Die vervanging van antivries (koelmiddel) met 'n VAZ 2101-2107
Volgens die aanbeveling van die Avtovaz-vervaardiger moet die koelmiddel in die VAZ 2101-2107-enjin elke 2 jaar of 45 000 km vervang word. Natuurlik hou baie eienaars van "klassieke" nie hierdie reël nie, maar tevergeefs. Met verloop van tyd versleg die verkoelingseienskappe en anti-roes, wat kan lei tot korrosie in die kanale van die blok en silinderkop.
Om antivries of antivries op 'n VAZ 2107 te dreineer, benodig u die volgende gereedskap:
- Oop-end moersleutel vir 13 of kop
- Glip aan 12
- Plat of Phillips skroewedraaier
Dus, voordat u met hierdie werk begin, is dit nodig dat die temperatuur van die enjin minimaal is, dit wil sê, dit is nie nodig om dit voor dit op te warm nie.
Eerstens installeer ons die motor op 'n plat, plat oppervlak. Die verwarmerbeheerdemper moet in die "warm" posisie wees. Dit is op hierdie oomblik dat die stoofklep oop is en die koelmiddel moet heeltemal uit die verwarmer verkoeler dreineer. Maak die kap oop en skroef die verkoelerkap af:
Ons skroef ook dadelik die prop van die uitbreidingstenk af sodat die koelmiddel vinniger uit die blok en verkoeler dreineer. Dan plaas ons 'n houer van ongeveer 5 liter onder die dreineringsgat van die silinderblok en skroef die bout los, soos in die foto hieronder getoon:
Aangesien dit nogal ongerieflik is om 'n groot houer te vervang, het ek persoonlik 'n 1,5 liter plastiekbottel geneem en dit vervang:
Ons skroef ook die verkoelerkap af en wag totdat al die antivries of antivries uit die verkoelingstelsel dreineer:
Daarna draai ons al die proppe, behalwe die vulsel, terug en gooi 'n nuwe antivries in die verkoeler tot by die boonste rand. Daarna is dit nodig om koelmiddel in die uitbreidingstenk te gooi. Om die vorming van 'n lugslot in die verkoelingstelsel te vermy, moet jy die uitbreidingstenkslang ontkoppel, soos in die prentjie hieronder getoon:
Nou lig ons die uitbreidingstenk op en vul 'n bietjie antivriesmiddel in sodat dit deur die ander kant van die slang vloei. En op hierdie tydstip, sonder om die posisie van die tenk te verander, sit ons die slang op die verkoeler. Ons hou aan om die tenk aan die bokant te hou en vul dit met antivries tot die vereiste vlak.
Ons start die enjin en wag totdat die verkoelerwaaier werk. Dan skakel ons die enjin af, aangesien die waaier ophou werk, en nadat die enjin heeltemal afgekoel het, kyk ons weer na die vlak van antivries in die uitbreiding. Vul aan indien nodig!
