12 mees walglike motors uit die Jay Leno-versameling (12 regtig lam)

Benewens bekendheid daarvoor dat hy op The Tonight Show was, wat hy tussen 1992 en 2009 en weer van 2010 tot 2014 aangebied het, is Jay Leno ook 'n gereelde motorversamelaar. Om die waarheid te sê, toe hy die Tonight Show verlaat, was NBC bekommerd dat hy na mededingende kanale sou oorgaan, maar hulle was verlig toe hy besluit het om 'n rustige motorprogram in aftrede te skep genaamd jay leno garage, waar hy van die beste motors uit sy versameling ten toon gestel het.

Jay Leno besit 286 motors, wat meer is as wat die meeste mense in hul leeftyd het. Van hierdie voertuie is 169 motors, die res is motorfietse. Hy is baie kundig oor motors, soveel so dat hy sy eie rubrieke in Popular Mechanics en die Sunday Times het. Pret feit: wanneer spel ontwikkelaars vir LA Noire moes bietjie navorsing doen oor 1940's motors, hulle het nie na Wikipedia gegaan nie, hulle het na Jay Leno se garage gegaan, want hy het baie van hulle.

Baie Leno-motors kos meer as sewe syfers. Hy het van die coolste motors op die planeet. Dit het ook foute, want niemand is perfek nie. Daar is motors in sy versameling wat jou sal laat kwyl, en daar is dié wat jou kop sal laat krap.

In 'n poging om onpartydig te wees, het ons hierdie lys van die 12 beste en 12 slegste Leno-motors saamgestel.

24 Slegste: 1937 Fiat Topolino.

Die Fiat Topolino was 'n Italiaanse motor wat tussen 1936 en 1955 deur Fiat vervaardig is. Dit was 'n piepklein karretjie (die naam vertaal na "klein muis" as ek so mag sê), maar dit kon ook 40 mpg bereik, wat destyds ongehoord was. tyd (en steeds redelik indrukwekkend).

Die grootste probleem met hierdie motor is sy grootte. As jy meer as drie voet lank is, is dit amper gewaarborg om klein te wees. Nog 'n probleem is dat die kar net 13 pk het! (Ja, jy het reg gelees.) Dit het beteken dit het 'n topspoed van 53 mph gehad, so dit het meer soos 'n Hot Wheels-motor as 'n regte motor gery, en in vandag se wêreld sou dit nie eers op 'n snelweg. As jy stadig (BAIE stadig) in die stad wil rondbeweeg, dan is hierdie kar vir jou.

23 Slegste: 1957 Fiat 500

Nog 'n subkompakte motor van die Italiaanse motorvervaardiger Fiat, die 500, was 'n viersitplek (!) stadsmotor wat van 1957 tot 1975 vervaardig is, en toe weer in 2007 vir die motor se 50ste bestaansjaar. Jay Leno koop gewoonlik net motors wat uniek en verskillend van mekaar is, en wat hierdie motor anders gemaak het, was dat dit net die tweede een was wat ooit reg van die monteerlyn gebou is.

Wat sou Leno doen met 'n motor wat hy nie regtig wil hê of nodig het nie? Seker genoeg, hy het dit opgeveil by die Pebble Beach Charity, saam met 'n toer deur sy motorhuis. Hy was seker nie te ontsteld toe dié een uit sy motorhuis rol nie, anders sou hy dit seker glad nie op die veiling gesit het nie.

22 Slegste: 1966 NSU Spider

Die NSU Spider was 'n motor wat van 1964 tot 1967 deur NSU Motorenwerke AG vervaardig is. Soos u kan sien, is dit nie lank vervaardig nie, en eintlik is slegs 2,375 60 eenhede van die motor gebou. Ons moet erken dat dit redelik gaaf lyk, hoewel dit nie heeltemal ooreenstem met sommige van die ander klassieke XNUMX's nie.

Die NSU Spider se aanspraak op roem is dat dit die eerste Westerse massavervaardigde motor was wat deur 'n roterende enjin (waterverkoelde enkelrotor-enjin met standaard voorskyfremme) aangedryf is.

Dit is 'n eienaardige motor met stilering wat Leno self "dom maar gesofistikeerd" genoem het. Ons dink nie dit is te moeilik nie. Dis te klein, veral vir Leno se grootte. Boonop was dit duur vir sy tyd, en sy vernaamste mededinger was die Porsche 356, waaraan hy, soos die geskiedenis wys, daardie stryd verloor het.

