7 wenke om teen 'n lae son te ry
inhoud
In die koue seisoen hou padgevare nie net verband met nat of ysige oppervlaktes nie. Skemer beïnvloed ook die padtoestande. En aangesien die son in die herfs, winter en lente laer is as in die somer, veral soggens en saans as ons loop en terugkom van die werk af, neem die risiko van verblinding toe.
Hartseer statistiek
Ongeveer twee derdes van die weerverwante ongelukke in Duitsland word veroorsaak deur ligte glans van die son. Volgens ADAC is hierdie omstandighede twee keer so algemeen as ongelukke wat deur mis veroorsaak word.
Bestuurders onderskat dikwels die risiko van ongelukke as die son die horison nader. Dit is veral gevaarlik as u in bochten draai, op heuwels of as u tonnels binnegaan of verlaat. As hy verblind is, kan die bestuurder nie verkeersligte en tekens sien nie, en voetgangers, fietsryers en motorfietsryers kan letterlik onsigbaar word.
Wat help met helder lig?
Hier is sewe eenvoudige wenke om u bestuurder en ander padgebruikers veilig te hou.
1. Maak vensters skoon
Hou u voorruit te alle tye skoon, aangesien vuil en krap lig oor die oppervlak versprei. Dit lei tot groot sonskyn.
2. Onderhoudsveërs
Funksionele ruitveërs is noodsaaklik vir goeie sigbaarheid. Die skoonmaakvloeistof moet ook gereeld aangevul word. Hou 'n droë handdoek in die kajuit om die voorruit van vog en vuil skoon te maak.
3. Maak glase skoon
Wat oor die voorruit gesê word, geld ook vir die bril. Hoe skoner hulle is, hoe beter. Dit is beter dat die bril geen spieëleffek het nie. In 'n besonder lae sonsondergang hou die dra van 'n bril beide voordele en nadele in. Aan die een kant word glans verminder, maar aan die ander kant word 'n verdonkering van 'n reeds donker omgewing bereik.
4. Afstand en voorspelbare bestuur
Hou altyd 'n redelike afstand en beweeg met verhoogde konsentrasie en versiendheid. Die bestuurder voor u kan dalk deur die son verblind word en skielik stop. Al is die son agter jou, is daar steeds 'n risiko. Aankomende bestuurders kan verblind word. Dit is van toepassing op voetgangers en fietsryers.
5. Veilige spoed
Korrekte spoed is ewe belangrik, aangesien slegs enkele oomblikke sonder oogkontak 'n impak kan hê. In 'n sekonde teen 'n snelheid van 50 km / h sal die motor ongeveer 14 meter beweeg. Dit beteken dat selfs met 'n kort sonkrag (die son verskyn agter 'n hoë gebou), minstens 14 meter "blind" sal verbygaan, en soms meer. Nadat die oog verblind is, kan dit langer neem om aan te pas by nuwe omstandighede.
6. Ry met ligte
Soms kan die bestuurder dink: waarom die ligstraal of lopende ligte aanskakel as dit al lig buite is? In werklikheid skyn die loopligte helderder as die ondergaande son, wat dit makliker maak vir die aankomende bestuurder om u motor te sien.
7. Vertikale posisie van die bestuurder
Die regop sitplek is ook belangrik. Baie bestuurders sit te laag en die sonskerm. Om hierdie rede moet die rugleuning so reguit moontlik wees (in 'n gevaarlike deel van die pad) en moet die sitplek opgelig word as dit verstelbaar is.
