Vervanging van kogelgewrigte op 'n VAZ 2110-2112
Vandag is die kwaliteit van die onderdele wat in die winkels verskaf word, redelik laag, en u moet byna elke ses maande dieselfde kogelgewrigte verander. Op VAZ 2110-2112 motors is die ontwerp van hierdie eenhede heeltemal dieselfde, dus sal die prosedure heeltemal dieselfde wees. Wat die gereedskap en toestelle betref, word die lys met die nodige dinge hieronder gegee:
- balgewrig trekker
- sleutels vir 17 en 19
- ratelsleutel
- uitbreiding
- hamer
- montering
- kop 17
Dus, in die eerste plek moet ons die deel van die motor waar die bal vervang moet word, lig. Dan skroef ons die bevestigingsboute los en verwyder die wiel.
Skroef dan die onderste moer van die penpen los, soos op die foto getoon:
Dan neem ons 'n trekker, steek dit in, soos op die foto hieronder getoon, en draai die bout los, wat al die werk vir ons sal doen:
Nadat die vinger uit sy plek in die vuis verskyn het, kan u die trekker verwyder en die twee steunboute begin losskroef deur dit met 'n 17 -sleutel los te skroef:
Die boute hierbo is van 'n nuwe ontwerp, dus moenie te veel aandag daaraan gee nie. As hulle losgeskroef word, is dit nodig om die ophangarm met 'n losdraai te skuif, of die motor met 'n domkrag te laat sak, 'n baksteen onder die remskyf te plaas, die steun van sy plek te verwyder:
U kan nuwe kogelkleppe vir VAZ 2110-2112 koop teen 'n prys van ongeveer 300 roebels elk. Maak seker dat u die beskermende rekkie verwyder voordat u dit installeer en dit goed met vet, soos Litol, of soortgelyke dinge vul!
Dan kan die installasie in die omgekeerde volgorde uitgevoer word. Hier sal u baie moet ly, hoewel dit moontlik is dat u alles vinnig sal doen. Maar in elk geval sal die kronkelstaaf 'n bietjie moet werk om die gate in die vuis onder die balboute te bring. Ons trek al die verbindings met die vereiste moment van krag, en u kan die wiel op sy plek sit en die motor laat sak. Nadat u 'n paar kilometer gery het, is dit raadsaam om alle verbindings weer heeltemal aan te trek.
