20 foto's van ritte wat in Jeff Dunham se motorhuis versteek is

Die mans wat ons op die grootskerm of selfs op streaming verafgod, lyk groter as die lewe. Ons skryf dikwels vreemde eienskappe en persoonlikhede toe aan wie ons dink hulle is (soos soos om die spasies in te vul om 'n profiel van 'n karakter te teken op grond van wat ons weet). Vir die komediant en akteur Jeff Dunham het 'n unieke verhoogvertoning hom nasionale roem en erkenning gebring vir 'n kuns wat blykbaar deur hom alleen onderhou word.

Nie baie buiksprekers is gewild genoeg om hoofstroom te word nie, en nie baie van daardie paar sal eers opdaag wanneer jy op die internet soek nie. Die feit is dat dit nie juis 'n vinnig ontwikkelende vermaaklikheidsomgewing is nie. As daar iets is, behoort dit net die saak vir Dunham se komiese talent te versterk, aangesien hy in 'n marknis gegrawe het waarin net hy pas, en niemand anders sal waarskynlik eers probeer nie.

Ten spyte van 'n bewonderenswaardige lys van loopbaanprestasies wanneer hy ophou optree en terugkeer huis toe, is daar 'n kant aan Dunham wat ons harte met trots en bewondering sal laat vul, tensy jy WAT groot hater van buikspraak, dit wil sê.

Jeff het dalk 'n paar obskure stokperdjies, maar daar is een hoof ding wat hy beter doen as die meeste (behalwe al hierdie poppespel): om verskeie stukkies klassieke motorgeskiedenis te versamel om 'n indrukwekkende versameling te maak. Hy het blykbaar nie veel belangstelling in ander motors as wiele nie. Die waarheid is dat Jeff net baie lief is vir sy motors.

Hy is 'n komiese nerd, waterliefhebber, amateur-renmotorbestuurder en algehele snaakse ou wat sy eie smaak het wanneer dit kom by hoe sy motors moet lyk. Dit alles kom egter teen 'n prys, en ten spyte van 'n netto waarde wat Jay Z sy hoed uit waardering sal laat afhaal, besit Dunham verskeie versamelstukke wat die risiko loop om kleiner mense diep in die rooi te plaas. Of hy dit kan bekostig of nie, hang af van jou finansiële ervaring. Ek is net hier om inligting te verskaf.

20 Batmobile ($1 miljoen)

Daar is baie bedrieërs, maar net een oorspronklike. Wel, daar is eintlik drie "oorspronklike" Batmobiles van Batman Returns dele, maar daar was in wese twee "oorspronklik-oorspronklike", en daar is hierdie een wat as 'n studie opgetree het. Dit is net gebou om 'n paar honderd voet op 'n slag te reis, slegs drie of vier keer in produksie. Die kragbron was die minste van die voertuigspan se bekommernisse, en 'n 350-boks-enjin was al wat hulle hom gegee het. Hy het eers die toepaslike kragverstelling gekry nadat hy die kit verlaat het en ry nou op LS-looprat met dieselfde merk enjin. Onderstelnommers kan nie geïdentifiseer word nie en volgens Dunham se wete is dit niks meer as twee rame wat in een gesweis is met min flair.

19 Lincoln Batmobile Futura ($4.2 miljoen)

Fiberglass Freaks, gebaseer in Indiana, doen presies wat jy van 'n maatskappy met daardie naam verwag om te doen. Hulle verander veselglas in vreemde dinge, en onder daardie vreemde dinge is 'n klein stukkie geskiedenis uit ons kollektiewe jeugherinnering wat 'n kosbare plek in ons harte hou: die oorspronklike Batmobile. Trouens, hulle het in die verlede baie replikas van die Batmobile gebou, so toe Dunham hulle genader het met 'n 1955 Futura en 'n vreemde versoek, het hulle amper dadelik geweet waarheen hy op pad was. Dunham het dit in die hande gekry en veselglasfreaks gehuur om dit ten volle te herstel in 'n akkurate Futura Batmobile.

