Winterbande en somerbande - wat is die verskil tussen hulle en wanneer moet jy besluit om dit te vervang?
inhoud
Alhoewel dit nie met die eerste oogopslag sigbaar is nie, verskil winterbande en somerbande redelik van mekaar. Eersgenoemde bied beter vastrap in moeiliker weerstoestande, soos op paaie wat met sneeu en ys bedek is. Dit raak die veiligheid van die bestuurder en ander padgebruikers direk, wat vir almal van sleutelbelang behoort te wees. Ten spyte van die talle voordele van die vervanging van somerbande met winterbande, besluit nie alle bestuurders egter om dit te doen nie. Wat jy moet weet oor die gebruik van somer- en winterbande?
Bandvervanging in ons land - wat sê die wet?
In baie Europese lande word ry op winterbande in koue weer streng deur wetgewing gereguleer. Dit is veral die geval in lande soos Swede, Roemenië, Letland, Litaue en Finland. In ons land is daar geen wet of vereiste wat deur verkeersreëls bepaal sal word nie. Baie veiligheidskenners beveel egter sterk seisoenale bandveranderinge aan.
Winterbande en somerbande - wanneer om te verander?
Wanneer moet jy somerbande na winterbande verander? In ons land besluit elke bestuurder individueel hieroor. Dit word ongetwyfeld ook beïnvloed deur weerstoestande, wat die afgelope jare baie veranderlik kan wees. Daar word egter geglo dat dit die moeite werd is om dit te doen wanneer die gemiddelde temperature onder 7 ° C daal en vir 'n lang tyd op hierdie vlak bly. Hoekom moet so 'n temperatuur deurslaggewend vir bestuurders wees? Want onder 7 grade verander die rubberverbindings van somerbande en verloor hulle bruikbaarheid. In die meeste Europese lande word dit aanbeveel om somerbande laat in November of vroeg in Desember na winterbande te verander.
Winterbande en somerbande - wat is die verskil?
Winterbande en somerbande - wat is die verskil tussen hulle? Hulle verskil, insluitend bandloopvlak. In die winter is dit dig bedek met lamelle, waardeur dit maklik in dik sneeu op die pad kan byt. Daarom kan jy die Alpe-simbool en die m + s-merk daarop sien, wat "modder en sneeu" in Engels beteken.
Die loopvlak van 'n winterband laat dit uitstaan met sy uitstekende greep op sneeu- of modderige paaie, wat die bestuurder en ander padgebruikers van beide veiligheid en verhoogde rygerief bied. Aan die ander kant het die loopvlakpatroon van somerbande 'n baie kleiner aantal skrape, wat 'n groter kontakarea met die padoppervlak bied en sodoende hoër spoed verseker.
Ander bandverskille
Die loopvlakpatroon is egter nie die enigste verskil tussen hierdie twee bandtipes nie. Hulle is gemaak van 'n ander rubberverbinding, wat direk verband hou met die weerstoestande buite. Winterbande bevat baie meer organosilikoon onsuiwerhede en polimeer bymiddels, wat hulle buigsaamheid selfs by lae temperature gee. Aan die ander kant verhard somerbande in die winter, wat hul greep op die pad verminder en bestuursgerief negatief beïnvloed.
Boonop verslyt sagte winterverbindings baie vinnig wanneer jy op warm asfalt ry en het hulle hoër rolweerstand - dit is dus die moeite werd om dit te vervang, nie net gelei deur veiligheid nie, maar ook deur ekonomie.
Remafstande
Soos jy kan sien, is somerbande stywer en het minder loopvlak as winterbande. Hoe beïnvloed dit bestuurder se veiligheid? Alhoewel hulle veilige en gemaklike bestuur in die somer bied, is hulle nie meer in staat om die regte vlak van vastrap in die winter te waarborg nie – remafstande word veral beïnvloed. Talle studies toon dat winterbande dit met etlike tientalle meters kan verkort – die verskil word beide op nat asfalt en op sneeu gevoel. In laasgenoemde geval kan winterbande die motor 31 meter vroeër stop as somerbande. Geen wonder dat bewuste bestuurders besluit om hulle periodiek te verander nie!
Aquaplaning - wat is dit?
Die verskynsel van hidroplaning is niks meer as die verlies aan traksie wanneer jy op 'n nat oppervlak, soos plasse, ry nie. Dit word veroorsaak deur die vorming van 'n laag water tussen die pad en die wiele en hou 'n direkte risiko van gly in. Hoe om dit te voorkom? Eerstens, ry in moeiliker weersomstandighede op kwaliteit bande met 'n diep loopvlak.
Heel seisoen bande
Winterbande en somerbande - wonder jy wat om te kies? Sommige bestuurders maak 'n kompromie en besluit om die motor toe te rus met 'n ander soort band - alleweerbande wat goed werk op beide droë en nat oppervlakke. Is dit 'n goeie besluit? As jy geld wil spaar, 'n ontspanne bestuurstyl verkies en selde uit die stad reis, kan dit 'n treffer wees!
Dit is die moeite werd om op bande van hoë gehalte te fokus en gereeld hul toestand na te gaan, want as gevolg van hul spesifisiteit laat hulle jou toe om minder kilometers te ry.
