5 foute om te vermy as jy die lewe van jou motorfiets-kettingstel wil verleng

inhoud

1) Smeer die ketting sonder om dit skoon te maak
2) Maak die motorfietskettingstel skoon met petrol.
3) Moenie die hoofskakel smeer nie.
4) Ry in dragster-modus
5) Smeer die koueketting
- Kyk na ons reeks motorfietskettingstelle
- Lees ook: Kies en versorg 'n motorfietsketting

Ons wil almal hê ons kettingstel moet so lank as moontlik hou. Ter geleentheid van die publikasie van ons koopgids vir motorfietskettingstelle, is hier vyf wenke om te vermy om die lewensduur van hierdie slytasieonderdeel te maksimeer.

1) Smeer die ketting sonder om dit skoon te maak

Smeer die ketting gereeld. Selfs onvervangbaar. Maar as jy dit nie eers behoorlik skoonmaak nie, is jy ver van optimaal. Soort soos om deodorant aan te sit sonder om te was. As jy ’n vuil ketting smeer, hersirkuleer jy die vuilheid – stof, sand, saagsels, ens. – wat vir kilometers lank daar opgehoop het. Dit lyk nie net lelik nie, maar bowenal is hierdie vuiligheid uiteindelik skuurend vir die meganiese dele. ’n Goeie skoonmaak laat gesonde smering toe en verhoog dus die lewensduur van jou kettingstel aansienlik.

2) Maak die motorfietskettingstel skoon met petrol.

Plaas 'n bietjie orde in die ketting. "Petrol, ons het almal 'n houer in ons motorhuis, en daar is niks meer effektief om sediment op te los nie!" Ja, maar nee. Petrol is inderdaad 'n kragtige oplosmiddel, maar dit is ook 'n baie korrosiewe vloeistof op jou kettinggewrigte, veral omdat dit sy dosis etanol (nie, SP95 E10?) daarin dra, en knaag aan hulle soos irriterend. getuig in 'n suurbad. Gebruik spesiaal geformuleerde skoonmaakmiddels. Op hierdie manier is jy seker (e) om die slyk te oorkom sonder om die stroombaankomponente te beskadig.

3) Moenie die hoofskakel smeer nie.

Kettingstelvervaardigers is eenparig: Die installering van die hoofskakel sonder behoorlike smering beteken om die lewensduur van die kettingstel met 2 of 3 te deel. As gevolg van 'n gebrek aan smering, sal die skakelpenne (snelkoppeling of kettingskakel) vasgenael word. verhit, slyt teen hoë spoed en hou uiteindelik op om die gewenste gewrig te bied. So 'n puff, wat 'n. As gevolg hiervan sal die gespesifiseerde skakel 'n stewige plek op die ketting word, wat sal verhoed dat die ketting eweredig gespan word. Swak spanning is egter 'n groot faktor in slytasie. Kortom, vul die hoofskakel-asse met ghries voordat dit toegemaak word!

4) Ry in dragster-modus

Jou kettingstel is 'n meganiese komponent soos enige ander: dit hou nie daarvan om oorgebruik te word nie - 'n spoggerige manier om oor stuur te praat. Wees versigtig, almal ry fiets soos hulle goeddink. Maar moenie verbaas wees as jy van groot vure hou nie, want kettingstelle hou nie dieselfde as jou maatjies se kits nie. Dit is letterlik suiwer meganies.

5) Smeer die koueketting

Ek erken dat om te sê dat dit vermy moet word 'n oorbeklemtoning is. Aan die ander kant is dit baie nuttig om smeermiddel aan die ketting toe te pas nadat dit 'n bietjie gerol het, dit wil sê 'n verhitte ketting. Die smeermiddel versprei beter en dring meer doeltreffend in die uitsparings tussen die seëls en die kettingkomponente in. Dit spreek vanself dat die verhitting van 'n motorfietsketting met 'n flitslig nie 'n goeie idee is nie!