Die vervanging van die agterste remskoene op 'n VAZ 2114-2115
Soos reeds beskryf in een van die artikels, slyt die agterblokke van die VAZ 2114-2115 remmeganismes stadiger as die voorste. Maar tog moet hulle mettertyd met nuwes vervang word. Gewoonlik is die eerste teken van slytasie 'n swak handrem. Natuurlik kan jy dit vasdraai, maar die doeltreffendheid van die remme self sal nie hieruit verbeter nie. U kan die agterste remblokkies op u eie vervang met 'n VAZ 2114-2115, en hiervoor benodig u 'n minimum van gereedskap:
- diep kop 7
- ratelhandvatsel of kruk
- plat skroewedraaier
- langneus tang of tang
Skroef eers die wielboute effens los, lig dan die agterkant van die motor op en verwyder die wiel heeltemal. Dan is dit nodig om die twee dromgeleidingspenne los te skroef en dit te verwyder.
Nou kan jy direk voortgaan om die pads te verwyder. Aan die regterkant in die middel is daar 'n klein veer wat met 'n langneustang verwyder kan word, soos op die foto getoon:
Dan, met 'n sekere krag op die boonste veer met 'n plat skroewedraaier, probeer ons dit verwyder deur op die een kant te druk:
As gevolg hiervan word die volgende prentjie verkry:
Nou kan die regte blok afgehaal word, want niks hou dit van bo af nie:
En verwyder dit van die onderste veer:
Nou bly dit om die linkerkant af te breek. Om dit te doen, verwyder eers die spasieerplaat:
Verwyder dan, met 'n langneustang, die splitpen van die parkeerremhefboomsteel, soos duidelik op die foto getoon:
En ons haal die hefboom uit, nadat ons dit vantevore losgemaak het uit sy koppeling met die handremkabel:
En as jy ook nou die veer van die linkerblok in die middel afgegooi het, kan jy die res daarvan maklik verwyder:
Dit is die moeite werd om vooraf nuwe remskoene vir die agterwiele te koop en dit in omgekeerde volgorde op die motor te installeer. Wat die pryse vir VAZ 2114-2115 vir hierdie komponente betref, wissel hulle van 400 tot 800 roebels, en dit hang alles af van die vervaardiger en plek van aankoop.
