1938. Peugeot vind afgeleides uit.

Nie almal weet dit nie Peugeot motorvervaardiger wat op een of ander manier die "afgeleide"-sektor uitgevind het, het hy in 1938 begin met die vervaardiging van kommersiële voertuie afkomstig van breekbare voertuie (hy is 'n gesin of wa).

Die eerste afgeleide was die Peugeot 202.

So in 1938 het Leo die eerste afgeleide bekendgestel, dit was 202 U 3.112 1946 XNUMX eksemplare vervaardig. OP XNUMX 202UB2.122 XNUMX eenhede geproduseer in net vyf maande voordat die aflosstokkie geslaag is 202 UHtoegerus met Lockheed-hidrouliese remme, is 30.358 XNUMX voertuie verkoop.

Enjin 202

’n Kenmerkende stileringskenmerk van die 202 was die voorkant met ’n paar hoofligte agter die sierrooster. Die reeks is ook aangedryf deur 'n 4cc 1.133-silinder petrolenjin. Sien beskikbaar in twee opsies: 30 CV (202 U) en 26 CV (later modelle, met 'n "reguleerder", 'n soort spoedbeperker).

Drie opsies

Hierdie Peugeot-modelle is in 3 weergawes aangebied. “kommersieel”, Met ’n laaivermoë van 500 kg is die bak byna identies aan die Break Canadienne, die kante is bedek met Bakeliet. Van "Wang“Met ’n agterkant bokant die kajuit en ’n loonvragvermoë van 7 cu. M. Die ambulanse is onttrek. Uiteindelik, "vervoerbandEintlik was daar 'n afdakbakkie met 'n loonvrag van 800 kg.

Peugeot 203 U het gearriveer

Die model het in Oktober 1949 debuteer. 203 U, verlate as onderstelkajuit, afdakwa, ambulans, bakkie en plaatmetaalwa. In 1950 het 'n bussie ook opgedaag. 203 U6In 1952 het 'n weergawe met 'n verminderde kapasiteit verskyn, ontwerp vir stedelike aflewerings.

Die 203, in die U6- en U8-weergawes, het die tegniese en estetiese evolusie van die gesinsweergawes voortgesit, met die uitsondering van die geverfde bufferboute. In 1957 is die 203 U-modelreeks tot 'n variant verminder plaatmetaal bussie tot 1959 op die pryslys gebly.

Bakkie Peugeot 403 U

Toe 203 die verhoog verlaat, het die model ingegaan 403 U, met 'n bakkiebak en 'n kajuitvloer. Die weergawe het ook by hulle aangekom. Breek die bakkie, 'n lang asafstand-onderstel met paneelkantvensters: dit is tot 1962 vervaardig, maar was onsuksesvol.

Aan die ander kant was dit 'n bakkie wat in Frankryk, Europa sowel as Frans-Afrika gewild geword het en waardeer is vir sy betroubaarheid en gemak van onderhoud.

403 reeks sukses

In 1958 het Peugeot vrygestel Diesel Indenor enjins 1816 In 1960 is 'n nuwe reeks vrygestel 403 B... Die 403-gebaseerde ontslag uit die handelsvoertuigmark sou plaasgevind het ná tien jaar van eerbare loopbaan in 1967 met die notering 404 Breek... Die storie gaan voort...