19 Mei is Internasionale Karwasdag. Wat moet onthou word wanneer 'n motor gewas word?

’n Skoon en goed onderhou motor is die trots van elke eienaar. Skoon hoofligte en vensters is nie net 'n kwessie van estetika nie, maar bowenal veiligheid. Vuil hoofligte, spieëls en vensters belemmer sig, en rommel in die kajuit laat die vensters mis.

Vuil motorruite is 'n veiligheidskwessie. Studies het getoon dat 'n vuil voorruit die risiko van 'n botsing verdubbel. Nog 'n gevolg van die verwaarlosing van motorskoonheid is groter en vinniger bestuurdersmoegheid in vergelyking met om met 'n skoon voorruit te ry (bron: Monash University Accident Research Centre). Om met erg vuil vensters te ry, kan wees soos om die wêreld deur tralies te sien, wat jou gesigsveld aansienlik beperk.

– Gepaste skoonheidsmiddels is die basis om die voertuigverf in goeie toestand te hou. Daarom beveel motorvervaardigers gereelde was en was van die verf aan in die gebruikershandleiding. Onbekwame keuse van skoonmaakmetodes kan egter meer skade doen as goed. Die basis is 'n deeglike karwas, wat aanbeveel word om ten minste een keer per maand uitgevoer te word, sê Lukasz Bereza van Allianz Property Damage and Corporate Clients. "Met behoorlike liggaamsversorging is daar ook minder vatbaarheid vir korrosie en 'n baie beter voorkoms," het Lukasz Bereza van Allianz bygevoeg.

 Ons berekeninge toon dat daar tans sowat 4000 XNUMX motorwasserye in Pole is, en hierdie getal sal in die komende jare toeneem. Ons kan kies tussen handmatige motorwasserye, aanrakinglose motorwasserye en outomatiese motorwasserye. Dit is die veiligste om die motor self te was – maar die nadeel is dat hierdie taak baie moeisaam is. Met ’n raaklose karwas is daar ’n risiko om die verfwerk te beskadig of die binnekant met ’n straal water onder hoë druk te oorstroom. As ons na 'n outomatiese karwas gaan, is ons bang vir die risiko om die uitstaande dele van die liggaam te beskadig, versnelde slytasie en skeur van verf met borsels. Kalmeer – onklaarrakings by karwasserye kom nie gereeld voor nie. Daar kan egter aanvaar word dat 'n matig doeltreffende karwas hoogstens 'n paar skade per jaar tot gevolg het.

Die deskundige gee raad wat om te doen om die karwas behoorlik te gebruik en nie bang te wees vir moontlike skade nie:

1)  Voordat u die motorwassery binnegaan, moet u die reëls noukeurig lees en dit volg.

2)  Gaan die tegniese toestand van die voertuig na en verwyder enige items wat tydens die was kan loskom (bv. antennas).

3)  Moenie met 'n nuwe motor by 'n outomatiese motorwassery inry nie (die meeste motorvervaardigers beveel aan om jou motor net vir 6 maande in handwas te was en dit nie te poets nie).

4) Vermy om voertuie te was wat duidelik in swak tegniese toestand is. 

5) Vermy wasgoed in outomatiese motorwasserye wat oorgeverf of bedek is met goedkoop vernis, asook motors met fabrieksagte en onstabiele verfwerk.

Die redaksie beveel aan:

- Fiat Tipo. 1.6 MultiJet ekonomie weergawe toets

- Binne-ergonomie. Veiligheid hang daarvan af!

– Indrukwekkende sukses van die nuwe model. Rye in die salonne!

– Die data toon dat onklaarrakings in motorwas dikwels die kliënt self se skuld is, wat nie aan die regulasies voldoen nie – dit wil sê, nie die antenna losdraai nie, nie spieëls opvou nie, of die karwasarea binnegaan met nie-fabrieks- of geskeurde eksterne toerusting, soos bederf, drempels of buffers, het Lukasz Bereza van Allianz Property Claims and Corporate Clients gesê. Maar die eienaars van motorwasserye is ook nie sonder skuld nie – meestal is hul wangedrag die gebrek aan skoonmaak van die fotoselle wat verantwoordelik is vir die korrekte werking van die borsels, wat kan lei tot hul beweging in die verkeerde rigtings en skade aan die motor se verfwerk. motor. Minder algemeen, maar ook soms is die oorsaak van mislukking die gebrek aan behoorlike instandhouding van die toestel en die slytasie van sy komponente, voeg 'n kenner van Allianz by.

Terloops, dit is opmerklik dat dit verbode is om motors in tuine en selfs op privaat eiendom te was. Op grond van die Wet van 13 September 1996 op die handhawing van netheid en orde in munisipaliteite (d.i. Wetgewende Tydskrif van 2005, no. 236, item 2008, soos gewysig), word plaaslike regulasies met betrekking tot die moontlikheid om 'n motor te was uitgevaardig. Gevolglik word op grond van verordeninge wat deur stads- of stadsrade aanvaar is, verbod op die was van motors op onvanpaste plekke ingestel. 'n Ongeskikte plek is enige plek wat nie bedoel is om 'n motor te was nie. Versuim om aan hierdie bepalings te voldoen, kan 'n boete van PLN 500 tot gevolg hê.