10 beste Franse motors wat ooit gemaak is
inhoud
Frankryk staan bekend as 'n land van liefde, skoonheid, ongelooflike wyn en groot geskiedenis. Al hierdie kenmerke is deur die eeue heen gevestig, en sommige van hulle staan uit die res. Baie mense is egter nie bewus van die impak wat die land nie net op motorsport nie, maar op die bedryf as geheel gehad het.
Die feit is dat daar nie soveel motorhandelsmerke in Frankryk is as in die VSA of Duitsland nie, maar dit keer nie dat plaaslike ondernemings regtig wonderlike motors aan die wêreld gee nie.
10. Citroen 2CV
In die 1940's het Duitsland 'n Volkswagen Beetle gehad. Ongeveer dieselfde tyd het die Citroën 2CV in Frankryk verskyn, wat vir dieselfde doel as die Beetle gebou is - 'n bekostigbare motor wat hoofsaaklik bedoel is vir gebruik in stedelike gebiede.
Die eerste groep van die model is in 1939 vervaardig, maar toe het Frankryk die oorlog met Duitsland aangegaan, en Citroen -fabrieke het militêre toerusting begin vervaardig. Die produksie van die 2CV word in 1949 hervat, die model het tot 1989 op die monteerbaan gebly. 5 114 940 eenhede is wêreldwyd vervaardig en verkoop.
9.Renault Megane
Dié motor is Frankryk se antwoord op moderne wedrenne in die luikrugklas en veral in hul sportiewe weergawes. Hierdie stryd het in die 70's begin en duur vandag voort, dit behels al die voorste vervaardigers wat 'n model op die Europese mark aanbied.
Die Megane self is een van die langlewendste motors in die Renault-reeks. Dit het in 1995 uitgekom en probeer om 'n gemaklike alledaagse motor en 'n baandier te wees. Luidens die jongste verklarings wag daar nou op ’n nuwe transformasie wat hom in ’n elektriese crossover sal omskep.
8. Citroen DS
Tans is hierdie handelsmerk nie so suksesvol nie, maar in die 50's was dit Citroën wat 'n paar wonderlike nuwe produkte aan die wêreld bekend gestel het. In 1955 het die maatskappy die DS bekendgestel, wat beskryf is as "'n luukse uitvoerende motor". Dit bly een van die mooiste motors in die geskiedenis, en dit het die unieke toevoeging van hidrouliese vering.
Die gebruik van hidroulika is nie ongewoon nie. Die meeste motors gebruik dit vir stuur en rem, maar min het hidrouliese vering, koppelaar en transmissie. Daarom het die Citroën DS soos 'n gek verkoop. Sy het ook die lewe van die Franse president Charles de Gaulle gered in 'n sluipmoordaanval.
7. Venturi Cup
Dit is een van die minder bekende handelsmerke wat nog nie baie modelle vrygestel het nie. Sommige van hulle was egter redelik goed, veral vir die Venturi Coupe 260.
Dit is ook beskikbaar in 'n baie klein oplaag van slegs 188 eenhede. Dit maak dit 'n uiters skaars sportmotor wat baie gesog is deur versamelaars. Sy sportiewe karakter is met die eerste oogopslag duidelik en die intrekbare hoofligte is indrukwekkend.
6.Peugeot 205 GTi
As u nog steeds nie weet wat Frankryk se bydrae tot wêreldsport-sport is nie, is daar twee dinge wat u moet weet. In die 1980's was die meeste van die beste vlieëniers Frans of Fins. Uiteraard word hulle deur die hele land ondersteun, en dit is logies, groot plaaslike vervaardigers het tydrenmotors begin vervaardig. Hulle is gevolg deur die Peugeot 250 GTi.
Hierdie model het nie net hoëspoed-liefhebbers verower nie, dit was ook ideaal vir alledaagse gebruik. Dit is verreweg een van die beste motors wat nog ooit deur 'n Franse handelsmerk vervaardig is, nie net deur sy spoed nie, maar ook deur die hoë gehalte vakmanskap en betroubaarheid.
5. Renault 5 Turbo 2
Weereens bewys Frankryk sy liefde en toewyding aan tydrenne. Trouens, die Turbo2 was Renault se antwoord op die Citroën- en Peugeot-luikrugmodelle, en hy het net so goed gevaar.
Onder sy enjinkap is 'n klein 1,4-silinder turbo-aanjaer van 4 liter waaruit Renault-ingenieurs byna 200 perdekrag kon haal. Turbo 2 was ook gemik op saamtrek en het daarin geslaag om verskeie wêreldkampioenskappe te wen.
4. Bugatti Tipe 51
Baie het seker al gehoor van die Bugatti Type 35, een van die legendariese sportmotors in die geskiedenis. Sy opvolger, die Type 51, is nie so gewild nie, maar dit is 'n hoogs gewaardeerde motor waarmee verskeie groot klassieke motorversamelaars kan spog (Jay Leno is een van hulle).
Die Bugatti Type 51 is nie net baie mooi nie, maar bied ook 'n paar innovasies vir sy tyd, soos dubbele oorliggende nokasse. Dit het hom gehelp om baie snagsuksesse vir sy tyd aan te teken.
3. Renault Alpine A110
Die eerste Alpine A110 is een van die mees unieke Franse motors wat ooit gemaak is. Die tweedeurmodel, wat na die Tweede Wêreldoorlog gebou is, was anders as die destydse konvensionele motors. En die grootste verskil is in die middel-enjin-instellings.
In werklikheid is die Alpine A110 in verskillende geure beskikbaar, waarvan sommige ontwerp is vir wedrenne. In 2017 het Renault, onverwags vir baie mense, besluit om die model terug te sit, met die klassieke ontwerp. Dit is egter onduidelik of dit die veranderinge in die motorbedryf sal oorleef.
2.Bugatti Veyron 16.4
Ware motorliefhebbers weet waarskynlik alles van die Veyron. Wat jy ook al sê, dit bly een van die vinnigste, luuksste en mees tegnologiese voertuie wat ooit op hierdie planeet gebou is.
Die Bugatti Veyron het die spoedkonsepte in 2006 verswak toe dit meer as 400 km / h bereik het. Behalwe dat dit baie vinnig en luuks was, was hierdie hipermotor ook een van die duurste op die mark, met meer as 1,5 miljoen dollar.
1. Bugatti Tipe 57CS Atlantiese Oseaan
Min motors kan in geskiedenis en kwaliteit vergelyk word met die legendariese Ferrari 250 GTO. Een daarvan is die Bugatti Type 57CS Atlantic, wat vandag meer as $40 miljoen werd is. Nie soveel soos die 250 GTO nie, wat twee keer so duur is, maar indrukwekkend genoeg.
Soos die Ferrari-model, is die Bugatti ook 'n kunswerk op wiele. 'N Ware beliggaming van ingenieursgenie en handgemaakte ontwerp. Dit is dus geen verrassing dat dit soveel geld kos nie.
