3 goeie redes waarom jy nie 'n bevrore motorslot moet kook nie

'n Bevrore motorslot is 'n algemene verskynsel in die Russiese winter. Baie bestuurders wat so 'n probleem ondervind, probeer om die slot vinnig te ontdooi deur kookwater daaroor te gooi. Moenie dit doen nie, want jy sal net bykomende probleme vir jouself skep.

Die verfwerk aan die deur kraak

As jou motor naby die huis geparkeer is en jy besluit om ’n varsgekookte ketel na buite te neem om warm water op die slot of die deur daaromheen te gooi, hou in gedagte dat daarna die verfwerk maklik sal kraak weens ’n skerp temperatuurverskil. Selfs al is jy vol vertroue in die kwaliteit van die vernis op jou motor, moet jy dit nie aan so 'n strawwe toets onderwerp nie.

Oorblywende water sal lei tot meer versiersel

Wanneer jy probeer om die slot met kookwater te ontdooi, sal van die water beslis in die put en die interne holtes van die meganisme val. Dit sal 'n ernstige probleem veroorsaak wanneer die masjien afgeskakel word en die oorblywende water in die koue begin afkoel.

Om te voorkom dat dit gebeur, sal jy die slot moet droog en blaas, byvoorbeeld deur 'n haardroër te gebruik. Dit sal op een of ander manier help om die water te verwyder en te verhoed dat die kasteel weer vries. Dit is ook die moeite werd om te oorweeg dat alle bykomende manipulasies met die haardroër tot 'n onbeplande vermorsing van tyd sal lei.

Bedrading breek af

Benewens die risiko van hervries en die behoefte om deur 'n nat slot te blaas, is daar nog 'n probleem. Water wat die meganisme binnedring, kan skade aan sy elektriese komponent veroorsaak. Vog sal ook na ander bedrading kom wat in die deure versteek is. Om hierdie rede sal nie net die sentrale slot misluk nie, maar ook, byvoorbeeld, kragvensters, wat tot bykomende ongerief en herstelkoste sal lei.

Wanneer jy probeer om die kasteel met kookwater te ontdooi, is daar 'n risiko om jou bene te brand. Daarom moet kookwater anders gebruik word. Gooi 'n bietjie warm water in 'n gewone verwarmingsblok en druk dit vir 'n paar minute teen die bevrore slot. As daar geen verwarmingsblok byderhand is nie, doop net die metaaldeel van die sleutel in 'n glas kookwater, en probeer dan om die deur oop te maak. Hou terselfdertyd in gedagte dat die plastiekdeel nie in die water laat sak kan word nie, aangesien daar in die meeste sleutels van moderne motors 'n sekuriteitstelsel-afstandbeheer is, wat maklik beskadig word as gevolg van kontak met vloeistof.