5 bestuurderfoute wat veroorsaak dat spykers uit winterbande spring
Winterbande verskil van somerbande wat hardheid betref – by lae temperature verloor hulle nie hul eienskappe nie. In toestande van konstante sneeu- en ysige padoppervlaktes, verbeter knopbande traksie en verminder remafstand. Maar onbehoorlike gebruik lei tot vinnige verlies van dorings.
Erge gly
Begin en versnel met tol op kaal asfalt is die gevaarlikste aksie vir jou wiele. Wanneer die doringhoogte tot 1,5 mm is, word hulle nie in hul neste vasgehou nie en vlieg uit. Ys is ook 'n harde oppervlak, waarop jy ook versigtig moet begin.
Die hoofaanbeveling vir die bestuurstyl op spenetbande: begin sonder om te smoor en ry rustig. Om sonder skielike maneuvers te ry en gly te vermy, sal die lewensduur van die wiele verhoog.
Parkeermaneuvers
Meestal moet jy op plat asfalt of net 'n harde oppervlak parkeer.
Wanneer die bestuurder die stuurwiel lank draai terwyl hy stilstaan, word die studs aan sterk meganiese spanning onderwerp. Alle parkeermaneuvers moet uitgevoer word terwyl jy bestuur. Dit is belangrik om te onthou oor bestuursveiligheid in beperkte ruimtes.
Verkeerde banddruk
Enige rubber het bedryfsregulasies wat deur die vervaardiger bepaal word, wat 'n lang lewensduur verseker. Vir studsbande is hierdie aanwyser veral belangrik; die hardheid van die bande beïnvloed die sterkte van die studs direk.
Dit is belangrik om te onthou dat wanneer dit koud word, banddruk verander; dit moet spesiaal verhoog word afhangende van die weer. 'n Verkoeling van 10º kan die druk met 0,1 bar verander. Daarom moet jy die druk ten minste een keer per week nagaan of wanneer daar skielike veranderinge in temperatuur is. In hierdie geval moet u op die vervaardiger se aanwysers fokus.
oorverhit
Die eienskappe van winter- en somerbande verskil, dus, wanneer dit in die warm seisoen gebruik word, sal winterbande meer verhit as wat bedoel is. Dit lei ook tot verlies van stekels.
Terwyl jy bestuur word, word metaalspykers, in kontak met die pad, voortdurend in hul voetstukke in die loopvlak gedruk. Hierdie wrywing lei tot verhitting en tydens harde rem kan die temperatuur so hoog wees dat die verlies aan studs onvermydelik is.
Uit balans
Wanneer die wielbalansering verander, word die las op hulle oneweredig versprei. Die studs word blootgestel aan verskillende grade van impak, slyt vinniger of vlieg heeltemal uit, veral teen hoë spoed. ’n Ongelyke aantal knoppies op die wiele lei ook tot wanbalans. Dit moet elke 5000 km nagegaan word. As jy per ongeluk op 'n randsteen gery het of 'n hou teen die wiel gekry het, is dit beter om dadelik uit te vind of die spykers in plek is.
Deur hierdie eenvoudige aanbevelings te volg, sal die lewensduur van gespetbande verleng en geld bespaar. By die aankoop van winterbande is dit belangrik om 'n betroubare vervaardiger te kies en nie wiele ouer as een en 'n half jaar te koop nie. Winterpaaie kan baie gevaarlik wees, let dus goed op die toestand van jou bande.
