Winter op die pad: watter bande om te kies?

Winter- of heelseisoenbande? Die keuse van bande is die ewige dilemma van bestuurders. Een is goedkoper om te gebruik omdat dit nie gereeld vervang word nie; die ander een is veiliger omdat dit uiteindelik by spesifieke toestande aangepas is. Wat om in hierdie geval te kies, om nie sekuriteit te verloor nie, en terselfdertyd nie die beursie leeg te laat nie?

Heelseisoenbande word al hoe meer gewild op ons paaie. Elke bandvervaardiger het hulle in hul aanbod. Dit lyk asof dit goedkoper is om te gebruik, hoef nie so gereeld as seisoenale modelle te vervang word nie, en jy hoef nie bekommerd te wees oor die berging daarvan nie. Hanteer hulle egter wintertoestande sowel as wintertoestande? Voordat jy besluit om jou bande met heelseisoenbande te vervang, kyk vir wie en in watter situasies hulle die beste pas. Besluit dan eers: winterbande Of die hele jaar deur?

 

Koste van 'n nuwe stel bande

Die keuse tussen heelseisoen- en winterbande fokus gewoonlik op die finansiële aspek, en meer spesifiek op die koste om bande elke ses maande te vervang. Dit is egter nie die enigste koste nie. Wanneer ons heelseisoenbande kies, koop ons natuurlik net een stel vir etlike jare. Vir seisoenale: twee stelle. Dit dra reeds by tot die koste. 

Die prys van ’n heelseisoen-band is hoër as dié van ’n wintermodel. Daar moet egter onthou word dat premium-alleseisoenbande vergelykbare werkverrigting as 'n middelslag-winterband het. Daar is dus geen sin om op kwaliteit te besnoei nie. Boonop waarborg slegs top-end-alleseisoenmodelle 'n stabiele en gemaklike rit sonder oormatige geraas. As jy dus op gemak fokus, dan is daar in die geval van heelseisoen-bande geen ruimte vir besparings nie. 

Bandewisseling en berging

Die gemiddelde prys van 'n bandverandering wissel gewoonlik van PLN 80-150. Dit hang af van die grootte van die wiele, tipe vellings of banddruksensors. Daarbenewens kan daar onbeplande betalings wees, byvoorbeeld vir wielbalansering. Ons verander twee keer per jaar seisoenale modelle. Een stel is genoeg vir ongeveer 4 jaar. Die diens om die wiele in die lente en herfs te verander vir die tydperk van die gebruik van dieselfde stelle bande +/- PLN 1000! Daarby kom die koste om dit in die genesingswinkel te stoor as ons dit nie by die huis kan wegsteek nie.

In hierdie opsig is heelseisoenbande beslis goedkoper om te onderhou as seisoenale bande. Ons kan bogenoemde koste vermy, of ten minste tot die minimum beperk, deur self die bande te verander en in ons eie perseel te stoor. Terselfdertyd moet ons egter onthou dat die kamer waarin ons ons winterstel bêre koel moet wees. Bande verloor hul eienskappe by hoë temperature, selfs al word dit nie gebruik nie. 

Vitzimalosh

As jy nog twyfel oor die keuse van heelseisoen- of winterbande, kom ons volg die parameters – of eerder, slytasieweerstand. Aangesien alle seisoenmodelle die hele jaar loop, moet hulle meer gereeld as winters verander word. Hulle slyt vinniger tot 30%. Die slytvaste loopvlak kan in die somer gebruik word, maar dit is nie meer geskik vir winteruitstappies nie.

Wanneer moet jy dan alle seisoenmodelle kies? Bandvervaardigers gaan uit van die feit dat hul gebruikers hoofsaaklik stedelike inwoners is wat die motor op kort ritte gebruik, en hul jaarlikse kilometers wissel van 5-7,5 duisend kilometer. km. Dan behoort een stel genoeg te wees vir 4 jaar. 

