Band vervanging. Seisoenale bandveranderinge word tydens die pandemie toegelaat. Boetes is onredelik
As gevolg van die ingryping van die Poolse Bande-industrievereniging, die Poolse Vereniging van die Motorbedryf en die Vereniging van Motorhandelaars, het die Ministerie van Gesondheid die vervanging van winterbande met somerbande goedgekeur vir mense wat motors gebruik om te pendel en hul behoeftes te ontmoet. behoeftes. daaglikse behoeftes.
Vir bestuurders wat nie hul motor gedurende hierdie tydperk bestuur nie, en vir diegene wat in verpligte kwarantyn is, is daar geen haas nie - hulle kan steeds wag vir 'n besoek aan die motorhuis.
Daar moet onthou word dat nie elke band geskik is vir vinnig ry op warm paaie nie. Die blote tyd- en geldbesparing van bandveranderings laat sommige bestuurders van veiligheid vergeet. Ongelukkig is die remafstand vanaf 100 km/h op winterbande in die somer selfs 16 meter langer as op somerbande.
Die keuse van bande moet nou verband hou met die toestande van hul werking. Winterbande het ’n ander loopvlakstruktuur en rubberverbinding as somerbande – by laer temperature word dit nie so hard soos plastiek nie en bly buigsaam. Die styfheid van sulke bande wissel van 45-65 op die Shore-skaal, terwyl die styfheid van somerbande 65-75 is. Dit raak veral die vinniger slytasie van winterbande in lente- en somertemperature en hul groter rolweerstand.
– Somerbande bied, danksy die loopvlakstruktuur en harder rubberverbinding, beter greep in lente- en somertemperature. - Praat Piotr Sarnecki, uitvoerende hoof van die Poolse bandbedryfvereniging (PZPO). - As jy deesdae met jou motor werk toe moet ry of inkopies moet doen, is dit beter om dit met somer- of goeie heelseisoenbande te doen. Danksy hierdie, sal jy vinniger dra van die winter kit vermy - voeg Sarnetsky.
- Ons bedank die Ministerie van Gesondheid vir die vinnige reaksie op ons appèl. Ons is oortuig daarvan dat om enige twyfel uit die weg te ruim oor die toelating van seisoenale bandvervanging vir mense wat motors gebruik vir pendel en alledaagse behoeftes, soos kruideniersware-inkopies, padveiligheid sal verbeter. - lewer hy kommentaar Jakub Faris, president van die Poolse vereniging van die motorbedryf (PZPM).
Wanneer jy bande ruil, onthou om ’n professionele diens te kontak – as die diens nie vaardig gedoen word nie, kan jy maklik die band en velling beskadig, waaroor ons nie altyd ingelig sal word nie. As bestuurders het ons nie die vermoë om dienstegnici se foute vas te vat nie – wanneer ons terugkeer huis toe van ’n werkswinkel waar ons band beskadig is, kan dit bars en ’n groot tragedie veroorsaak.
Sien ook: Coronavirus in Pole. Aanbevelings vir bestuurders
As iemand egter op net een stel bande wil ry, dan sal goeie heelseisoenbande met wintergoedkeuring, ten minste die middelklas, ’n wen-wen-oplossing wees. Natuurlik sal sulke bande in die somer nie so goed soos somerbande wees nie, en in die winter sal hulle so goed soos tipiese winterbande wees. Maar vir daardie bestuurders wat klein motors besit en selde ry - met minder as 10K myl. kilometer per jaar - en vir kort afstande net in die stad, sal dit genoeg wees. Hulle sal egter nie meer winsgewend wees as seisoenale bande in die toekoms vir 'n paar jaar nie - as jy 4-5 jaar op een stel somerbande en een stel winterbande gery het, sal jy gedurende hierdie tyd 'n alleseisoenband hê gebruik 2 of 3 sulke stelle. As jy dikwels lang afstande in beide die eerste en tweede helfte van die jaar aflê, en jou motor is groter as 'n kompakte, kry twee stelle seisoenale bande. Hulle sal meer ekonomies en veiliger oplossing wees.
Sien ook: Toets Skoda Kamiq - die kleinste Skoda SUV