21 Slegste: Shotwell 1931

Dit is moeilik om 'n motor meer uniek as hierdie 1931 Shotwell te vind. As jy nog nooit daarvan gehoor het nie, is dit omdat dit nie 'n regte motormaatskappy was nie.

Die geskiedenis van hierdie motor is ongelooflik. Dit is in 17 deur 'n 1931-jarige seun genaamd Bob Shotwell gebou.

Die storie lui dat sy pa nie vir hom 'n motor wou koop nie. Hy het vir sy seun gesê: "As jy 'n kar wil hê, bou jou eie," dit is wat klein Bob gedoen het. Dit is gebou uit Ford Model A-onderdele en 'n Indiese motorfietsenjin.

Dit is 'n driewiel wat flou en 'n bietjie vreemd lyk, maar Bob en sy broer het daarin geslaag om 3 150,000 XNUMX myl daarop te kry. Hulle het hom selfs na Alaska geneem. Dit was amper vernietig toe Leno dit gekry het, maar Leno het dit gerestoureer – en dit is nog steeds vreemd.

20 Slegste: 1981 Zimmer Golden Spirit

Die Golden Spirit is gebou deur Zimmer, 'n motorvervaardiger wat in 1978 gestig is. Hierdie spesifieke motor is spesifiek vir Liberace gebou en dit wys. Moontlik die mees verregaande motor wat nog ooit gemaak is. Dit het 'n kandelaarkapversiering, sowel as ander kandelaarversierings wat op vreemde plekke geplaas is, en 'n 22 karaat goue stuurwiel.

Leno het gesê dit was in wese 'n '81 Mustang met 'n gestrekte onderstel toegerus met 'n klomp onnodige plastiekonderdele binne en buite. Hy het 'n volle drie minute op sy program spandeer om oor die belaglikheid van die motor te praat, en eindig deur te sê "dit is waarskynlik die slegste motor wat ek nog gery het." Hy het ook gesê dat Liberace 'n snaakse ou met 'n sin vir humor was, en op die ou end was dit miskien die punt van die masjien.

19 Slegste: Chevrolet Vega

Die Chevrolet Vega was 'n motor wat tussen 1970 en 1977 vervaardig is. Jay Leno het dit die slegste motor genoem wat hy nog ooit besit het, wat 'n redelik regverdige stelling is vir iemand wat soveel motors besit.

Selfs in sy bloeitydperk het die Vega die Ford Pinto as Amerika se swakste motorvervaardiger geëwenaar. Dit het GM eiehandig in 'n vinnige agteruitgang gelei en gehelp om hulle jare later in bankrotskap te dryf.

Leno het vir Vanity Fair gesê dat hy 'n verskriklike $150-motor gekoop het en toe sy gunstelingstorie oor die motor vertel het. “Eendag het my vrou my paniekbevange gebel en ek het gevra: ‘Wat het gebeur? en sy het gesê: "Ek het 'n draai gedraai en 'n deel van die motor het afgeval." Net 'n groot stuk buffer!”

Leno het verder gesê dat daar geen slegte motors is nie, net motors om lief te hê en voor te versorg.

18 Slegste: Volga GAZ-1962 '21

Volga is 'n Russiese motorvervaardiger wat in die Sowjetunie ontstaan ​​het. GAZ Volga is van 1956 tot 1970 vervaardig om die ou GAZ Pobeda te vervang, hoewel die motormaatskappy voortgegaan het om weergawes daarvan tot 2010 te vervaardig.

Teen die middel van die 2000's het Volga besef dat hul motor onvoldoende was vir vandag se mark vir hoë-tegnologie motors, en met goeie rede: GAZ was verskriklik saamgestel.

Dit is aangedryf deur 'n stadige 4-silinder-enjin, wat standaard toegerus is met 'n 3-golf radio, liggende voorsitplekke en 'n verwarmer, en 'n korrosiebedekking om teen Russiese winters te beskerm. Die motor se enigste verlossende kenmerk was dat dit koel gelyk het, hoewel nie beter as ander klassieke motors uit die 60's en 70's nie.

