Top 5 dakrakke vir Citroen C4 (C5)
Boë word tussen die relings geplaas sodat hulle nie buite hul rande uitsteek nie. Die sluitstelsel is maklik om in breedte te verstel, en elke stut kan met 'n sleutel gesluit word. Onder al die voordele het die Hunter-stelsel so 'n pluspunt as installasie op relings van verskillende hoogtes.
Tye verander en daarmee saam verander bagasiestelsels vir motors. Nou bied vervaardigers aan om nie net 'n Citroën-dakrak te koop nie, maar hulle maak 'n verbintenis om aan die daaglikse behoeftes van kliënte te voldoen.
Of kliënte wil gaan visvang, saam met hul gesinne reis, of op soek is na 'n betroubare 'n dakrak vir 'n Citroen C4, C5 of enige ander model - hierdie kwessie is lankal nie 'n probleem nie, enigiemand kan dit met bykomende toerusting hanteer.
Begroting segment modelle
Die begrotingsegment is ontwerp vir spaarsamige motoreienaars. Die kwaliteit van die toerusting is nie perfek nie, maar redelik bevredigend.
2de plek. Dakrak Lux "Aero" 52 Peugeot Partner Tepee, Citroen Berlingo II
Die dakrak van die Lux-handelsmerk op die dak van die Citroen Berlingo is aan die gereelde fabrieksplekke vasgemaak met behulp van 4 plastiekstutte en hegstukke. Die steune is gemaak van hoë kwaliteit plastiek wat bestand is teen verskillende temperature. Bevestigingsmiddels maak die stam veilig in die verlangde posisie vas.
Dakrak Lux "Aero" 52 Peugeot Partner Tepee, Citroen Berlingo II
Die boogdwarsstawe van hierdie model is gemaak van aluminiumprofiel met 'n ovaalgedeelte van 52 mm. Hierdie afdeling verminder die geraas wat tydens beweging gegenereer word. Vir dieselfde doel maak plastiekproppe die rande van die profiel toe, en rubberseëls maak die groewe in die hegstukke toe. Die boonste deel van die boog het 'n 7 mm T-gleuf vir die installering van enige bykomende bykomstighede: bokse, mandjies en ander. Dit is ook toegemaak met 'n seël teen geraas en vraggly.
| Naam | Lux "Aero" |
| Montering metode | Vir gereelde posisies |
| Laadkapasiteit | Tot 75 kg |
| Booglengte | 1,2 m |
| Boog materiaal | Aluminium |
| Booggedeelte | ovaal |
| Ondersteuningsmateriaal | Plastic |
| Verwydering beskerming | Geen |
| Vervaardiger | Lux |
| land | Rusland |
1 plek. Dakrak Lux "Standard" Peugeot Partner Origin, Citroen Berlingo I (2002-2012)
Die Lux "Standard" reeks is geskik vir verskeie masjiene wat standaard monteerpunte het. Dit kan 'n Citroen C4 dakrak wees, of 'n Berlingo, en vele meer. Die stutte is van plastiek, en die dwarsstawe is van gegalvaniseerde staal met 'n bykomende plastiekbedekking as korrosiebeskerming. Die dwarssnit van die boë is reghoekig, wat nie bewegingsgeraas so goed soos ander modelle verminder nie. Maar die stelsel is maksimaal gesluit met proppe en seëls, wat ook die verf teen skrape beskerm.
Dakrak Lux "Standard" Peugeot Partner Origin, Citroen Berlingo I (2002-2012)
| Naam | Lux "Standaard" |
| Montering metode | Vir gereelde posisies |
| Laadkapasiteit | Tot 75 kg |
| Booglengte | 1,2 m |
| Boog materiaal | Staal in plastiek |
| Booggedeelte | Reghoekig |
| Ondersteuningsmateriaal | Plastic |
| Verwydering beskerming | Geen |
| Vervaardiger | Lux |
| land | Rusland |
gemiddelde prys
Die kwaliteit is effens hoër as dié van goedkoop modelle. Sommige motoreienaars beskou die middelpryssegment as ideaal wat prys/voordeelverhouding betref.
2de plek. Dakrak CITROEN C3 PICASSO I minibus 2009-2012 op dakrelings met speling, swart
Kit vir "Picasso" 2009-2012 bestaan uit 2 boë wat met behulp van stutte aan die relings van die motor geheg is. Die Lux "Hunter"-model bied eksklusiewe vliegtuigvlerkstawe, wat ry met so 'n bagasierak stil maak.
