Vervangstabilisatorstutte Mercedes-Benz W210

In hierdie artikel kyk ons ​​na die proses van vervanging van die voorste stabilisatorstutte op 'n Mercedes-Benz W210 E-klasmotor. Die vervanging van die stabilisatorstutte is dieselfde vir die regter- en linkerkant, dus kom ons kyk na een opsie. Eerstens sal ons die nodige gereedskap vir die werk voorberei.

Tool

• Balonnik (vir die verwydering van die wiel);
• Jack (dit is baie wenslik om 2 Jacks te hê);
• Ratel met 'n sterretjie, grootte T-50;
• Vir gerief: 'n smal, maar lang metaalplaat (sien foto hieronder), sowel as 'n klein bevestiging.

Algoritme vir die vervanging van die voorste stabilisatorstang w210

Ons hang die linkervoorwiel met 'n domkrag op die gewone plek vir die stop; maak eers die wielboute los.

Draai die wiel heeltemal uit wanneer die masjien opgehef is. Dit is dus raadsaam om die tweede domkrag te gebruik, onder die rand van die onderarm te plaas en dit effens op te lig.

As u nie 'n tweede domkrag het nie, kan u die volgende doen: neem 'n dik blok wat net bokant die onderarm in lengte is. Lig die motor met die domkrag nog hoër, plaas 'n blok onder die onderarm, so na as moontlik aan die naaf, en laat sak die domkrag versigtig.

Dus, die onderste arm sal hoër styg en sal nie spanning in die stabilisatorstaaf skep nie - jy kan voortgaan met verwydering.

Vervolgens neem ons die TORX 50 (T-50) spuitkop, dit is 'n sterretjie, ons installeer dit op die langste ratel (of gebruik 'n pyp om die hefboom te verhoog), want die bevestigingsbout van die stabilisatorstaaf (sien foto) is uiters moeilik af te skroef. Gebruik spuitpunte van hoë gehalte, anders kan u dit eenvoudig breek en daar is niks om die bout mee af te skroef nie.

Nadat u die bout afgeskroef het, is dit nodig om die ander kant van die stabilisatorstut van die boonste berg af te verwyder. Om dit te doen, kan jy 'n klein montage gebruik. Met een hand, hou die rek self vas, en met die ander hand, wrik die boonste "oor" van die rek met 'n koevoet af en laat dit teen die onderste veermontering rus.

Tip! Probeer om nie direk op die spoele van die veer te fokus nie, want dit kan dit beskadig.

 Die installering van 'n nuwe stabiliseerbalk

Die installering van die nuwe rek word in omgekeerde volgorde uitgevoer, behalwe dat u die langste ysterstrook vir die gemak van die boonste montering kan gebruik (sien foto). Plaas die stabilisatorpaal op die installasie-plek en druk die ysterplastiek deur die onderste skokbrekerophanging en druk die versterking op sy plek.

Weereens, moenie teen die skokbreker self rus nie - jy kan dit beskadig, dit sal veiliger wees om teen die plek van sy aanhegting te rus.

Al wat nou oorbly, is om die onderste houer met 'n bout vas te skroef ('n nuwe bout moet gewoonlik by die nuwe rek ingesluit word). As die bout nie in die gewenste gat val nie, moet u die hoogte van die onderarm verstel, wat baie handig is om met 'n tweede domkrag te doen (of 'n blok vir ondersteuning 'n bietjie hoër). Suksesvolle opknapping!