Traksie en rem op sneeu

En is alle seisoen bande geskik vir die winter? Tot dusver is daar geen heelseisoen-band op die mark wat dieselfde veiligheidsverrigting as wintermodelle in wintertoestande behaal nie. Dit beteken egter nie dat hulle slegter daaraan toe is nie. Ons klimaat het die afgelope paar jaar opgewarm. Winters is nie meer so koud soos voorheen nie, en swaar sneeuval word minder gereeld. Boonop word paaie – veral in stede – gereeld van sneeu skoongemaak en besprinkel. Gevolglik presteer heelseisoenbande ook baie goed in hierdie toestande. Daar moet egter onthou word dat in die geval van sneeu- of ysige oppervlaktes geen heelseisoenmodel sulke goeie parameters soos 'n winterband sal bereik nie, veral as dit kom by greep in draaie en verminderde remafstande.

Benewens die finansiële aspek, hang die keuse van bande van verskeie faktore af: die kwaliteit van die winter, bestuurstyl en kilometers afgelê. As ons bestuurstyl ontspanne is, sal alle seisoenmodelle wintertoestande goed hanteer. In 'n situasie waar ons verwag dat 'n sportmotor beslag gelê sal word, wat ons selfs in die winter nie wil prysgee nie, kan meerseisoenbande nie werk nie. 

winter vervoer

Alle seisoen bande werk goed in stedelike wintertoestande, met normale bestuur. As jy egter baie reis, 'n maatskappy bestuur waarin padvervoer belangrik is, baie reis en op lang reise, kies dan 'n wintermodel. In die geval van 'n vloot werk hierdie voertuie gewoonlik onder swaar vragte en is onderhewig aan vinnige slytasie. Terselfdertyd moet swaar voertuie nog sneeubedekte hoeke klaarkom en effektief rem. ’n All-seisoen band vereis gereelde vervanging en slyt baie vinniger as ’n winterband.

"Multi-seisoen" en regulasies

Wat is die wet van dit alles? Volgens wetlike regulasies moet 'n winterband die toepaslike 3PMSF-merk dra, wat aan hom toegeken word nadat sekere voorwaardes nagekom is. Elke hele seisoen band het hulle. Formeel is alle seisoenmodelle winterbande. In die winter benodig baie lande winterbande. All-seisoen bande word daar toegelaat en kan wettig bestuur word.

In Pole word beweging op alle seisoenmodelle toegelaat, maar op een voorwaarde. Hierdie bande word gekenmerk deur 'n verlaagde spoedindeks, aangesien hulle as winterbande geklassifiseer word. Wanneer op sulke bande gery word, moet inligting oor die verlaagde spoedindeks op 'n plek wat vir die bestuurder sigbaar is, binne die motor geplaas word. Baie ander lande gebruik 'n soortgelyke oplossing. Dit is omdat heelseisoenbande wat as wintermodelle beskou word, 'n laer spoedindeks kan hê as wat die gevolg van die voertuig se werkverrigting sou wees. Ongeag of jy heelseisoen- of winterbande kies, is dit amptelik goedgekeur vir gebruik.

Heelseisoen- of winterbande

Om dit op te som: beide winter- en heelseisoenbande presteer goed op Poolse paaie in die winter. All-seisoen modelle is die ideale oplossing vir stadsbestuurders op alledaagse reise. In sulke toestande laat die keuse van hele seisoen bande jou toe om geld te spaar sonder om veiligheid te verloor. 

Winterbande is 'n uitstekende keuse vir bestuurders wat baie ry, ongeag die tyd van die jaar. Hierdie modelle werk goed beide in die stad en op sneeu, veldry. Boonop is dit die enigste bande wat vir voertuie geskik is. In hierdie geval is daar geen ruimte vir kompromie nie. Winterbande is ook ontwerp vir bestuurders met 'n sportiewe karakter. Hulle sal hulself perfek wys met vinnige en dinamiese bestuur.

Dit maak nie saak of jy winter- of heelseisoenbande kies nie. In elk geval, gesonde verstand op die pad is betroubaar. Trouens, ons benadering waarborg grootliks sekuriteit. Daarsonder sal nie een van die bande werk nie.  

Sien die aanbod van wintermodelle: https://www.sklepopon.com/opony/zimowe