7 belangrike feite oor die nuwe VW Golf GTI
inhoud
Die GTI-weergawe van die agtste generasie van die VW Golf word met groot belangstelling in die mark verwag, en tradisie in die ontwikkeling van die model beloof evolusie – verbeterings, wat egter gegrond is op die reeds bekende eienskappe van sy sewende motor. generasie.
Die Britse tydskrif Top Gear het hul span se ontmoeting met die motor opgesom en 7 dinge wat ons moet weet voordat ons besluit om die nuwe Golf GTI te leer ken.
Vanuit wat reeds in die vorm van voertuiginligting verskyn het, kan ons vol vertroue wees dat dit 'n uiters suksesvolle hot hatch is wat 'n beduidende bydrae sal lewer tot die verdere ontwikkeling van hierdie spesiale, maar baie interessante marksegment.
Vinniger as elektronika help
In vergelyking met die 7de generasie is die nuwe Golf GTI 4 sekondes vinniger op die VW-baan by Era-Lesien. Die enjin is dieselfde, die bande is nuut, maar die groot verskil is die rekenaar.
As die ESC in sportmodus is, gee dit die motor 'n halwe sekonde skoot in vergelyking met die uitsetting daarvan. Ferrari het reeds erken dat die SF90 Stradale-supermotor vinniger met elektronika is as sonder.
Die stuurwielknoppies is verskriklik
Glansryke aanraakoppervlakke is nie meer 'n simbool van die 'nabye toekoms' nie, en maatskappye soos Peugeot het die konsep in die 1990's laat vaar. Maar nie VW nie, want dit verskyn nie in die Cupra Leon en Audi S3 nie.
VW het sy vulgêre sin vir humor behou
Die buitekant van die Golf GTI word al hoe aggressiewer, die tegnologiese sprong in die ontwikkeling van die motor is indrukwekkend, maar die gewildste clichés bly in die binneland. Van omtrent alles, 'n gholfbal aan die bokant van die rathefboom tot 'n nuwe geruite patroon op die sitplek. VW-ontwerpers knipoog vir die Golf se verlede in ooreenstemming met die tradisie.
Jy sal hou van aanpasbare dempers
Hulle is egter beskikbaar as 'n opsie. Die elektronika aan boord bied u 'n verskeidenheid styfheidsopties, sodat die bestuurder hul eie instellings kan skep en dan op 'n aangepaste menu kan stoor. Dit sal binnekort 'n wonderlike neiging vir alle vervaardigers van warm luikmodelle wees.
Eerstens kom die DSG-weergawe
Dit is goed, so werk Porsche. Die 7-gang DSG-dubbelkoppelaar-ratkas is die gewildste keuse onder kopers, dus hierdie weergawe van die Golf GTI sal die eerste op die mark wees. Dan kom daar 'n weergawe met 'n 6-gang handratkas.
VW het sy mededingers aangewys
Die hoofmededinger van die Golf 8 GTI is die herstileerde Golf 7 GTI, wat logies is, gegewe die vermoëns van die sogenaamde 7.5-model. Maar buite VW? Daar is geen twyfel daaroor nie: die Ford Focus ST en Hyundai i30N is die indrukwekkendste hot hatches wat onlangs die Europese mark getref het.
Daar sal ook vinniger GTI-weergawes wees
Die kern is die nuwe Golf GTI, gevolg deur die volgende GTI Performance, en die TCR Limited Edition is te verwagte, hoewel die loopbaan van die Duitse model in hierdie renkategorie tot 'n einde kom.
Hierdie weergawes moet die gaping tussen die Golf GTI en die volgende Golf R vul.
