7 tekens van 'n ongeluk in die motor

Wat om te doen as jy 'n motor wil koop, en die eienaar verseker dat sy "ysterperd" nog nooit in 'n ongeluk was nie?

As jy twyfel, kyk dan na jou intuïsie vir die volgende tekens, wat hieronder beskryf word.

Truspieëls agter

Die kantspieëls is anders. Elke truspieël het sy eie stempel by die fabriek, waar al die data oor die motor geskryf en die produksiejaar vasgestel word. As dit op die een spieël is en nie op die ander nie, dan was die ongeluk, hoewel klein, 100%.

sitplekke

Installasie van nuwe stoele. Jy moet versigtig wees as die eienaar sê dat hy die sitplekke verander het, en nie net die sitplekke getrek het nie. Die feit is dat die sylugsakke in die sitplekke self geleë is, as hulle gewerk het, moet jy die stoel heeltemal verander.

Spore van vervanging sal nie-inheemse boute op die skyfies gee.

Paneel

Enige veranderinge aan die ontwerp van die voorpaneel moet waarsku. Maar die bestuurder self kan nie altyd die spore van herstel sien nie, soms moet jy 'n spesialis kontak om uit te vind of die paneel met leer gestoffeer is.

Wiel

Gee aandag aan die stuurwiel, as die motor in 'n ongeluk was, dan is die lugsak vir seker weer geïnstalleer. Spore van herstel kan gesien word deur boute of 'n ander kleur van die materiaal.

Bevestigingsmiddels vir plastiekonderdele

Tydens herstelwerk na 'n ongeluk moet slotmakers plastiekpanele en -drempels verwyder of selfs vervang. Of sulke aksies uitgevoer is met die motor waarvan jy hou, kan deur die hegstukke bepaal word.

Sitplekgordels

Kyk bietjie na die veiligheidsgordels. In produksie word etikette met die vrystellingsdatum daaraan geheg, as dit nie daar is nie, kan dit 'n ongeluk aandui. Ook, as hulle nie goed werk nie, dan is dit ook 'n duidelike teken van hul vervanging.

Moenie die eienaar se stories glo dat hy eenvoudig nie veiligheidsgordels gebruik nie, daarom is hulle swak ontwerp. Wanneer 'n motor saamgestel word, word alle onderdele noukeurig nagegaan. Om hulle glad te laat loop.

Drempels

Kyk na die drumpel aan die bestuurder se kant. Daar is dit soos nuut, toe het die kar natuurlik 'n ongeluk gehad. Vir motors met hoë kilometers is skrape en skrape algemeen in hierdie deel.

Voordat jy koop, is dit beter om die motor verskeie kere te inspekteer, nie net buite nie, maar ook binne. Die binnekant van die motor kan om verskeie redes uitmekaar gehaal word, en as die eienaar hieroor swyg, dan is dit nog 'n teken van 'n onlangse ongeluk.

Om nie in die moeilikheid te kom nie, is dit beter om 'n motorherstelspesialis te kontak en sy mening te vra. As die eienaar van die motor weier om die motor aan die meester te wys, dan is dit ook 'n duidelike teken dat iets fout is met die motor en 'n ongeluk moontlik was.