18 Plymouth Barracuda ($100,000 XNUMX)

Dit is moeilik om die presiese koste van Dunham se Barracuda te skat. 'n Model met 'n paar seldsame variasies het so gewild geword dat pryse vir oorspronklike voorbeelde van sulke motors van $20,000 100,000 tot meer as $1989 2,000 kan wissel. Dit lyk asof Dunham nie omgee vir dinge soos markwaarde nie, al is hy meer 'n ou wat dinge doen soos om daardie Barracuda op sy troudag te koop (dit is in elk geval wat hy vir sy vrou gesê het). Die meeste mense huur limousines; Jeff koop spiermotors. Hy het gesê hy het sy vrou in hierdie motor na 'n komedieprogram in 9.9 gery. Cuda is professioneel geprys (deur daardie ouens wat sowat $XNUMX vra om uit te kom en jou te vertel wat nie so wonderlik is aan jou oorbelê projek nie). en het 'n telling van XNUMX ontvang. slegs Die rede vir die minder-as-perfekte telling was een skroef wat nie die regte kleur geverf is nie. (Vir my twee groot is dit die beste om daardie skroef te ignoreer wanneer ek my motor beoordeel, net om te sê.)

17 Challenger RT 440 Six-Pack ($100,000 XNUMX)

Teen die tyd dat Dodge op die punt was om die Challenger saam te stel, was die beproefde spiermotorformule eenvoudig: daar is geen plaasvervanger vir verplasing nie. Namate verplasing egter toegeneem het, was meer lug en brandstof nodig. Terwyl luglewering 'n fisika-legkaart van sy eie was om mee te kamp, ​​was die formule vir die oplossing van die brandstofleweringsprobleem vir groot verplasingsenjins eenvoudig: voeg net 'n vergasser (of twee) by. Die Six-Pack 440 was nie net 'n maatstaf van prestasie nie, maar ook 'n verklaring. Die Challenger het ook met 'n magdom ander aantreklike opsies gekom, soos die 383cid of die 425bhp Hemi 426, maar die sessilinder-pakket klink koeler. Jeff's 440 dra hierdie Sublieme Groen kleur met dieselfde trots as die swart gestreepte 440.

16 Challenger Hellcat ($85,000 XNUMX)

Wanneer jy 'n ou soos Jeff Dunham is, kom goeie dinge in pare. Goeie grappe (soos al die Dunham-gaswerkers wat jy ken en liefhet), Batmobiles en, natuurlik, Dodge Challengers. Wat baat die een sonder die ander? (Dit sal net so goed wees, maar Dunham wil dit nie waag nie.) Toe Dodge aangekondig het dat die nuwe SRT Challenger beskikbaar sou wees in Sublime Green retro-livery - 'n perfekte pasmaat met sy 1970 440 Challenger - kon dit net so gewees het goed geskryf in sterre. Na alles, as jy op die verhoog gaan van plan is om jou hand op die rug van 'n marionet te sit terwyl jy vreemde geluide maak, kan jy net sowel jou pendel geniet.

15 Amficar ($25,000 XNUMX)

Quandt Group is verantwoordelik vir hierdie multimediabestuurder, wat nie so lekker is om op die pad of in die water na te kyk nie. Maar anders as ander motors wat vervoermiddels probeer meng het (gewoonlik sonder sukses), blyk water die beste plek te wees vir iets wat 'n motor moet wees, maar op 'n lui Sondagmiddag graag voorgee dat dit iets anders is. Hierdie Amphicar is eintlik so 'n goeie bootreis dat Jeff dit soms saamneem Castaic toe, natuurlik met sy afgeleefde ou marionet op sleeptou vir 'n ontspanne dag van vang en los. (Moenie vir my vra hoe hy so ver by die marionetbeheerder uitkom nie, ek het dieselfde gewonder.)

14 Ferret Scout ($17,000 XNUMX)

Met 'n beskeie $17,000 XNUMX prysetiket, is die Ferret Scout waarskynlik die beste opsie om post-apokaliptiese motorfietsbendes aan te pak en zombies te veg. Dit is die enigste moontlike teorie wat probeer verduidelik waarom hy 'n pantsermotor in sy vloot Challengers en Batmobiles nodig gehad het. (Natuurlik het hy van tyd tot tyd 'n paar skadu grappe gemaak, maar ek dink nie dit is erg genoeg om ligte wapenrusting te regverdig nie.) Of hy bang is vir zombies of aanhangers maak nie saak nie, want met 'n staalvel wat omhul die insittendes hierdie klein mini-tenk, hy kan die slegste grappies in die wêreld vertel, en min mense kan iets daaraan doen.