Dakrak CITROEN C3 PICASSO I minibussie 2009-2012
Boë word tussen die relings geplaas sodat hulle nie buite hul rande uitsteek nie. Die sluitstelsel is maklik om in breedte te verstel, en elke stut kan met 'n sleutel gesluit word. Onder al die voordele het die Hunter-stelsel so 'n pluspunt as installasie op relings van verskillende hoogtes.
Die vervaardiger beveel sterk aan om aandag te skenk aan twee parameters van hierdie stelsel. Op verlaagde dakrelings raak die kattebak naby die dak, en dit kan dalk verhoed dat jy ’n outoboks bo-op sit. In hierdie geval moet jy 'n aparte bevestiging vir boks koop.
Die tweede parameter is las. Die Hunter-stelsel kan tot 120 kg hou, maar die motor self kan minder hou, so maak seker dat jy hierdie punt nagaan voordat jy sulke swaar vragte dra.
| Naam | Lux "Hunter" |
| Montering metode | Op die relings |
| Laadkapasiteit | Tot 120 kg |
| Booglengte | Verstelbaar |
| Boog materiaal | Aluminium |
| Booggedeelte | Pterigoïed |
| Ondersteuningsmateriaal | Plastic |
| Verwydering beskerming | Daar is |
| Vervaardiger | Lux |
| land | Rusland |
1 plek. Dakrak Lux Travel 82 Peugeot Traveller/Citroen SpaceTourer (2016-2019)
Op die dak van die Citroen SpaceTourer bied die Lux-handelsmerk 'n model uit die Travel-reeks. Dit bestaan ook uit 2 boë wat aan gereelde plekke, stutte en hegstukke geheg is. Alle proppe en seëls word in die minimum stel voorsien, die motorbedekking is nie gekrap nie.
Dakrak Lux Travel 82 Peugeot
Die dwarsstawe van die Aero-Travel-reeks het ’n versterkte aluminiumprofiel met ’n aërodinamiese seksie van 82 mm, wat ontwerp is om geraas tydens beweging te verminder. Die T-gleuf aan die bokant keer dat die vrag gly en kan gebruik word om derdeparty-bykomstighede te installeer.
| Naam | Lux Reis |
| Montering metode | Vir gereelde posisies |
| Laadkapasiteit | Tot 75 kg |
| Booglengte | 1,3 m |
| Boog materiaal | Aluminium |
| Booggedeelte | Pterigoïed |
| Ondersteuningsmateriaal | Plastic |
| Verwydering beskerming | Daar is |
| Vervaardiger | Lux |
| land | Rusland |
Duur koffers
Produkte van betroubare handelsmerke wat die hoogste moontlike sterkte en laaivermoë bied.
1 plek. Dakrak Yakima (Whispbar) Citroen C4 SpaceTourer 5 Deur MPV, 2018
Die dakrak vir die Citroen C4 is van die Amerikaanse maatskappy Yakima. Die boë van hierdie eenhede lyk nie net goed nie, maar hul vorm maak hulle amper stil en baie doeltreffend in terme van brandstofverbruik. Die motorvervaardiger het geïntegreerde dakrelings op die dak van die Citroen C4 en die stelsel is maklik om daarop te installeer. Danksy die ingeboude T-gleuf kan jy vinnig 'n bykomstigheid soos 'n fiets of ski-rak byvoeg. Teen-peuterslotte is ingesluit vir ekstra gemoedsrus.
Dakrak Yakima (Whispbar) Citroen C4 SpaceTourer 5 Deur MPV
Die vervaardiger het ook universele koffers wat geskik is vir verskeie modelle. Eienaars van 'n 5-deur Citroen C4 dakrak sal dieselfde pas as die dakrak van die eerste generasie Citroen C4, of C4 Picasso, of C4 Aircross.
| Naam | Yakima Whispbar |
| Montering metode | Vir geïntegreerde relings |
| Laadkapasiteit | Tot 75 kg |
| Booglengte | Diverse |
| Boog materiaal | Aluminium |
| Ondersteuningsmateriaal | Plastic |
| Booggedeelte | Miscellanea |
| Verwydering beskerming | Daar is |
| Vervaardiger | Yakima |
| land | VSA |
Alle stelsels is op verskillende maniere geheg en het eienskappe wat direk afhang van die handelsmerk van die motor. Die Citroen C4 dakrak en die Citroen C5 stasiewa dakrak sal anders wees. Wat ook al die kapasiteit van die motor, nie 'n enkele sedan of luikrug sal deur 'n ekstra sitplek beskadig word as hul eienaars aktiewe ondernemende mense is nie. So 'n installasie sal jou toelaat om enigiets te vervoer, van boumateriaal tot tente en bote.
