Motorveërs vries: ons los die probleem op doeltreffende maniere op

In die winter is daar 'n baie kort dagligure, daarby is daar dikwels sneeuval, en tydens die ontdooi - slyp, dus, om verkeersveiligheid te verseker, moet die voorruit altyd skoon wees. Ruitenveërs moet voortdurend diensbaar wees sodat hulle die glas op die regte tyd kan skoonmaak. Kom ons vind uit hoekom die veërs in die winter vries en wat gedoen moet word om so 'n oorlas te vermy.

Hoekom vries ruitveërs?

Ruitenveërs moet behoorlik werk in enige weer, hierdie toestand is die sleutel tot goeie sig en veiligheid. ’n Probleem soos vries ruitveërs kom gewoonlik voor by lugtemperature byna nul of onder nul.

Die hoofrede vir die vries van ruitveërs is ongunstige klimaatstoestande. Sneeu, wat op die glas val, smelt en verander dadelik in ys, wat verhoed dat die veërs normaalweg werk.

Sneeu, wat op die glas val, smelt en verander dadelik in ys, wat verhoed dat die ruitveërs normaalweg werk

Oorsake van swak veër werking in die winter:

• vog kom in die skarniere van die kwasraam, wat keer dat die rubber styf teen die glas gedruk word. Hierdie probleem kom met raamborsels voor, maar is afwesig in raamlose modelle;
• om in die groewe van die silia te kom, kan vog daarin vries, wat ook die doeltreffendheid van die wipers vererger.

Wat om te doen as die ruitveërblaaie tot op die glas gevries is

Moenie paniekerig raak as die ruitveërs op jou motor gevries is nie.

Kom ons kyk eers na wat absoluut nie gedoen kan word nie:

• skeur met groot krag. Dikwels vries die borsels baie hard, en so 'n besluit sal lei tot 'n breuk van die tandvleis en die behoefte om nuwe wipers te koop;
• skakel die ruitveërs aan. As die ruitveërs baie bevrore is, kan jy nie net die rubberbande breek deur die elektriese motor aan te skakel nie, maar ook die skarniere beskadig, en ook die motor deaktiveer as gevolg van oorlading.

Daar is verskeie maniere waarop jy veërs wat tot in die glas gevries is kan vrymaak of ontdooi:

• as die ruitveërs nie baie hard gevries is nie, dan is dit soms genoeg om hulle saggies met jou hand te beweeg en die ys sal ineenstort;
• wanneer die borsels styf gevries is, moet jy die enjin begin en die motor warm maak. Dit is nodig om die stoof amper onmiddellik aan te skakel nadat die enjin aangeskakel is. As jy wag vir die motor om op te warm en warm lug op die glas toe te dien, kan die skielike verandering in temperatuur veroorsaak dat dit kraak. Stadige verhitting van die glas hou nie so 'n gevaar in nie, terwyl die wipers nie minder doeltreffend sal ontdooi nie;
• die gebruik van nie-vriesende vloeistof laat jou toe om die proses van ontdooiing van ys te bespoedig. Die glas kan uit die wassertenk gespuit word, maar die borsels kan nie aangeskakel word nie. Daar is motors waarin, wanneer die wasser aangeskakel word, die veërs dadelik beweeg, in welke geval dit nodig is om nie-vriesende vloeistof uit die houer op die borsels te gooi;
• die gebruik van spesiale outochemie. Daar is produkte in die vorm van vloeistowwe of bespuitings wat ontwerp is om ys te ontdooi. Dit is genoeg om so 'n vloeistof op die bevrore ruitveërs toe te pas en na 'n paar sekondes sal die ys heeltemal smelt;
  

  Dit is genoeg om 'n spesiale vloeistof op die bevrore ruitveërs toe te pas en na 'n paar sekondes sal die ys heeltemal smelt.
• volksmetodes. Jy kan 'n mengsel van 3 dele asyn en 1 deel water gebruik, dit help ook om die ys vinnig te ontdooi. Soutoplossing help ook, maar hou in gedagte dat sulke opsies nie net die rubberonderdele negatief beïnvloed nie, maar ook die verfwerk.

Video: Wiper sone verwarming

Wiper sone verwarming in aksie

Hoe om wipers te verwerk sodat dit nie vries nie

Sodat so 'n probleem soos bevrore wipers nie op die mees ongeleë oomblik ontstaan ​​nie, is dit nodig om die ruitveërs behoorlik te versorg en te onderhou. Daar is geen enkele korrekte en universele oplossing nie, maar daar is verskeie maniere om so 'n probleem te help hanteer. Elke motoris kan presies die metode kies wat hy as die mees bekostigbare en doeltreffendste beskou:

1. Glas wasser vloeistof. Dit is nodig om spesiale vloeistowwe te gebruik wat ontwerp is vir ernstige ryp. Na die reis word dit aanbeveel om die kougom met so 'n vloeistof te bevochtig. Dus sal ys van die werkoppervlak verwyder word, en die elastisiteit van die veërs verbeter en dit beskadig nie die glas nie.
   