17 Slegste: 1963 Chrysler Turbine.

Hierdie motor is een van die duurste op hierdie lys, met 'n geraamde koste van $415,000 22,000, maar dit is 'n goeie voorbeeld van hoe hoë koste nie ooreenstem met hoë gehalte nie. Hierdie motor was 'n eksperimentele model met gasturbine-enjins ('n straalmotor teen 5 rpm!), wat veronderstel was om die behoefte aan konvensionele gas of suiers uit te skakel. Basies kan dit op omtrent enigiets werk: grondboontjiebotter, slaaisous, tequila, Chanel #XNUMX-parfuum … jy kry die idee.

Slegs 55 van hierdie motors is in totaal gebou, en Leno besit een van die nege oorblywende motors. Die een behoort aan 'n ander versamelaar, en die res aan museums.

Hierdie motors is tussen 1962 en 1964 gebou. Ongelukkig was hulle baie onbetroubaar, hard (stel jou voor, reg?) en ondoeltreffend. Hulle is baie skaars, maar hulle is onprakties, so hulle is slegs geskik vir 'n ernstige versamelaar soos Jay Leno.

16 Slegste: 1936 Cord 812 Sedan

Hier is nog 'n wonderlike motor wat nie daarop aanspraak maak dat dit die beste is wat werkverrigting betref nie. Die Cord 812 was 'n luukse motor wat van 1936 tot 1937 deur Cord Automobile, 'n afdeling van die Auburn-motormaatskappy, vervaardig is. Dit was die eerste Amerikaanse ontwerpmotor met voorwielaandrywing en onafhanklike voorvering, wat nogal aanspraak maak op roem. Hy het ook 'n baanbreker vir ingeslote hoofligte en 'n alligator-stewel met agterskarniere gemaak.

Die 812 het ook baie vroeg onder betroubaarheidskwessies gely. (Daarom sy kort leeftyd.) Van die probleme het ratgly en dampslot ingesluit. Ten spyte van 'n reputasie dat dit onbetroubaar is, is dit steeds 'n pragtige motor wat geen motorversamelaar of -entoesias waarskynlik spyt sal wees dat hy aangeskaf het nie. Intussen laat ons hierdie saak in die bekwame hande van mnr. Leno.

15 Slegste: 1968 BSA 441Victor

Die BSA B44 Shooting Star is 'n motorfiets wat van 1968 tot 1970 deur die Birmingham Small Arms Company vervaardig is. Met die bynaam "The Victor", was dit 'n veldrenmotorcrossfiets wat op sy dag baie gewild geword het nadat Jeff Smith dit gebruik het om die 1964 en 1965 500cc wêreldkampioenskappe te wen. Toe is padmodelle vrygestel.

Volgens Jay Leno in 'n video-onderhoud op sy Jay's Garage-program, was dit een van die grootste teleurstellings wat hy ooit gekoop het, want dit was "soos om 'n bastrom te bestuur" en "was net nie pret nie."

Dit is jammer gegewe die gewildheid van hierdie kortstondige fiets. Wanneer 'n motorversamelaar wat in 'n leeftyd meer as 150 motors besit het, sê dit was een van sy swakste aankope, moet ons egter kennis neem en dit op die lys plaas.

14 Slegste: 1978 Harley-Davidson Café Racer.

Die Cafe Racer is 'n liggewig, lae-krag motorfiets wat geoptimaliseer is vir spoed en hantering eerder as gemak en betroubaarheid. Hulle is gemaak vir vinnige, kortafstandritte, wat dit beslis moeilik gemaak het vir mnr. Leno om hierdie spesifieke fiets te sien toe hy dit bespreek het (miskien het hy nie geweet hulle is nie vir gemak gebou nie). In dieselfde snit waar hy BSA Victor 'n groot mislukking genoem het, het hy homself vinnig afgesny en dit nog 'n groot teleurstelling genoem.

Leno het die storie vertel van instap by die winkel, 'n '78 Harley Café Racer vind en kontant insit om dit te koop. Die handelaar het gevra of hy dit wou ry, hy het nee gesê, maar hy was oortuig om dit te probeer. Hy het dit gedoen en daarna gehaat. Hy het laggend teruggekom en gesê die verkoopsman moes die enigste verkoopsman in die geskiedenis gewees het wat homself uit die verkoop kon praat.

13 Ergste: Spesiale Blastoline

Afhangende van wie jy is en waarheen jy soek, kan hierdie motor óf die mees unieke en onaangename motor in Jay Leno se motorhuis wees, óf die vreemdste, belaglikste, ongewenste motor wat ooit gebou is. Ons is geneig om by laasgenoemde se mening te hou. Die Blastolene Special, of "tenkmotor" soos dit genoem is, is 'n monsteragtige masjien wat deur die Amerikaanse vakman Randy Grubb gebou is.