13 1934 Ford Firepower ($25,000 XNUMX)

via justacarguy.blogspot.com

Ek gaan regverdig wees en hierdie ding 'n ordentlike genoeg waarde gee. Hy het dit beslis nie naastenby so goedkoop gebou nie, maar soos met alle pasgemaakte motors, so mooi soos dit vir die eienaar lyk, werk hierdie skedelinduksie-aanjaer net nie vir my nie. Dit, en iets omtrent die half gekantelde, geboë onderstel, laat dit baie spotprentagtig lyk. Ek haat óf om dit lief te hê óf ek is mal daaroor om dit te haat, maar uit die voorkoms daarvan, wat regtig saak maak, is dat dit 'n koel hot rod is (en 'n baie harde een daarby). Hy kan maklik meer as $100,000 XNUMX spandeer om sy stokperdjie in motorkuns te omskep, maar dan weer, soos alle pasgemaakte motorprojekte, is hulle nooit die moeite werd wat jy het nie.

12 Ford GT ($500,000 XNUMX)

Is dit toevallig dat die Ford-tegnologieleier wat die GT40 weer lewendig gemaak het amper dieselfde naam het as die snaakse ou wat toevallig een van die moderne herhalings van die Ford-legende besit het? Jeff Dunham besit Ford GT en 'n ou met die naam JIM Dunham het die GT40 teruggebring na sy renglorie met 'n Ford-kenmerk. Dit blyk dat die Dunham-naam die Ford GT uit die niet lok. Wel, óf dit, óf hy het soveel geld dat hy 'n vuisvol daarvan kan koop en nie bekommerd kan wees om een ​​hier en daar te verloor nie. Ford GT's is reeds duur motors, selfs as ouer modelle, hoewel die Dunham-model self iets van 'n klein legende is en waarskynlik 'n bietjie meer kos net as gevolg van daardie feit. Sy GT-eienaarskap verlos ten minste enige spoor van Ahmed se lelike gesig wat op 'n hot rod-blaser sit.

11 George Barris Calico Surfer (?)

via carmag.com

Sommige motors het Jeff om cool te wees, maar sommige motors moet Jeff hê om cool te wees. Aan watter van hierdie twee kategorieë behoort hierdie blou ding? Ek dink dit hang af wie jy vra, maar dit is iets waarsonder Jeff nie kan lewe nadat hy dit ten minste een keer besit het nie. Hy het duidelik 'n besondere smaak vir ultra-skaars en unieke motors, soos jy reeds kan sien. Calico Surfer is uitsluitlik ontwerp vir Internasionale branderplankry tydskrifuitgewer Calvin Clark in die 1960's. Dit het destyds $22,000 XNUMX gekos, en met 'n lys van noemenswaardige eienaars soos die een wat hy saamstel, kan 'n mens net raai hoeveel hierdie ding deesdae werd is. Ek glo dat iemand bereid is om daarvoor te betaal.

10 Dodge Viper ACR ($125,000 XNUMX)

Jeff Dunham beskryf sy 2008 Dodge Viper ACR as "hardcore". Die Viper Special Edition was 'n hoëprestasie, beperkte uitgawe weergawe van die Viper wat in gewig verminder is met ongeveer 100 pond. Dit klink dalk nie na veel nie, maar om daardie ekstra grootmaat om draaie en van 'n volledige stop te sleep doen 'n prestasieboete oploop. Is die prysverskil die moeite werd? Nie vandag nie. Ten minste as jy 'n groot, vet bang vir jou geld wil hê. Die vraag na hierdie tipe voertuig het die afgelope paar jaar effens gedaal, wat 'n devaluasie van gemiddeld byna $20,000 XNUMX tot gevolg gehad het. Hierdie een, wat aan Jeff behoort het, was egter etlike duisende dollars werd. meer as wat hy nuut was. (Betaal om beroemd te wees, nie waar nie?)

