Vervang vonkproppe op 'n VAZ 2107

As u na die aanbevelings van amptelike uitgewers vir herstel en werking kyk, moet die VAZ 2107 -bougies na minstens 30 000 km vervang word. Natuurlik is dit wenslik om by hierdie kilometers te hou, maar nie nodig nie. U sal immers saamstem dat u nooit sal weet hoe hoë kwaliteit kerse gekoop is en wat die werklike lewe daarvan is nie.

Sommige eksemplare kan selfs 100 000 km aflê, bowendien sal die enjin nog redelik goed op hulle werk. En ander, inteendeel, selfs na die eerste duisend, sal hulle begin om onderbrekings in die ontsteking te gee, wat nie goed is nie! Daarom is dit nodig om die kerse op u VAZ 2107 te monitor en dit nie net volgens 'n streng gedefinieerde interval te verander nie, maar ook volgens hul toestand.

Die vervangingsprosedure self is baie eenvoudig en selfs 'n beginner wat nog nooit na die vloer van die enjinkap van sy motor gekyk het nie, kan dit hanteer. Om hierdie herstelwerk uit te voer, benodig ons 'n vonkpropsleutel of 'n spesiale kop met 'n knop. Persoonlik gebruik ek die tweede opsie uit my Jonnesway-stel. Binne so 'n diep kop is daar 'n rubber-insetsel wat die kers vasmaak en tydens die uitskroef daarvan hoef jy nie bang te wees dat dit sal val nie.

So kom ons gaan aan die werk. In die eerste plek maak ons ​​die motor se enjinkap oop en verwyder ons hoogspanningsdrade uit elke bougie:

Daarna neem ons 'n sleutel of 'n kop en draai die kerse een vir een los:

Let op die voorkoms van die elektrodes, die vorming van roet en allerhande gedenkplate, asook die gaping tussen die elektrodes:

Om die enjin perfek te laat loop op nuwe vonkproppe, gebruik die volgende materiaal om jou te help om dit reg te kry. stel die vonkpropgaping op die VAZ 2107... Ons sit al die drade terug en begin die enjin. As die komponente van hoë gehalte gekoop is, moet alles goed wees en ten minste 30-40 duisend meer, jy kan nie hieroor onder die enjinkap kyk nie.