   Dit is nodig om spesiale ruitspoelvloeistowwe te gebruik wat ontwerp is vir erge ryp.
2. WD-40 of ander waterafstotende smeermiddel. Smeer alle skarniere en gewrigte met sulke middele. Met hul hulp word vog verwyder en by lae temperature sal die meganisme nie vries nie.
   

   WD-40 smeer alle skarniere en gewrigte
3. Lig ruitveërs. Ons oupas het dit gedoen, maar dit is 'n effektiewe manier om borsels teen vries te beskerm. Die nadeel van hierdie opsie is dat op die verhoogde veërs vog op die vere en binne die meganisme sal kom, dus is dit nie die rubberbande wat sal vries nie, maar die skarniere en gewrigte.
   

   Die verhoging van die ruitveërs is 'n effektiewe manier om te verhoed dat hulle vries.
4. Wikkeldoeke met poliëtileen. Dit is genoeg om in die aand gewone sakke op die borsels te sit, wat hulle teen vog sal beskerm en die tandvleis sal nie vries nie.
5. Winter veërs. Dit is 'n moderne oplossing wat relatief onlangs verskyn het. Daar is twee tipes winterborsels:
   • raam. Hul verskil van somerveërs is dat daar 'n beskermende bedekking op die werkende element is;
     

     Geraamde winterveërs verskil van somerborsels deur die teenwoordigheid van 'n beskermende bedekking op die werkelement
   • raamlose borsels het nie skarniere en wip-arms nie. Hulle het ’n staalplaat wat duidelik die kurwes van die voorruit volg, asook ’n stelsel veerelemente wat binne versteek is.
     

     Raamlose ruitveërs het nie skarniere en wip-arms nie, maar daar is 'n staalplaat wat die voorruitkurwes herhaal en 'n stelsel veerelemente binne die toestel
6. verwarming elemente. In koue weer kan jy spesiale verwarmingselemente gebruik. Hulle kan van die volgende tipes wees:
   • oorhoofse film. Sulke elemente word aan die voorruit vasgeplak op die plek waar die borsels aangrens wanneer hulle in die af-toestand is;
     

     Die verwarmingselemente word op die glas geïnstalleer op die plek waar die borsels pas, wat in die af-posisie is.
   • klaargemaakte veërs met ingeboude verwarmingselemente;
     

     Windskermveërs met verwarmingselemente binne ingebou
   • verwarmers wat in die borsels ingebou is. Jy kan dit by die winkel koop en self installeer.
     

     Verwarmers kan bo-op die ruitveërs gemonteer word

Video: wat om te doen sodat die wipers nie aan die glas vries nie

AS ruitveërs na die voorruit vries, IS DIT SLEGS BENODIG ...?

Afgekeurde en gebroke opsies

Daar is baie wenke om te verhoed dat jou ruitveërs vries, maar die meeste van hulle is nutteloos en sommige is selfs skadelik:

• Silikoonvet. Hierdie opsie sal die tandvleis beskerm teen vries, maar die teenwoordigheid van silikoon daarop lei tot die ophoping van vuil en stof, so die glas sal vuil wees. Die oplossing van een probleem skep dus 'n ander;
  

  Silikoon smeermiddel keer dat rubberbande vries, maar veroorsaak dat vuilheid daarop ophoop
• enjin olie. Hierdie metode werk nie baie goed nie. In uiterste koue vries rekkies steeds. Boonop word die glas vuil en sigbaarheid verswak;
• lithol. Hierdie metode is soortgelyk aan die vorige een, maar selfs meer gevaarlik. As gevolg van die gebruik van litol vorm 'n vetterige kors op die glas wat dan moeilik verwyder kan word;
• warm water. Dit is die gevaarlikste metode om die borsels te ontdooi, maar warm water kan die glas kraak. Selfs al is die rekkies gevries, vries die water in die koue weer vinnig, wat die situasie in die toekoms net vererger.

Om die netheid van die voorruit en sigbaarheid te verseker, is dit nodig dat die veërs behoorlik werk, dit is veral belangrik in die winter. Daar is geen universele middel wat ruitveërs betroubaar teen vries beskerm nie. Om die bevriesing van die ruitveërs effektief te hanteer, is dit nodig om 'n geïntegreerde benadering te gebruik en dan sal so 'n probleem nie verras word nie.