9 Plymouth Superbird ($100,000 XNUMX)

via zanesvilletimesrecorder.com

Die Plymouth Superbird is 'n kortstondige weergawe van die Roadrunner met 'n kenmerkende ontwerp en grafiese pakket wat die harte van hot rod-entoesiaste regoor die land verower het. Dit het onverdeelde aandag getrek met 'n aero-pakket wat as die nuutste beskou is en 'n vlerk hoog genoeg om Stance Nation Civic-eienaars 'n rede te gee om 'n paar ekstra doekies op hul nagtafel te hou. Niks hiervan het so goed gewerk nie, want ons rudimentêre begrip van vloeidinamika en hoe dit van toepassing is op 'n renmotor was destyds uiters ongepoets. Dit is egter 'n ikoon, en 'n uiters skaars weergawe van die standaard 70's Mopar, wat soms met 'n klein bootjie verwar word.

8 Chester ($500)

Moenie dink dat Jeff Dunham die een of ander snootige komediant is wat te goed is om soos die res van ons op te tree nie. In die meeste gevalle verwys die term “arrogant” – ten minste met betrekking tot Jeff – meer na die integrale funksie van sy optrede, eerder as sy houding. (Jeff is eintlik 'n baie plat-op-die-aarde ou.) Die slotsom is dat ons baie dinge oor Jeff bevraagteken met die besit van hierdie spesifieke motor, maak nie saak hoe luuks dit mag wees nie. (Wie anders besit sulke bakkies?) Dit het al die retro-klokke en fluitjies van die laat 70's wat 'n jong, misleide man kon bied: ekstra Daylighters op die sierrooster vir ingeval jou hoofligte tweeling is. alle Dit het so gebeur dat die seepoortgate en selfs die soft body kit misluk het. (Jy weet jy wil dit hê.)

7 Vox Mobile ($216,000 XNUMX)

Dit word Vox Mobile genoem en word beskou as die vinnigste kitaar ter wêreld. (Ek twyfel dit buite Mad Max: Fury Road klankverhoog.) Tensy jy baie groot hande het, is dit onwaarskynlik dat jy klank vanaf kwartpanele sal speel. Maar as jy in die bestuurdersitplek is, is dit toegerus met die soet klank van ’n 427 Cobra-enjin. Dit is 'n roadster wat jy eintlik kan indruk terwyl jy die boulevard vaar. (Jy weet nooit wanneer jy dadelik moet jam nie.) Dit maak skaars sin as jy nie die feit aanvaar dat die laat 60's meestal oor psigedeliese rock en sy afskuwelike kontresies gegaan het nie. Die $30,000 aangepaste bousyfer is gelyk aan meer as $200,000 in vandag se dollar, alhoewel dit twyfelagtig lyk of iemand wat nie in die middel van 'n ernstige herinnering is ooit een sal koop nie.

6 Bradley GT ($10,000 XNUMX)

Die Plymouth, Minnesota-gebaseerde kit-motormaatskappy het sy ware in 1970 begin verkoop en gelukkig alle bedrywighede teen 1981 gestaak. Ek wil nie ’n hater hier wees nie, maar ek wil net sê: hierdie ding is een ernstig lelike klomp! MAAR, voordat jy dit kan haat (soos ek), verstaan ​​die geniale van die Bradley GT se stroombaan. Dit is dalk 'n verskriklike onderkrag-stelmotor, maar jy moet die sakevernuf van die maatskappy se stigters bewonder: Hulle het in prestasietydskrifte geadverteer en mense $1.00 gehef vir 'n pamflet oor 'n motor wat nog nie eens bestaan ​​het nie. Hulle het ook 80,000 1.00 aandele van die maatskappy teen $XNUMX per aandeel aangebied. Is dit besigheidswys? Wel, hulle is lank genoeg van die grond af om die mark te infiltreer met 'n klomp Volkswagen-aangedrewe karretjies, en Jeff Dunham het een.

5 Duur vaste eiendom (meer as jy)

Hier, in die agtergrond, kan jy die Batmobile in sy eerste variasie sien, asook verskeie Mopars en Woody, wat 'n bietjie spasie opneem. Die blote ekonomiese sekuriteit wat nodig is om 'n motorversameling te bou, al is dit net 'n paar keer kleiner as Dunham s'n, verg veel meer as waarvoor die gemiddelde mens selfs kan hoop. Dunham se netto waarde verskil baie na gelang van waar jy die syfer vandaan kry - sommige skattings gaan selfs so hoog as drie-syfer-miljoene - en hy verdien glo meer as $25 miljoen per jaar. Moet dus nie moedeloos wees as jy ’n ry motors sien wat meer werd is as wat enigiemand lewend vir jou losprys sou betaal nie. Dis net dat jou grappies nie so goed soos Jeff s'n is nie. (Of myne, vir die saak.)