Die voertuig is toegerus met 'n 990 pk Patton-tenk-enjin uit die Tweede Wêreldoorlog. Dit het 'n 190-duim asafstand en weeg 9,500 5 pond. Dit kry 2,900 mpg en 'n rooilyn teen 2 3 rpm. Leno beplan om 'n Allison-transmissie te installeer om brandstofverbruik met 140-XNUMX mpg te verhoog. Verbasend genoeg kan dit 'n topspoed van tot XNUMX myl per uur bereik. Vir Leno, die man wat gesê het hy "koop nie motors vir die aandag nie," is dit 'n duidelike uitsondering op die reël.

12 Beste: 1986 Lamborghini Countach

Miskien is dit 'n tipiese supermotor van die 80's, wat steeds as 'n absolute klassieke beskou word. Die Lamborghini Countach was 'n agterenjin V12-sportmotor wat van 1974 tot 1990 vervaardig is. Sy futuristiese ontwerp het dit een van die gewildste motors vir kinders en motorentoesiaste regoor die wêreld gemaak. Hoewel Jay Leno verskeie Lamborghini’s besit, is hierdie dalk sy beste motor en is dit steeds in ’n uitstekende toestand.

Die huidige waarde daarvan is sowat $215,000 200,000 en Leno het meer as $2004 1970 spandeer om hierdie rooi skoonheid te bekom. In '10 het Sports Car International dit derde op hul lys van die beste sportmotors van die 1980's geplaas en toe nommer 70 op hul lys van die beste sportmotors van die 80's. Dit is die motor waarna elke sportmotorliefhebber smag, en hoewel dit in die XNUMX's en XNUMX's waardevol was, is dit nou amper kosbaar.

11 Beste: 2017 Ford GT

Die Ford GT is 'n tweesitplek, middelenjin sportmotor wat in 2005 deur Ford ontwikkel is om die maatskappy se eeufees in 2003 te vier. Dit is weer in 2017 herontwerp. Hier is die een wat ons het.

GT is 'n spesiale kenteken vir die histories belangrike GT40, wat die 24 uur van Le Mans vier keer in 'n ry tussen 1966 en 1969 gewen het. Vyftig jaar later het twee GT's 1ste en 3de geëindig.

Behalwe dat dit meer soos 'n hoë-end Ferrari of Lamborghini lyk as enigiets wat Ford nog ooit gemaak het, is dit ook ongelooflik duur. Die 2017-motor kos sowat $453,750 216. Nodeloos om te sê, die Ford GT is een van die beste Amerikaanse supermotors. Dit het 'n topspoed van XNUMX myl per uur en is een van die waardevolste motors wat Leno besit.

10 Beste: 1962 Maserati GTi 3500

Die Maserati 3500 GT is 'n tweedeur-koepee wat van 1957 tot 1964 deur die Italiaanse vervaardigers Maserati vervaardig is. Dit was die maatskappy se eerste suksesvolle toetrede tot die Gran Turismo-mark.

Jay Leno het 'n slanke, pragtige blou 3500 wat hy graag aan sy motorhuisbesoekers wys. Hy hou ook daarvan om dit te ry. Altesaam 2,226 3500 XNUMX XNUMX GT-koepees en cabriole is gebou.

Die motor word aangedryf deur 'n 3.5-liter 12-kleppe inlyn-ses enjin met 'n 4-spoed ratkas wat 232 pk lewer, genoeg vir 'n topspoed van 130 mph. Hierdie motor is al jare lank die trots van Maserati, en hul ywer het vrugte afgewerp met talle oorwinnings in die Grand Prix en ander wedrenkompetisies. Hulle was baie duur motors, maar dit het nooit iemand soos Jay Leno gekeer om dit te besit nie.

9 Beste: 1967 Lamborghini Miura P400

Die Lamborghini Miura is nog 'n klassieke sportmotor wat van 1967 tot 1973 vervaardig is. Dit was die eerste tweesitplek-supermotor met agterenjin wat die standaard geword het vir hoëprestasie-sportmotors regoor die wêreld. In 110 is slegs 1967 van hierdie V12-aangedrewe 350 pk-motors vervaardig, wat dit een van die skaarsste en duurste Leno-motors maak. Volgens Hagerty.com is sy huidige geraamde waarde $880,000 XNUMX.

