7 belangrike items in die motor, waarsonder dit teenaangedui is om te bestuur

Hoe groter die kattebak, hoe groter is die kans dat dit verstop sal wees met onnodige rommel, waaronder daar in die reël nie plek is vir die nodigste nie - iets wat sekerlik handig te pas sal kom op die pad, en nie sal inlê nie. reserveer vir een of ander onvoorsiene gebeurtenis. So wat het jy nodig om in jou motor te dra?

Soms, terwyl jy na 'n buurman in die kar kyk, wonder jy hoe deurmekaar die bagasieruim is. Wat landgenote nie in die kattebak van hul motors dra nie: ou sakke, lappe, 'n opvoubraai, snye van plastiek rioolpype, ou bierbottels, 'n kinderbromponie, stapels koerante ...

Intussen moet daar eerstens in die motor nie 'n noodhulpkissie wat verval het met 'n volledige, maar verkieslik 'n uitgebreide lys noodhulptoerusting, 'n brandblusser, 'n weerkaatsingsbaadjie en 'n noodteken wees.

Vervolgens moet u die teenwoordigheid en toestand van die noodwiel nagaan. Op 'n lang reis sal dit beter wees as jou spaarband by die deursnee van die ander wiele pas. As iets gebeur, verander jy net die stukkende wiel en gaan voort met die rit teen 'n spoed wat vir jou gemaklik is. Sommige motorvervaardigers plaas, om geld te spaar, in plaas van 'n volgrootte noodband, 'n dokatka. Hierdie kort wiel is slegs geskik vir 'n kort rit na die naaste bandewinkel teen 'n spoed wat nie 80 km/h oorskry nie.

Van die vervaardigers gooi selfs 'n herstelstel in die kattebak in die vorm van 'n spuitkannetjie met 'n alles-deurdringende seëlvloeistof, wat dit moontlik maak om, net soos met 'n dokatka, op 'n stukkende wiel na die naaste vulstasie te ry. Maak in elk geval voor die reis seker dat jy iets uit hierdie lys het in geval van 'n onvoorsiene gebeurtenis.

Nadat u na 'n spaarband of alternatiewe gekyk het, maak seker dat u 'n kompressor of handpomp saambring om u bande op te blaas. ’n Handpomp is ’n karwei, lank en ongerieflik, maar tog beter as niks. Maar 'n elektriese kompressor sal die lewe op die pad vir jou baie makliker maak, en moontlik vir iemand anders wat in 'n moeilike situasie op die pad is.

Dit sal vreemd wees om 'n spaarband en 'n kompressor saam te neem, maar nie 'n domkrag en 'n "lepel wrench" in die kattebak te sit om die boute op die wiele los te skroef nie. Ja, as jou motor se wiele toegerus is met veiligheidsboute, moenie vergeet om seker te maak dat die gewenste “kop” wat daarby pas, in jou handskoenkas of in jou gereedskapkis is nie. Andersins, in die geval van 'n band wat onklaar raak, sal jy 'n insleepvoertuig moet bel, en dan 'n "geheim" moet boor, wat aansienlike uitgawes sal verg.

In die winter, en in die somer, as die kragopwekker wanfunksioneer, het jy dalk ook drade nodig om te “verlig”. As jy dit nie nodig het nie, sal iemand anders dit nodig hê. Maar hulle sal beslis nie oorbodig wees in die koffers nie, aangesien dit inderdaad 'n spesiale draagbare toestel is om die enjin met 'n dooie battery te begin.

As jy 'n reis na streke beplan waar goeie vulstasies skaars is, dan moet die verskaffing van die "korrekte" brandstof van 'n betroubare operateur beslis in die bagasieruim gedra word. ’n Twintig liter-blikkie sal genoeg wees om jou motor van gehalte brandstof te voorsien voordat jy die vulstasie van jou gunsteling handelsmerk vind. Gelukkig is dun ekspedisiehouers, wat feitlik nie plek in die kattebak opneem nie, vandag nie 'n probleem om te vind nie.

En natuurlik is sy majesteit 'n sleeptou. In die winter is dit die mees gesogte item in jou kattebak. Daarom, moenie vergeet om seker te maak dat die integriteit, en, bowenal, die teenwoordigheid van die kabel. Terloops, dit is beter om hoegenaamd 'n versterkte kabel of 'n dinamiese lyn te koop. Hulle sal langer hou, en dit is 'n plesier om vasgesteekte "dummies" saam met hulle uit te haal, insluitend jouself.