4 Versameling (onskatbaar)

Ná ’n lang staptog deur Jeff se persoonlike motorversameling kan ’n mens net begin wonder of daar een of ander verskuilde verband is tussen wat hy vir sy beroep gekies het en van die motors wat hy gekies het om sy motorsiekte aan die wêreld bekend te stel. Baie van hulle is weliswaar niks meer as grappies nie (indien nie buitensporig duur grappies nie), en die redes vir sy aankope is so groot as wat enigiemand kan dink. Hy sê hy het net altyd daarvan gehou om mense te laat lag, en om 'n kar met karakter te bestuur, laat mense pret hê. Wat ook al, Jeff! Niemand koop twee Batmobiles omdat hulle wil nie ander mense glimlag. Met motors-bote en tenks naby lyne van aanspraakmakers, is dit veilig om te aanvaar dat hy 'n ongeneeslike toevoeging tot motors het wat aan selfvernietiging sou grens as hy nie finansieel veilig was nie. Goed gespeel, meneer Dunham.

3 Ultraviolet Challenger (Dunham-uitgawe)

Omdat hy ietwat van 'n Challenger-kenner is, is Dunham gewild genoeg dat sy voorliefde om 'n goeie asfaltrenjaer te wees, welbekend is. Dodge weet dit en het besluit om sy liefde vir Mopar te gebruik om 'n werklik unieke konsep vir SEMA te skep. Dit was 'n spesiale uitgawe Challenger wat toegerus is met 'n 426-boks-enjin wat meer as 500 perde deur 'n sesgang-ratkas uitgesit het op pad na die agterwiele. Jy hou dalk nie van sy smaak in grappies nie, maar dis moeilik om met sy smaak in motors te stry. Net een hoek van sy motorhuis sal die gemiddelde motor-entoesias vir die res van sy dae met sonskyn seën. Dunham het soveel motors as wat jy sou verwag van 'n man wat miljoene maak.

2 Woody ($64,000 XNUMX)

Wat is goed boom Geen motorversameling is voltooi sonder Woody nie? (Sien wat ek daar gedoen het?) Dit is veilig om te sê dat my grappies amper so goed soos Jeff s'n is, alhoewel my motorversameling ongelukkig ontbreek in vergelyking met Jeff se vloot. En om dit te kroon, het hy 'n klassieke houtagtige in onberispelike toestand. En dit is nie die Griswolds se gesinsvriendelike wa wat soos 'n stadige boot hanteer en nog slegter lyk nie - terwyl hout in alle geure kom, kyk Dunham duidelik na die goeie goed. Terwyl hierdie neiging daartoe gelei het dat hout aan modelle van Cadillac tot Packard geheg is, is Dunham se Woody een van die mooiste om na te kyk.

1 Tydmasjien ($30,000 541,000–$XNUMX XNUMX)

"Aktiveer jou tydkringe," sê hy. “Moenie eers oor daardie Indiërs bekommerd wees nie,” sê hy. Ek het altyd gedink dat as jy die tipe ou is wat 'n professor met wilde oë vertrou wanneer hy vir jou sê "daai Indiërs sal nie eers daar wees nie" wanneer hy jou opdrag gee om op die petrolpedaal te trap en reguit in die muur te versnel. jy verdien wat op jou wag. Ook, as jy nie 'n lang en reguit stuk pad in die woestyn kan kry nie (uit al die plekke kan jy 'n lang en reguit genoeg pad vind) om 88 mph te ry, moes jy regtig 'n Ferrari van die Libiërs gesteel het met al daardie plutonium. Dan sou baie van hierdie probleme wat jy moet oplos nooit gebeur het nie, Marty.

Bronne: Adam Carolla CarCast, Carscoops, Motor Trend, CarBuzz, Motor Authority en Hot Rod Network.