Die Leno-weergawe is die eerste weergawe van die motor, bekend as die P400. Hierdie motor was Lamborghini se vlagskipmotor tot 1973, toe die Countach se uiterste makeover gemaak is. Die motor is oorspronklik deur Lamborghini se ingenieurspan ontwerp teen die wense van Ferruccio Lamborghini, wat destyds Grand Touring-motors verkies het bo renmotor-afgeleides soos motors wat deur Ferrari vervaardig is.

8 Beste: 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren

Die Mercedes-Benz SLR McLaren is 'n Grand Tourer wat gesamentlik deur Mercedes en McLaren ontwikkel is, so jy weet dit gaan fantasties wees. Dit is tussen 2003 en 2010 verkoop. Ten tyde van sy ontwikkeling het Mercedes-Benz 40% van die McLaren-groep besit. SLR staan ​​vir Sport Leicht Rennsport of Sport Light Racing.

Hierdie uiters duur supermotor kan 'n topspoed van 200 mph bereik en van 0 tot 60 mph in minder as 4 sekondes versnel. ’n Nuwe een kos $497,750 XNUMX, wat dit een van Leno se duurste motors maak.

Wil jy weet wie nog een van hierdie motors besit? President Donald Trump. Trouens, die SLR McLarens van beide hierdie twee bekendes is amper identies. Terwyl hierdie motor uiteindelik deur die Mercedes-Benz SLS AMG vervang sal word, is hierdie een net so gaaf.

7 Beste: 1963 Corvette Stingray gesplete venster

Die Corvette Stingray was 'n sportmotor in privaat besit wat die basis vir die tweede generasie Corvette-modelle geword het. Dit is ontwerp deur Pete Brock, GM se jongste ontwerper destyds, en Bill Mitchell, VP van stilering.

Hierdie motor is bekend vir sy gesplete venster, wat dit onmiddellik herkenbaar maak as die toppunt van vintage korvette.

’n Gesplete venster verwys na ’n agterruit wat in die middel gesplete is. Dit is ontwerp om die pijlstaartrok-ontwerp te dra, wat 'n spykeragtige streep in die middel van die motor skep wat baie herkenbaar is vanuit 'n voëlvlug. Jay Leno besit een van hierdie slegte ouens wat sowat $100,000 XNUMX werd is.

6 Beste: 2014 McLaren P1

Die McLaren P1 is die toppunt van supermotor-innovasie. Hierdie beperkte uitgawe inprop-hibriedmotor het by die 2012 Parys Motorskou gedebuteer. Dit word beskou as die opvolger van F1, wat beide hibriede krag en Formule 3.8-tegnologie gebruik. Dit is toegerus met 'n 8-liter dubbelturbo-aangejaagde V903-enjin, het 'n uitset van 217 pk. en kan 'n topspoed van 0 mph bereik, asook van 60 tot 2.8 mph in XNUMX sekondes versnel, wat dit een van die vinnigste versnellende motors op die planeet maak.

Jay Leno besit 'n 2014 P1 supermotor. Dit is $1.15 miljoen werd, maar daardie waarde het dalk afgeneem sedert hy dit gekoop het, want anders as die meeste motorversamelaars hou Leno dit nie in 'n motorhuis nie, maar ry dit gereeld. dit maak sin, want wie wil nie gereeld een van die vinnigste motors ter wêreld ry nie?

5 Beste: 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

Hierdie klassieke motor, die 300SL Gullwing, is tussen 1954 en 1963 deur Mercedes-Benz vervaardig nadat dit tussen 1952 en 1953 as 'n renmotor gebou is. Hierdie pragtige klassieke motor is deur Daimler-Benz AG gebou en met direkte brandstofinspuiting vervaardig. model. Dit is aangepas vir ryk prestasie-entoesiaste in na-oorlogse Amerika as 'n liggewig Grand Prix-motor.

Deure wat na bo oopmaak maak hierdie motor so herkenbaar. Dit word deur baie beskou as een van die beste motors wat ooit gemaak is en ons is seker baie mense is jaloers dat Jay Leno so 'n motor besit, want dit word op $1.8 miljoen gewaardeer. Leno het sy rooi renmotor met 'n 6.3-liter V8 gerestoureer nadat hy dit in die woestyn gevind het sonder enjin of transmissie.