groot oop opgaartenk tussen hulle op die vloer het, het die agterkant passasiers is amper heeltemal vergete.
Afgesien van twee bottelhouers en foonhouers in die briefbusstyl, is daar geen bekerhouers of deursakke vir agterste passasiers in die derde ry nie.
Die Palisade en Carnival is uitstekend as dit by pakplek kom, veral vir agterste passasiers.
Die Carnival het nege bekerhouers (vier voor, twee in die tweede ry en drie in die derde ry). Kia het ook vier deurbottelhouers en vier telefoonhouers. Dit is saam met 'n reuse-bergkas in die middelkonsole, kaartsakke en 'n handskoenkas.
Die Palisade het agt bekerhouers (vier in die derde ry, twee in die tweede en nog twee voor), asook deursakke en 'n ordentlike grootte bêreboks in die middelkonsole. Aangesien hierdie middelkonsole sweef, is daar ook ruimte onder om boeke en tydskrifte te bêre.
Hyundai en Kia het ook baie USB-poorte om toestelle te laai.
Die Carnival en Palisade het sewe USB-poorte wat oor al drie rye aan boord strek, met uitlate agter in die voorste sitplekke vir tweedery-passasiers.
Valente wys weer sy kommersiële wortels met net twee USB-poorte en hulle is voor.
Nou watter van hierdie pas mense die beste? Wel, ek is naby die passasier se ergste scenario, en nie net omdat ek seesiek word in die rug nie.
Ek is 191 cm (6 voet 3 duim), meestal bene. Dit beteken dat as ek op enige plek gemaklik kan sit, daar genoeg plek is. Ook, as jou kind dieselfde lengte as ek is, is dit tyd dat hy die huis verlaat.
Ek het in al drie rye van al drie motors gesit en hier is wat ek jou kan vertel.
Eerstens kan ek in die agterste bestuurdersitplek in die tweede ry van almal sit, maar die Palisade is die lekkerste, met uitstekende gemaklike sitplekke.
Tweedens is die derde ry Valente die ruimste vir die bene en kop. Valente bied ook die wydste inskrywing in die derde ry.
Die Palisade se derde ry is die moeilikste om van die randsteen af by te kom, maar as dit eers daar is, bied dit meer kopruimte as die Carnival.
Die Carnival bied egter meer beenspasie as die Palisade, en toegang tot die derde ry is ook makliker as die Hyundai SUV, hoewel nie so goed soos die Valente nie.
Die sitplekke in die Karnaval is platter en fermer as dié in die Palisade, terwyl dié in die Valente die minste gerief bied, maar steeds goed is vir 'n uur of wat.
Die Valente-kapteinstoele voor laat toegang tot die tweede ry deur 'n klein gang. Dit was handig om na my eie kind toe te klim wanneer dit reën om hom in die karstoeltjie vas te gespe.
Al drie motors bied goeie ventilasie vir al drie rye, maar net die Palisade en Carnival het tweedery-klimaatbeheer.
Die opsionele Valente-getinte glas lyk koel, maar doen ook goeie werk om die baba se gesig teen die son te beskerm. Nog beter is intrekbare sonskerms by die Palisade en Carnival. Kia het selfs gordyne in die derde ry vensters.
Dit is nou 'n goeie tyd om daarop te let dat GVM Palisade 2755 kg is, Carnival 2876 kg en Valente 3100 kg. Nou, gegewe dat die Palisade 2059 kg weeg, wat jou 'n laaivermoë van 696 kg gee, en net ter vergelyking, agt 70 kg volwassenes weeg 560 kg. Die Carnival weeg 2090 786 kg in, wat beteken dit het 'n hoër loonvragvermoë as die Hyundai (2348 kg). Valente weeg 752 kg, wat dit 'n laaivermoë van XNUMX kg gee.
| Hyundai Palisade Highlander | Kia Carnival Platinum | Mercedes-Benz Valente | |
| Bagasiebak (alle sitplekke op) | 311L | 627L | NA |
| Bagasiebak (derde ry af) | 704L | 2785L | NA |
| spaar | spasie spat | spasie spat | spasie spat |
| Hyundai Palisade Highlander | Kia Carnival Platinum | Mercedes-Benz Valente |
| 9 | 10 | 8 |
