Winter Eco Driving
Hoe om in die winter omgewings- en ekonomies te ry? Die reëls is enige tyd van die jaar dieselfde, maar in moeilike weerstoestande beïnvloed lae temperature die veiligheid van alle padgebruikers verder.
Vinnige ry verkort die tyd van aankoms by die bestemming net oppervlakkig, maar verhoog brandstofverbruik baie merkbaar en beïnvloed 
omgewingsbesoedeling en bowenal padveiligheid. Alhoewel die meerderheid Pole beweer dat hulle eko-bestuurreëls toepas, oortree die meeste van hulle die basiese reëls daarvan. Eko-bestuur is ’n gladde rit wat tasbare voordele meebring in die vorm van 5 tot 25% brandstofbesparing, laer bedryfskoste, verminderde kweekhuisgasvrystellings en verhoogde bestuursveiligheid en gerief,” sê Zbigniew Veseli, uitvoerende hoof van Renault. Bestuurskool.
Een van die belangrikste beginsels van eko-bestuur is glad ry teen 'n konstante spoed, sonder skerp versnellings en remme, adviseer Renault-bestuurskool-instrukteurs. Skakel so gou as moontlik na 'n hoër rat. U moet dus afrat wanneer die enjinspoed daal tot ongeveer 1 rpm en hoër wanneer die enjinspoed ongeveer 000 rpm is in dieselenjins en ongeveer 2 rpm in dieselenjins. , petrolenjins. Onthou om teen 000 km/h in vierde of vyfde rat te ry.
Terwyl jy bestuur, word dit aanbeveel om te versnel deur 3/4 van die petrolpedaal te trap. Dit is ook belangrik om nie te "ontspan" wanneer jy 'n kruising of stop nader nie. As u langer as 1 minuut parkeer, word dit aanbeveel om die motorenjin af te skakel.
Oormaat vrag op die motor dra by tot 'n toename in brandstofverbruik, so dit is die moeite werd om die kattebak leeg te maak en nie te ry met 'n boks wat op die dak gemonteer is nie. Laat ons nie vergeet om gereeld die banddruk na te gaan nie, want die verkeerde vlak daarvan beïnvloed die hoeveelheid brandstof wat verbruik word, - voeg Renault-bestuurskool-instrukteurs by.
